Вид для печати
Чтоб ноут лежал на пассажирском сиденье спокойно, а микрофон с затылка на лоб вывести. Или замер в любом месте авто делать можно?Цитата:
Сообщение от zax
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Может автор сделает фото в процессе замера, ну как там все расположено?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Х серия у ESX гораздо более жирная в басовом диапазоне, нежели SE серия. Я недавно несколько усилителей сравнивал. Поэтому и написал именно про эти моделиЦитата:
Сообщение от mohov_a
Повторюсь. Я не знаю как звучат усилители автора, поэтому не говорю ничего плохого или хорошего. Я не слышал их. Но, если автор смог бы послушать с одним из выше озвученных, я бы смог что то посоветовать или наоборот )))
ПС. ESX X-Two по своей подаче максимально похож на Eton ECC серии, только серединки у ESX чуть больше и бас чуть-чуть детальнее. Но подача одного плана
SE серия очень хлёсткая, напористая и энергичная.
Можно и мне такой наборчик? Микрофон заказал даже 2шт. Штекер припаял Вложение 708946Цитата:
Сообщение от fox proteus
Осталось с длиной кабеля разобраться. На показатели это влияет или не критично?
Садимся на место водилы, колени ставим так, как обычно ездим. Ноут на коленях, слегка смещён в сторону центрального тоннеля, голова откинута на подголосник, микрофон боковой поверхностью капсюля прижат к носу, поролонкой смотрит в крышу.Цитата:
Сообщение от tigeross
Чирканите в ЛС вопрос, я ща не в состоянии - а завтра забуду.Цитата:
Сообщение от tigeross
1 и 2 метра на точность не повлияют. А на удобство обатиывания шнурок рук, ноута и колен - очень повлияют;) Я всем метр делаюЦитата:
Сообщение от tigeross
Друзья, пришло время довести до ума подиумы! Пора!
Что бы не ковырять по теме и альбомам ниже фото того что есть сегодня:
Вложение 709424Вложение 709426Вложение 709428Вложение 709430Вложение 709432Вложение 709434Вложение 709436Вложение 709438Вложение 709440Вложение 709442Вложение 709444Вложение 709446Вложение 709448Вложение 709450
Как лучше поступить? Вижу два варианта:
1. Оставить 3 кольца (сейчас 4) сделать их "пирамидой" снизу вверх, что бы избежать эффект тонеля, вместо 4 кольца сделать рупор к карте.
+ подиум станет ниже не будет тонеля
-Как себя поведет динамик за картой с рупором не представляю.
2. Делать пирамиду из 4 колец
+мидбас будет максимально приближен к карте
-возможно сохранится эффект тонеля
В обоих вариантах может возникнуть проблема с диаметром первого кольца т.к. мотор стеклоподъемника расположен близко к подиуму, скорее всего от препятствия в виде рельсы избавиться тоже не получится. И от доворота никуда не деться.
А я думал это у меня тонель 36мм. У тебя все 60-80мм? Пока не знаю, позволит ли карта, но рупор попробую сделать.
С уважением...
Фото 11, 12 металл двери перекрывает 1/3 дина.. резать! какой подик не сделай, а миду дышать некомфортно..
С удовольствием - бы! Но там рельса стеклоподъемника. Можно попробовать сдвинуть от рельсы подиум, но либо доворот будет больше, либо прийдется пилить карту в районе кармана, а с водительской стороны это почти не возвожно из-за кнопки открывания багажника.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Вложение 709524Вложение 709528
Тогда можно попробовать компенсировать расширением основания в другую сторон, вверх и вниз, туда где рельса расширять подиум к основанию не стоит - имхо. по рупору не подскажу, дел не имел ни теоретически ни практически.
---------- Сообщение добавлено 07.02.2015 в 22:06 ----------
Я есс 300.2 сменил на усь который у автора на миды, детальности и контроля прибавилось, плюс итона в мощности.Цитата:
Сообщение от quart
mohov_a, может из железа трубу забацать? Толщина уйдет, диаметр можно больше внутренний сделать.
