Mazda 6 MPS. Терпение кончилось

Крепится кронштейн ГУ к поперечной трубе, которая идет в панели приборов
Из плюсов такой установки - скрытность, нет необходимости переделывать чтолибо на консоли и вмешиватся в интерьер.
Из минусов - необходимость корячится, чтобы поменять диск и найти требуемую песню. Управление же при езде не доставляет никаких неудобств. Я запрограммировал на кнопки на руле следующие функции: громкость + -, папка вверх, трек вверх/вниз и пауза. Вполне достаточно. Для меня плюсы перевешивают минусы, поэтому сделал так.

Кстати для питания ГУ я вместе с силовыми проводами завел непосредственно от аккума провода сечением 2.5 мм2 на плюс и минус. ACC прицепил к ACC штатной магнитолы. Кнопки на руле забрал у штатной магнитолы
Распиновка разъема штатной магнитолы
Вложение 120040

Теперь твитеры. Сначала хотел устанавливать из в уголки зеркал. Для этого даже провода завел в двери.
Но после пробной прослушки подержав твитер около зеркала и около стойки однозначно понял, что на стойке звучит лучше. Звук более открытый, больше ВЧ. Когда он около зеркала, звук получается, как будто твитер играет из трубы. Звук получается каким то зажатым.
Расположил твитеры таким образом, чтобы они смотрели на центральный подлокотник, как будто слушатель сидит на этом подлокотнике, причем на заднем его краю.
Вложение 120043Вложение 120042Вложение 120041

Добаваюсь я этим того, чтобы угол между левым твиттером и слушателем был равен углу между правыми твиттером и слушателем. А нужно мне это для того чтобы АЧХ твиттеров была одинаковая (как известно, при отдалении слушателя от оси излучения АЧХ менятеся, а конкретно пропадают самые высокие частоты) Условный пример на картинке. Ачх для разных углов отклонения от оси. Допускаю, что не все типы динамиков страдают изменением АЧХ при повороте от слушателя, но мои точно играют глухо, если их направить друг на друга, как я поначалу временно их прикрутил на стойки
Вложение 120044Вложение 120045

Ну и далее берем монтажные кольца от твитеров, с помощью полосок алюминия прикручиваем их к стойкам. Ставим твитер, заматываем его со всех сторон изолентой и облепляем эпоксидным пластилином.

Вложение 120050Вложение 120049Вложение 120048Вложение 120047Вложение 120046Вложение 120055Вложение 120051Вложение 120052Вложение 120053Вложение 120054
http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

После высыхания я взялся их шлифовать. Сначала руками наждачкой, прикрученной к палке. Но понял что я погибну их так шлифовать. В итоге сточил весь лишний материал на наждаке. Фото выложу позже. Закупил шпаклевки для выведения поверхности. Также взял винила 2 вида для обтяжки и антигравий BODY. Буду пробовать разные способы, не знаю что получится.

Продолжение следует.

хороший страт, подпишусь

Ждем продолжения!

Несколько фото по силовой проводке под капотом
Вложение 120270Вложение 120271Вложение 120272Вложение 120273Вложение 120274

Пред пока стоит мистери, заменю на DAXX
Вложение 120275

Подиумы после черновой шлифовки. Здесь пока еще неокончательно снят материал - немного отличается форма перехода

Вложение 120276Вложение 120277

Ozbern,Как машина,дорогая в обслуживание?Если в городе какой расход бензина?
Кстати я не знал что 87 можно адаптировать под штатные кнопки без доп.адаптеров.

Ozbern,как протягивал силовые провода в салон? С фото не очень понятно....