Mazda 6 MPS. Терпение кончилось

С наступлением теплых дней (еще в апреле) руки зачесались сделать звук в моей мазде 6 МПС.
А то штатный BOSE совсем меня не устраивал (несмотря на то что есть штатный саб и двухкомпонентный фронт).

Системы у меня состоит из
ГУ Alpine 9887
Фронт Eton RS 160 от EOS AE-90F.
Тыл - нет и не будет
Саб - "пока нет" от JL 500/1
Проводка Adagio сила, DAXX межблоки и Belsis аккустические

Фронт подключен поканально с фильтрацией от кроссовера на магнитоле.
На усилке фронта фильтры все отключены за ненадобностью
Частоты на кроссовере такие:
Мид от 30 до 2500 12 дБ/окт
Твитер от 2500 12 дБ/окт
Ну и задержки раздельные на миды и твитеры (основное преимущество поканалки).



---------- Сообщение добавлено 23.06.2011 в 17:54 ----------

Начал я с шумки передних дверей.
Вообще в машине есть шумоизоляция. Ее делал предыдущий хозяин авто сразу при покупке в автосалоне
Сделана шумка конечто была паршивенько. Проклеено далеко не везде, многое детали салона установлены были криво, а сколько крепежа отсутствовало - не сосчитать

Разобрав двери я ободрал всю шумку и укатал свою заново.
Шумка, которая была до меня была сделана каким то универсальным материалом, типо сразу вибро и шумо изоляция в одном листе. Сначала мастичный слой гдето 1 мм и к нему вспененный шумопоглотитель. и сверху очень тонкая фольга. Шум может она и улавливала, но вот для автозвука совсем не подходила, т.к. вибропошлощение ее очень слабое.

---

Полезные темы:

• Фронтальная акустика в Mazda 6 за 5-7 тысяч рублей?
• Подключение к штатной голове Mazda 6
• корпус стелс в mazda 6 =(ли) 626 GF

Сообщение от Ozbern

Для защиты от воды сделал из алюминия козырек

Чем штатный козырек не устроил? Или на 6-ке его нет, в отличие от 3-ки?

На обшивку (карту) двери ничего не клеил, оставил штатный войлок. Только удалил с внутренней части обшивки вокруг гриля буртик, который упирался в штатный динамик, а сейчас он мешает.
Вокруг динамика приклеил поролон, чтобы звук не уходил под обшивку.

Особое внимание уделил обертыванию всех проводов и тросов битопластом, чтобы не дребезжало при игре динамика. Нарезав битопласт полосками оборачивал по типу изоленты и конец битопласта крепил стяжкой (на фото - еще не крепил), иначе он со временем отклеивается. Также с внутренней части двери обмотал трос стеклоподъемника.
Просто на прошлой машине я так не сделал и были слышни призвуки. Сейчас этого нет - результат достигнут

Провода в дверь просунул через штатную гофру. Там один интересный момент. Проводка автомобиля идет из двери в салон не цельным проводом а через разъем. т.е. дверь как бы подключается своим разъемом к разъему в кузове. Сделано для удобства сборки авто. прикрутил дверь - воткнул разъем и готово. Вот задача и состоит в том, чтобы в этом разъеме просверлить (проковырять) отверстия и просунуть через них аккустические провода. Но сначала надо в очень неудобом положении этот разъем достать, разъеденить и прямо там на месте сверлить отверстие. Благо среди штатных проводов есть свободное место (неиспользуемые места под контакты) Я не сверлил, т.к. есть риск повредить штатную проводку и краску на кузове (делать то все это приходится прямо в проеме двери). Я ковырял тонкой отверткой, заточенной как стамеска. Ей и вырезал пластиковые перегородки в разъеме.

Фото этого процесса не делал, не было фотика при себе.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2011 в 19:44 ----------

Проводка у меня такая:
Сила Adagio 4GA 2 провода на плюс и минус. Идут через пред Daxx в салон через штатное отверстие для провода на мотор омывателя. Находится отверстие в ногах водителя у самого лобового стекла. Затем по левому порогу в багажник.
Аккустические Belsis 2.5 мм2 на мидбасс и 1.5 мм2 на твиттер. Идут слева от трансмиссионной арки на левую дверь и по правому порогу на правую дверь.
Межблоки Daxx идут из пассажирского бардачка (там у меня ГУ) справа от трансмиссионной арки, под задним сиденьем в багажник.
Таким образом сила, аккустические и межблочные провода положены отдельно для исключения наводок