Вид для печати
Спасибо за фото отчет с подробным описанием, все круто, ЗЯ в дверь это тема, с нетерпением жду продолжения!
Если кольца под дины были заказаны у токоря, то почему из МДФ а не из метала? И резьбу под болтике в металле проще делать.
P.s. C МДФ обычно плотник работает:laugh2:
может столяр?)Цитата:
Сообщение от sergeenkov
плотник :)Цитата:
Сообщение от sergeenkov
Если из металла, тогда нужно искать что-то, что не магнититься. Аллюминий я не нашел таких размеров. Поэтому МДФ.На первое время планируетсяя использовать штатные грили от ДЛС. Они должны "утапливаться" в глубину на 9 мм, представьте толщину и ВЕС этих колечек из металла. Поэтому МДФ.
все верно.попробую.Цитата:
Сообщение от Flame
да вроде забасили морели)))
спасибо за развернутый ответ.
Наконецто зашпаклевал ящики. Вот такой результат перед покраской.
Вложение 136895
Также были зашпаклеваны нижнии части обшивки. Шпаклевал обрабатывая праймером для пластика, шпаклевкой для бамперов. И всеравно на этом материале не мертво держится, хотя вроде и зачистил и праймер, что ей еще надо.
Вложение 136897
Забрал с флока свои коробульки. Затирал поверхность почти как под покраску, чтобы флок лег без косяков.
Вложение 136919
Вложение 136921
Вложение 136923
Флок!! А что, интересная мысль спасибо!Цитата:
Сообщение от Flame
Каков конечный результат(плюсы, минусы, ваше мнение)?
Во сколько обошлось?
Думаю самый главный минус в том, что пассажиры ногами будут красоту портить...
Пассажиров будем ругать, чтоб не портили.Цитата:
Сообщение от sergeenkov
Про конечный результат чуть позже, система пока не настроена.
вот смета
Смета это хорошо, с расходкой все ясно, я про флок спрашивал))Цитата:
Сообщение от Flame
Флок мне делали товарищи, поэтому цена по свойски 100 баксов. Коробульки + нижние обшивки (их еще пока не забрал)Цитата:
Сообщение от sergeenkov
Флок не практично, затрётся ногами, загрязниться в слякоть. Весной, осенью, зимой постоянно отттираю грязь с обшивок дверей, хорошо там пластик, а если флок будет? :dntknw:
У меня были варианты перетянуть дермантином, заменителем алькантары или др. материалом. При проезде наших ателье, все делали такой вид какбудто я им чтото космическое привез на перетяжку. Посмотрев их работы, пропало желание с ними связываться.Цитата:
Сообщение от Salexx@
Поэтому флок :) Поглядим насколько это будет не практично.
По поводу материалов как алькантара. На них остаются следы не хуже чем на флоке.
Алькантара хороша на верхнюю часть дверей, низ лучше в винил, искусственную кожу и тд.и т.п.
В автомобиль лучше искать мало ворсистую Альканатару, на ней меньше следов от рук.гыгыгы
Вот так выглядит теперь моя дверка с мидбасом iridium 6i в ЗЯ 6-6.5 литров
Вложение 141549
А так багажник
Вложение 141547
Напишу немного про мидбас в ЗЯ.
1. На практике понял как сильно влияет разворот мидбаса в середину салона в 2х полоске. Разница очень сильно чувствуется, к примеру раньше при прослушки пианино - выпадали нижние ноты (какбудто пианино на сцене а нижняя нота звучит непонятно где. На диске АМТ). Также улучшилась фокусировка образов, появились размеры инструментов.
2. Что касается Iridium 6i в ЗЯ который рекомндует производитель 4-6 литров, увеличивается отдача в области 120-250 гц (бас бочка бет в грудь). Что больше всего меня поразило так это скорость мида, его импульсные характеристики, например если раньше найт виш звучал кашкой, то теперь все встало на свои места. В ЗЯ баса от мида ниже 80 ждать не стоит, поэтому стыковать с сабом тяжеловато, нет нет саб локализуется и подгуживает, хотя это больше вопросы к сабу.