Не понял. Подиум из метала? Я думаю это сложно, дорого и для двери тяжело, там и так вибры пачки три не меньше. Может тогда сделать из фанеры или мдфа основание и опорное кольцо поставить на распорки и лепить из стекломата трубу? Будет легче и не хуже метала.Цитата:
Сообщение от zax
Привет. Мидбасы хорошие запоют если будет реализовано хорошее основание для его креплениz. Уверен что если взять рукой за основание подиума (которое прикручено к двери), он будет легко ходить во всех плоскостях без приложения серьезных усилий. В ауди нужно подойти посерьезнее к изготовлению основы. Только так уйдет гудение. Вам нужно полистать инсталы машин BMW где переносят мидбас из под сидения в двери. (именно там накоплен большой опыт создания основы в изначально "пустой" двери)
Обязательно убрать тунель.
Вложение 710276
Вложение 710270
Вложение 710272
Ваше прикрученное кольцо - это #####.
Основание подиума должно крепится болтами в возможных местах крепления к металлу двери. Ничего не прокладывать! Никакого паралона. Поверх массивного основания уже укатывается виброизоляцией. Оставшиеся окна необходимо закрыть либо стеклопластиком либо алюминием, дюралью. (можно у рекламщиков алюкобонд купить)
jaff Мысля толковая!
Это не мысль, а классика с чего начинается инсталл
Дед не все начинающие начинают с этого). Взял на заметку, сам уже подумываю об этомВложение 710488 либо ящики колотить)
Я про упэртых ,которым по 500 постов долбят истину.Цитата:
Сообщение от serega777es
Вот опять на фотке
#ах эти ушлепки нужны?
Долдоним же ,что не от мышей дыры надо закрывать, а делать общую жесткую стену
Дед яб вапсче сделал так, как писал в 332 посте http://magnitola.org/masterstvo-inst...ml#post2835770Цитата:
Сообщение от ДЕД
Ну эт в моем случае, а в его давно б слепил)Цитата:
Сообщение от ДЕД
Ню-ню.Цитата:
Сообщение от serega777es
Слепить не самая большая проблема.
Заставить играть - вот проблема. (свои 3 сезон "леплю" - то то не так, то другое :) )
Потому что ЗЯ это смерть звуку. Надо делать фри, а если нет возможности то ФИ хотя бы. Так что дырявая дверь намного лучше любого ЗЯ! )))Цитата:
Сообщение от DядяВова
Тююю.Цитата:
Сообщение от Pit
Под фри - броневик тогда нужно - там дверь точно жесткая. и стеклышки не опускаются :D
Пыс. а для басовика в трёшке ЗЯ вполне может быть приемлемым вариантом
Тут надо уточнить что в сабовой трешке, а в безсабовой надо делать фазик.Цитата:
Сообщение от DядяВова
Зачем неопускаемые стеклышки фришному мидбасу? Ему на эти щели пофиг)))Цитата:
Сообщение от DядяВова
Эт ты расскажи дребезжащему уплотнителю стекла, что подпЁрдывает в такт басс-бочке на громкости выше средней :blum2:Цитата:
Сообщение от Pit
У меня в сделанной двери молчит аки партизан. Хотя видимо надо кого то авторитетного зазвать послушать.Цитата:
Сообщение от DядяВова
ЗЫ. Во второй двери уплотнителя нет вообще, т.к. обшивка снята. Разница в игре минимальная.
Больше всего в дверях меня бесит:
1) поющие стеклоподъёмники
2) поющие замки
3) поющая середина двери, пение которой усиливается поющей серединой обшивки.
Причём это всё поёт на очень важных басовых частотах - от 80 до 200Гц, что вызывает нехилый гул. И чем тяжелее мидбас, тем сильнее оно всё поёт:( Однако. решение есть - между обивкой и металлом двери изготовить монолитный стеклопластиковый щит, проклеенный виброй и шумкой, чтобы и динамик крепко сидел и дверь не пела. Но тогда всё равно придётся лечить замки и подъёмник
fox proteus, в моих не до дверях ничего кроме хлюпающего шумов бас (типа алюминий) не поет(и то в левой с правой уже дела лучше), ну мои ужи этого не слышат наверное.
Благодаря Уважаемому
fox proteus, и куску алюминия система (с 206 хеликсами) стала петь а не гудеть.
На этой неделе доделаю вторую дверь и начнем мучить 806.
Прочитал, очень интересно и познавательно.
Но вот хоть убейте, никак не могу понять, что имелось в виду под фразой: "виброразвязка проставочного кольца от металла двери", в сообщении 236 на 24-ой странице? Как она реализована, это виброразвязка? И нужна ли она вообще для мида? Как я понимаю, если "виброразвязывать" мид от металла двери, то, то к чему он непосредственно будет прикручен, должно весить минимум в 20 раз больше самого дина.
