Всем спасибо, что разжевали по поводу этой затеи. Понял - план тухляк). Буду двигаться дальше.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 
Всем спасибо, что разжевали по поводу этой затеи. Понял - план тухляк). Буду двигаться дальше.
Репутация: 11526 
Вы не к тем людям за советом пришли. Вот Вам пара отличных по звуку примеров инсталляций из журнала Автозвук с высоким расположением мидбаса в дверях вопреки советам некоторых здешних "знатоков"Сообщение от Sheogh
Репутация: 147894 
Хорошее фото особенное левое .....прям желтая десятка и ведь не заметна форточка с неподвижным стеклом под которым акустика установлена
Репутация: 11526 У обоих машин вся дверная механика прекрасно фурычит. Открывается и закрывается.Хорошее фото особенное левое .....прям желтая десятка и ведь не заметна форточка с неподвижным стеклом под которым акустика установлена
Репутация: 147894 Ознакомьтесь с мат.частью десятки и сравните с фото, очень полезно будет. Особенно конструкция направлющих и место расположение.
В качестве подсказки, я про левое фото, мидбас установлен под треугольной частью остекление, которое не опускается, поэтому направлющие идут правее мидбаса
В месте установке мидбаса как на первой картинке у дестятки идут тяги открывания двери, и направляющие стекла.
ПС: все по памяти, десяткой владел с 2002 по 2004 год.
Репутация: 11526 Я знаком с матчастью многих машин. Все что Вы пишите называется гнилыми отмазками. У моего друга в четырке стояли короба в дверях и тоже с высоким расположением динамиков. Для уменьшения объема ящиков было использовано изобарическое подключение. Было бы желание! Кстати, в тринашке нет форточки. Муйню не несите! Тринашка это та же восьмерка. Могу Вам фото ящиков в двери с высоким расположением динамиков здесь понакидать с установками в отечественные машины, где нет форточек и стекло после инсталляции опускается как ему и положено.
Репутация: 44640 Меня очень заинтересовало это "изобарическое" подключение! Услышал о нем впервые и посмотрел, что это такое.
"Конструктивно пара динамиков располагается внутри корпуса на одной оси, мембрана к мембране, магнит к магниту или магнит к мембране"
Пожалуйста, поясните - как именно были установлены "с высоким расположением" два соосных динамика в двери "четырки"? Моя фантазия не справляется это представить...
Это так, в тринашке нет форточки, а в жёлтой двери, представленной вами фотографии - есть.
Накидайте, пожалуйста, фото ящиков в двери с высоким расположением динамиков с установками в отечественные машины! Очень интересуют фото ящиков, пригодных для установки в них Вархедов 165, которые планировал топикстартер!
Наверное, с таких фото и надо бы было начать, но что-то пошло не так?
Репутация: 147894 Очень грамотно и аргументировано, особенно если учесть, что про тринадцатую никто не говорил, разговор пор десятку шел. Но для пущей аргументированности, того что вы слышали от друга, который видел у соседа, надо было в конце сказать, зуб даю......
Репутация: 0 теперь всё стало немного запутанней.
Вообще откуда возникла эта идея. Сначала думал на над Вархедовской трёшкой на 25твитер+87сч+165/200мид, тут с расположением мидбаса я не заморачивался - внизу. Начал прикидывать всё остальное.
Вырезал из двп контуры ВЧ и СЧ, прикинул к стойке, офигел от размеров, уж очень всё массивно. Начал искать другие варианты, пришёл к двухке 165+шквал, так как более низкоиграющий пищ.
Начал читать форум, смотреть примеры инсталлов, нашел это(думаю многие знают)
И тут я задумался, может это сделано не просто так? искал здесь, на других форумах и просто в гугле. Но таких тем очень мало, да и ничего конкретного в них не написано, вот решил выяснить
Так же от трешки оттолкнули практически в 2 раза больший бюджет(на сч, более мощное усилительное звено, доп межблоки, более мощная силовая проводка и т.д.) и более сложная установка.
Ваши права
Социальные закладки