Lancer X (очередной долгострой :)10-11г.

Поехали дальше по проводам.
Для обжима проводов были куплены вот такие гидр.клещи, а так же паста квт и 3м очиститель контактов.

нулевка для моноблока и 4-га на 4-х канальник. подключение + к моноблоку идет через доп колбу

укладка всего хозяйства под фальшполом

итоговый вид подключения усей и проца (для проца доп распределитель +- и ремоута на усилители)

и на по следок дома бы сделан мультикор из canare особо не фоткал так как есть в факе

теперь не много о грустном на участке проц--->sax100,4 умудрился как то поймать наводку в виде свиста на заведенную
в вч и мидах, пока не устранил ищется причина.более точно отпишу когда проверю тракт минуя проц.

Наводку вроде определил , идет от гу надо протянуть минус до акка чтоб было все в одной точке на выходных займусь, так как на этих с дачей не получилось
И небольшое дополнение:
Пришел наконец то байпасс (обманка для ивы ) провалялась месяц на почте просто полный ####..... без извещения так там и лежала.Гневу не было предела

по инсталяции ничего сложного: 5 проводков - 12V.минус,ремоут,ручник и ножной тормоз.
Цена 8 баксов можно и дешевле найти доставка по разному смотря как захотите , а так за минимум 5-10 за не отслеживаемую.
А теперь инструкция которая будет полезна владельцам американских альпов которые не прикупили байпасики.
Покупаем два тумблера On OF можно с подсветкой чтоб повеселей было

1. Вешаем ножной тормоз альпа (желто-черный) на тумблер и коннектим с 12V(плюс).
2.Так же вешаем ручник от альпа (желтый/синий) на второй тумблер и коннектим с землей (минус).
Включаем магнитолу и выполняем следующий алгоритм.
1 тумблер on (включается 12в+)
2 тумблер on (подается минус)
2 тумблер off (выключается минус)
2 тумблер on (подается минус)
1 тумблер off (выключается 12в+)
Теперь мы имеем доступ к настройкам магнитолы проца (при наличии ) и просмотру двд.
Правда действует это до выключения ГУ, при повторном включении повторяем.( при отсутствии байпаса очень актуально).

Проложил доп минус от гу до акка и от акка еще нулевку на кузов

По результатам я не знаю что делать помогите свист от движка или гены, ушел в диапазон громкости от 28 до 35 все что ниже не слышно и все это по аналогу , по оптике никаких помех нет на любой громкости.
Попробовал подключить гу через фильтр питания результата ноль , заметил что гу в установочном месте при определенном положении начинает больше свистеть и еще поевляется звук от аварийки Перетряхнул еще раз всю проводку от гу все в норме ничего нигде не каратит. подключил гу без шахты тоже самое. Вынес в салон тоже самое только в диапазоне.Вся масса в одном месте.Не знаю что еще можно сделать.

Продолжаем дальше инстал подиумы под миды
Залепливаем малярным скотчем рабочую поверхность и ставим поставочные кольца

(на второй двери так же )
Далее поставил еще кольцо с углублением под мид. (подиумы без доворота)

Подики делал из компопласта было куплено 2 кг и были остатки грамм 500. В итоге ушло всего 800-1000 грамм. С кол-вом погорячился конечно.

Для более жесткой конструкции по внешнему радиусу последнего кольца были забиты небольшие гвоздики ну и загнуты чтоб при шлифовки нигде потом не мешали.

Продолжение следует

Смешиваем пластилин не забываем смачивать водичкой но не много, а то сильно впитает и не будет держать форму и приступаем к лепке

В итоге с обеих сторон получаем следующие

Минут через 15-20 можно намочить руки и подровнять для более легкой шлифовки.
Далее оставляем сохнуть или берем фен и сушим минут 10-15 в принципе потом можно сразу снимать.
Только есть 1 нюанс при сушке феном клей на скотче размягчается и может остаться на двери. Замучаетесь потом оттирать.
Снимаем формы

А как подиумы будут крепиться к обшивке?

Спасибо.
Так как фотки с винилом и установкой 1 варианта не делал, сделаю небольшое дополнение
чтобы было понятно в чем заключалась доработка (фото не мое)
Вариант номер один был примерно такой,только без дополнительного отвода в сторону кармана.

Собственно после примерки сразу не понравилось то что не закрыта часть штатной сетки точнее ребристая окантовка.
Когда лепил почему то казалось так будет нормально. Оказалось нет. Собственно доработка до варианта №2 заключается
в закрытие ребр.окантовки, немного бокового усиления и устранение неполного прилегания к двери в связи с моей ошибкой постом выше.
Так же забыл отписать , если обратить внимание на пост выше: проставочные кольца не совсем круглые в конечно варианте они с обоих сторон такие.
Связанно это не с криворукостью отпила . Так как дины 7 дюймовые разместить их оказалось не много сложнее, подиум не маленький и в верхней части которая находиться напротив торпедо столкнулся с проблемой в виде задевания подиума об торпеду.Сдвинуть в другую сторону не реально так как тупо нету там места,пришлось бы резать карман, а это в планы не входило .Пришлось шкурить шкурить и убирать толщину пластелина, что в итоге привело к не прочности конструкции. Проблему решил срезом кольца на внутренней части наращиванием толщины с внутренней стороны подиума.

Продолжаем:
С помощью пластеина нарастил не достающий объем и убрал все зазоры, от шкурил и наложил слоев 4-5 финишной шпакли.
Затем долго и упорно трудился шкуркой для придания гладкой формы. В итоге получил

Неделю пришлось покататься без них, отдал на обтяжку

Ну и установка на дверь

вч оставил пока в старых подиумах только сделал прост.кольца так как диаметр меньше.
(вч сфоткаю не много позже)