Чем заделать тех отверстия двери?

**К.В.** · 28.02.2013 14:54

Сообщение от Martyanov

Проще всего Шумофф Проф Ф4 или 8мм,

а помучится ?

**MAGNITOLA** · 28.02.2013 14:54

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**7368tlc** · 28.02.2013 16:08

Сообщение от К.В.

а помучится ?

Не знаю как у вас, а у нас на любой авторазборке полно капотов от старых (железо потолще) автомобилей. Монтаж на винтовые заклепки обеспечивает вскрытие при необходимости (поломке потрохов-стеклоподъемник....замок...)

**К.В.** · 28.02.2013 16:10

Сообщение от 7368tlc

а у нас на любой авторазборке полно капотов от старых

Не приучен по помойкам шляться ,да и алюминий легче .

**Pit** · 28.02.2013 16:11

Сообщение от 7368tlc

Монтаж на винтовые заклепки обеспечивает вскрытие при необходимости (поломке потрохов-стеклоподъемник....замок...)

А что сколько раз в год ломается стеклоподъемник? Два, три? Это я к тому что можно посадить на обычные и высверлить по необходимости. Если винтовая заклепка будет прокручиваться - та еще морока.

**7368tlc** · 28.02.2013 16:19

Ну да, гдет так - тока помойка маленько отличается от авторазборки. Алюминий имеет свойство при контакте с железом гадко окислятся (это конечно не быстро происходит)да и шумка на него не очень пристает, и на Ваш век явно хватит. Я не против варианта с дюралькой, предложил как дешево и сердито.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2013 в 23:22 ----------

Сообщение от Pit

А что сколько раз в год ломается стеклоподъемник? Два, три? Это я к тому что можно посадить на обычные и высверлить по необходимости. Если винтовая заклепка будет прокручиваться - та еще морока.

Ну это зависит от марки автомобиля, на УАЗ 452 - наверное два -три в месяц. Можно и на саморезы, а если как там выше сказанно -чебы помучиться, то можно и гайки полуавтоматом наварить (это я к тому -у Вас винтовые часто прокручивались?).

ПС: Из железа кузовного к томуж проще согнуть форму нужную, если ребра на разном уровне. Да и автомобильному - автомобильное....

**WHITENINE** · 28.02.2013 16:52

Сообщение от 7368tlc

Из железа кузовного к томуж проще согнуть форму нужную, если ребра на разном уровне

я про то же
как там алюминием выё не пойму

**К.В.** · 28.02.2013 16:53

Сообщение от 7368tlc

Алюминий имеет свойство при контакте с железом гадко окислятся

А вариант с жестянкой гадко ржаветь, но и то и другое хорошо красится . Поэтому всегда спрашиваю что есть под рукой

Сообщение от 7368tlc

дешево

ненавижу слово дешево ,лучше недорого

Сообщение от Pit

Если винтовая заклепка будет прокручиваться - та еще морока.

Консервный нож в помощь

**7368tlc** · 28.02.2013 16:55

Сообщение от WHITENINE

я про то же
как там алюминием выё не пойму

Хорошо получается, только нынче уже найти подходящую дюральку - проблема (во всяком случае в нашей местности)

**Martyanov** · 28.02.2013 16:56

Сообщение от К.В.

а помучится ?

зачем? если есть классные современные материалы? Профф8 хорошенько прогревается и повторяется любая форма, после остывания равнозначно фанере или композитной панели завибриной.