Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
dadec 
Ozbern,Как машина,дорогая в обслуживание?Если в городе какой расход бензина?
Кстати я не знал что 87 можно адаптировать под штатные кнопки без доп.адаптеров.
Насчет кнопок - если на сайте Alpine.SU в описании к магнитоле написано "Адаптируемый встроенный интерфейс штатных кнопок ДУ на руле" - значит магнитолу можно обучить кнопкам. Но только если в машине нет CAN шины или чего нибудь подобного. В случае с CAN шиной нужен будет адаптер. А в моем случае каждая кнопка на руле просто имеет разное сопротивление. и магнитола это сопротивление измеряет при обучении и запоминает.
Насчет машины. Бензина конечно она любит покушать. По городу меньше 15 вообще не бывает. Если энергично ездить то 18. На трассе 9-11. Бенз только 98. Масло надо чаще менять чем на атмосфернике. А так по ценам на расходники и запчасти - тоже что и обычная мазда 6. Ну и конечно есть риск поломки чегонибудь, если нещадно рвать ее.
Но для меня цена на содержание оправдывается удовольствием от вождения. 260 л.с. на механике и полном приводе - это классно. При этом просторный седан при моем росте мне также незаменим. В общем вот так
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Вложений: 4
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
Ozbern Крепится кронштейн ГУ к поперечной трубе, которая идет в панели приборов
Из плюсов такой установки - скрытность, нет необходимости переделывать чтолибо на консоли и вмешиватся в интерьер.
Из минусов - необходимость корячится, чтобы поменять диск и найти требуемую песню. Управление же при езде не доставляет никаких неудобств. Я запрограммировал на кнопки на руле следующие функции: громкость + -, папка вверх, трек вверх/вниз и пауза. Вполне достаточно. Для меня плюсы перевешивают минусы, поэтому сделал так.
Кстати для питания ГУ я вместе с силовыми проводами завел непосредственно от аккума провода сечением 2.5 мм2 на плюс и минус. ACC прицепил к ACC штатной магнитолы. Кнопки на руле забрал у штатной магнитолы
Распиновка разъема штатной магнитолы
http://magnitola.org/attachments/nas...magnitoly2-jpg
Можно поподробнее по подключению? у меня альпайн 9884, у него есть несколько проводков для управления с руля, а к каким проводам цеплять на указанном маздовском разъеме магнитолы?
Вложений: 2
Re: Mazda 6 MPS. Терпение кончилось
Цитата:
Сообщение от
lexxxer Можно поподробнее по подключению? у меня альпайн 9884, у него есть несколько проводков для управления с руля, а к каким проводам цеплять на указанном маздовском разъеме магнитолы?
На алпайне используем провода 31 и 33, а с разъема штатной магнитолы откусываем провода n:ST SW1 и p:ST SW2 и соединяем их с магнитолой. Полярность любая. У меня тоже раньше была 9884 и у нее был такой глюк - когда подключишь эти провода, на магнитоле не удавалось зайти в меню настройки кнопок STEERING. Делал я так. Провод отключал (любой из этих двух) - заходил в STEERING, выбирал значение ON для этой опции, далее магнитола переходила к обучению кнопок (появлялась надпись типа "FF POWER FF") - и тогда я соединял провод и настраивал кнопки. Магнитола при настройке просто замеряет сопротивление каждой кнопки и запоминает его, присваивая этому сопротивлению какую нибудь функцию.
http://magnitola.org/attachments/nas...hilos-clip-jpghttp://magnitola.org/attachments/nas...chilos-pin-jpg
