Пыж еще умудрился две ошибки в шапке сделать, не говоря уже про запятые. Днище.
Пыж еще умудрился две ошибки в шапке сделать, не говоря уже про запятые. Днище.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Меня еще тамошние горе-модераторы всегда убивали тем, что они не знают, что такое flood и называют этим словом любой флейм и оффтопик.
Про грамотность же Пыжа я даже говорить ничего не буду... )
Парни а как отнесуться судьи если я усилки засуну под передние сиденья следующим образом: усилки к фанере, к фанере ленты липучие (как на ботинках) и они прилягут на ковролин, вроде контрукция жесткая, хрен отдерешь. Но что скажут судьи?
О какой машине речь? Я в фокусе делал так: посадочные площадки сидений, те которые ближе к торпедо имеют дырку под болт и центрирующий штырь. Этим штырем я и воспользовался. Взял аллюминевую полоску толщиной примерно 3мм, просверлил в ней отверстие диаметром чуть более чем центрирующий штырь крепления седла, изогнул эту полоску по месту до пола. Так с двух сторон. Так у меня вышло 2 крепления под сиденьем, на которые я посадил лист мдф обтянутый карпетом, ну а к этому листу крепил усь. Далее крепим седло на родные места. Получилось достаточно жестко. Фоток нет к сожалению.
Пока не решил, но думаю небольшие квадраты из мдф с липучкой. И без них отлично держится, если рукой пошатать, то он подвигается конечно, но не прыгает точно. Прошу учесть что воздуховод для ног задних пассажиров остался в работе и стоит на месте: зимой греет, а летом морозит. А если заморочиться, то можно третью лапу из алюминия на одно из задних креплений седла по той же технологии.
Социальные закладки