Просьба к тем, кто в отличии от меня понимает о чем там велась речь - прокомментировать.Цитата:
Сообщение от karennur
Имелась в виду раелизация подиума в плане жесткости. По фото видно, что первое "кольцо" скажем так немного увеличено в размере ;) что придает жесткость всей конструкции.Цитата:
Сообщение от Dydits
+1Цитата:
Сообщение от Dydits
Cколько еще таких перлов становятся аксиомами у титиретиков)))
Вибро ИЗОЛЯЦИЯ подиума с дином ,которые притянуты болтами к металлу
Кольцо весом 40 граммов под дин килограммовый -мощный подиум
И так далее....
Не надо никакие килограммы, идея на самом деле проста, площадка между проставочных кольцом и металлом двери должна быть шире чем само проставочное кольцо, этим самым и разгрузите всю нагрузку , вес кольца и площадки не сильно будет друг от друга отличатьсяЦитата:
Сообщение от Dydits
Основная цель инсталла мидов, в частности ,обеспечить макс жесткость конструкции,как металла всей двери,особенно внутреннего щита ,так и подготовки и крепления обивки,что бы вибрации дина гасились ими
Приветствую! дабы не плодить темы...подскажите по данной двери как ее максимально сделать жесткой, планируются миды вархед. Авто пассат сс. Какие материалы использовать и т.п. чтоб сразу с умом сделать и забыть Вложение 894186Вложение 894188
Вставка в дверь металлическая?Цитата:
Сообщение от serega8600
Имхо слепить две заглушки стеклопластиковых одну изнутри этой заглушки (поменьше), вторую почти по всей поверхности двери (поверх стеклоподъемника и проводки). Ну и на внешнюю филенку профиль алюминиевый на герметик и вибру шумофф проф4.
ЗЫ. Дверка удобная для работы))
вставка эта пластиковая...а если сверху сразу профиолем закатать? без стеклопоастиковой прокладкиЦитата:
Сообщение от Pit
Мужики, большое спасибо за оперативные ответы, но вы все не правильно поняли. В моем понимании виброразвязка, это - например, когда стоит вибронагруженное промышленное оборудование (в нашем случае дин, либо дин + проставка) на резиновых подошвах и не имеет жесткой связи с бетонным основанием (металл двери). На предложенных фото все покрашено черным и толком не видно, может там было вклеено какое-нить резиновое кольцо, между кольцом-проставкой и платформой, тогда это бы являлось виброразвязкой от металла двери. Понимая, что для дина такой способ монтажа не желателен - заинтересовался почему ни у кого не возникло вопросов. А так - это просто увеличение площади опоры.
Касаемо веса: если вибро развязка имела место быть, то для того чтобы колебания диффузора - колебали воздух, а не превращались в тепло в виброразвязке, то вес дина + то к чему он прикручен до развязки, должен быть в сотни раз больше веса диффузора. Если развязки не было, то нужна жесткость, но и вес опять же только на пользу.
Я могу только за стеклопластик гарантировать. Один профиль пущенный по пластмассе может не справится с задачей.Цитата:
Сообщение от serega8600
****
Dydits, никакой виброразвязки там нет. Обычный добротный подиум.
Все верно. Жесткость вроде как в приоритете, но одно взаимосвязано с другим.Цитата:
Сообщение от Dydits
Да понял я уже, спасибо, просто привязался к этому слову - виброразвязка, думал может чего не знаю, а тут как всегда все просто оказалось. Самому из за буквоедства пришлось без толку по клаве стучать да и вас всех напрег не по делу, а ведь сам же мог догадаться.Цитата:
Сообщение от Pit
Ваша правда, и это тоже виброразвязка, толька для электрооборудования, например усилков от пола, я такие шайбы использовал при установке в панель блока питания ГУ и блэк бокса от алпайна ( типа блока ав выходов) . Но мы то здесь ведём речь про акустическую виброразвязкуЦитата:
Сообщение от Dydits
пс: про вес............ну вот опять;))))) хорошо сделайте простой эксперимент, прикрутите сперва просто проставочное кольцо и прикрутите к нему динамик, попробуйте со всей дури пошатать эту конструкцию , она закономерно будет податлива , затем сделайте как выше написанно с площадкой , затем поверх площадки кольцо и динамик , выполняем те же манипуляции , шатаем , да хоть весом наваливаемся, результат .........пусть это будет ваше мнение ,которое вы лично для себя сделаете