3. Сравнивая звучание в ЗЯ и ФЭ могу сказать что:
На обем двери мидбас играет хорошо при условии хорошего усилителя (лучше подумать над разворотом в центр салона).
Про ЗЯ могу сказать, что это действительно тот звук который я люблю, все очень быстро и четко. И еще один нюанс, мне кажется что клубная музыка, драм анд бас звучат интересней в ЗЯ чем в традиционном ФИ или ОЭ, теперь за ним саб 12 не успевает :) АЗ процесс бесконечный
Какие реформы планируются в дальнейшем?Цитата:
Сообщение от Flame
Автору респект за проделанную работу....как же себя настроить на такую проделку??:sad:
Взять и порезать ###.. обшивку, чтобы не возможно было востановить. Тогда дороги назад нет :)Цитата:
Сообщение от Dzuba1987
---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 04:38 ----------
Однозначно саб и моноблок слабое звено системы. Также можно подумать о замене проводов. У нас в деревне и с первым и с вторым туго, только на заказ. Счаз осень уже холожно пока не какие переделки не планируются, хотя :)Цитата:
Сообщение от sergeenkov
Какой саб думаете ставить? в каком оформлении?Цитата:
Сообщение от Flame
Хочу дать шанс OA12d в ФЭ. Нужен моноблок с хорошим контролем.Цитата:
Сообщение от sergeenkov
А так для SQ надо брать 10" в ЗЯ.
С моим инсталом багажника (усилители держаться на коробке саба) нужно полностью все переделывать ...
Вчера снова покрутил саб, срезы, задержки. Избавился от локализации, но всеравно скорости не хватает.
Хотя свои деньги и усилок и саб отыгрывают с лихвой.
Очень сомнительно всё. Моделирование показывает, что спад в 6.5 литрах начинается с 200Гц и -6.7дб на 60гц, добавим тяжёлую подвижку и низкое чутьё. Соответсвенно импульсные хар-ки будут очень средние. Нормальной середины в таком обьёме думаю тоже не будет и это не поправить никакими доворотами.Цитата:
Сообщение от Flame
Пишу исключительно по своим ощущениям. Сравнительный анализ проводился на дисках AMT 2010 и EMMA 2009. Все "сравнения" производились в одном звук тракте, с разным оформлением мидбаса.Цитата:
Сообщение от engine 43
Моделирование показывает что иридиум должен играть ровно до 40 ГЦ в ФИ 9,5-10 литров, порт 20 см*4.5см (данные на память из спикершопа). На практике врятли такое возможно :blush2:
По импульсным характеристикам. В 6 литрах мидбас играет быстрее (пример с найтвишем).
Доворот сказывается на СЧ диапазоне, для двушки очень критично (пример с контрабасами АМТ, слышно что звук левого не такой яркий как у правого)
Середины в двухполоске и не будет, такой как в трешке, хорошо настроенной. А двушка, хорошо настроенная, может переиграть трешку, которую настроить не такто просто. Доказано 2 кубками в начале сезона :yes:
На середину, более пагубное влияние оказывает мизерный обьём, а не отсутствие доворота. Да и кому нужен мид, который валит с 200Гц и наверняка имеет приличный горб? Было бы интересно глянуть на реальную АЧХ Вашей системы, без эквализации естественно.Цитата:
Сообщение от Flame
Кубки для меня ничего не значат, видел машины в призах, с ужасным звуком.
Я б тоже с удовольствем взглянул на АЧХ в моем авто :)Цитата:
Сообщение от engine 43
Если представиться такой способ, то обязательно выложу
DLS класс!!!
с DLS - Ты чемпион!! (с) из журнальчика)Цитата:
Сообщение от цыган
цыганщиной попахивает (с) :laugh3:Цитата:
Сообщение от цыган
Цитата:
Сообщение от К.В.
