Репутация: 138518
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 880694
Репутация: 4051927 
ну а в чём моя вина?
ну если я уже многое прошёл и на задачи прагматично с точки зрения рациональности и эффективности смотрю, что мне делать?
давать советы по тому в чём у меня большие сомнения на счёт рациональности, эффективности, целесообразности?
или лучше ни чего не писать, не замечать?
хорошо не буду, извините что мешаю жить иллюзиями........
Репутация: 73962 Колебания обшивки можно погасить радикально, увеличив количество точек крепления обшивки к металлу двери.
А можно за обшивкой поместить слой ППУ (условно говоря заполнить им воздушный промежуток между металлом и обшивкой), который механически будет препятствовать движению обшивки (демпфировать).
А вообще, неплохо бы посмотреть фото вашей двери со снятой обшивкой ...
Репутация: 2247092 
Надо слепить обшивки без пустот. Нет пустот - нет проблем.
Заполнение пустот обшивки пеной это выше моего понимания.
Но если тема про то как избавится от вибраций - то это мне интересно. Т.к. с обшивками весом 4кг и без них мои мидбасы играют чуток по разному.
Репутация: 880694 бетоном залить...
---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 15:32 ----------
Петь, избавится от вибрации... ну это борьба с ветряными мельницами... создать максимально жесткую и тяжелую конструкцию, да, возможно... задемпфировать материал снизив его резонансные частоты ниже частот работы акустики... ну почти возможно.. а дальше все, законы физики обойти не получается...
Социальные закладки