Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Круто! Можно поподробнее, что за клемма? (штатная, покупная, доработанная?)
Какой диэлектрик?
И самый главный вопрос (касательно "надуманных" правил) - как обеспечить изоляцию всей этой красоты? Какой придумать корпус?
А как твой пред правильно называется? Что за держатель? Симпатичные "ножки".
Штатная маздовская клемма. Провода не обжаты в самой клемме, а прикручиваются к ней.
Текстолит
Я не заморачивался по этому вопросу, т.к. аккумуляторный отсек закрывается крышкой.
Это автомобильный пред F типа, с загнутыми ножками (это не специальный такой тип, а я их загнул, чтобы они располагались горизонтально ). Точный номер не помню, но что-то вроде F14 или F12. Среди F предов есть те, у которых контакты изначально располагаются горизонтально, а я взял такой, т.к. подходящего номинала не было, а ехать куда-то ради одного преда не захотел.
PavelTLT Тут посмотри
Спасибо, давно читал эту ветку.
На твои медные поделки смотреть приятно, освежил в памяти
Твое творение зачетно!
Значит я не одинок, есть любители сделать без лишнего провода-соединения.
Медная шина рулит.
Социальные закладки