artem41, а сколькож толщины кольца у тебя было?
Что за усьтакой на фронт стоит то?
И можно чуть подробней про завод силы. пару доп фот со стороны моторного отсека
Судя по фото у тебя автомат коробка? и завел ты в отверстие для педали сцепления
artem41, а сколькож толщины кольца у тебя было?
Что за усьтакой на фронт стоит то?
И можно чуть подробней про завод силы. пару доп фот со стороны моторного отсека
Судя по фото у тебя автомат коробка? и завел ты в отверстие для педали сцепления
Сколько вопросовКольца 10 мм внутри и столько же снаружи, из за этой гребаной обшивки чуть дины не упорол...Коцки на подвесе остались, такчто режь пластик сразу, вдруг у твоих динов будет ход большой
![]()
Усь на фронт и тыл Zapco Reference 360.4
Со стороны отсека его почти не видно он под усилителем тормозов..В случае с коробкой автоматом сила легко и элегантно заводится через заглушку сцепления
Если механика то щас скину фотки(не мои)
Седня безжалостно обшивыпокромсал, руки все посбивал..Ну и заодно дверь ещё усилил, ато вибра где технологические отверстия надувалась..
artem41, Привет, ну что там у тебя, как продвижения?
Мой вопрос насчёт закрытия технологических отверстий разрешился сам собой. Технологические окна матерые ребята не зря чем-то жёстким заклеивают(стекловолокно, алюминий Вам в помощь). Каждое движение шумки в технологических отверстиях - это минус в НЧ диапазоне. Да, штатные сетки, имхо, гумно!!! Если будет возможность, поменяйте. ВЧ в штатные места и тыл - спорно.
Лучше пустить 4-х канальник на фронт, даже если подключить через штатные кроссы комплекта.
Не обижайтесь на придирки, просто столько сил потрачено на шумку салона, проводку, установку компонентов, а потом получить не максимум - обидно!!!
Пост написал, не посмотрев на датуА тут все решено и болезнь прогрессирует, от стокового салона уже мало что осталось
Зы, Хотел человеку помочь, а он оказывается сам кому хочешь поможет
Социальные закладки