Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Двери:
Раньше они были зашумлены спленом (внутри и под шумоизоляцией вибропласт), сплен был заменен на битопласт- последний по сравнению с предыдущим-сказочен- удобен и намного более эффективен.
Тем не менее, на пол и на крышу был выбран сплен, так как учитывались и его теплоизоляционные свойства, единственное- под задним сиденьем в скором времени заменю его на битопласт, так как оно не защелкивается.
Вибопласт-был раскатан
Акустическая проводка проходит через "мечту аудиофила-любителя" - заводскую резиновую гофру в дверь
Проставки из фанерки, те, что толще-неподошли, так как выходили за обшивку. После долгих раздумий и тестов, твердо было решено оставить так.
Клеммы для мидов и твиттеров. Да уж пайщик\паяц\паильник из меня плохой как и фотограф
RCA одеты в термоусадку, а то мало ли... там за магнитолой такая каша из проводов творится, как не пытался упорядочить-не вышло.
Genesis 60 аккуратно прижат направляющей сиденья (она неподвижна), в изначальные планы это не входило, так как я не корректно учерл поднятие пола, но получилось даже лучшее крепление. Между усилителем и металлом проложена полоса толстой термоусадки, для исключения замыкания минуса на корпус.
Клеммы акб, сохранена штатная плюсовая колодка с предохранителем. При следущем сбрасывании клеммы-укорочу провод между предохранителем питания усилителей и клеммой.
Вид снаружи. Водительское и пассажирское сиденья.
Так теперь о грустном. После первой установки выяснилось, что на Генезисе перепутаны плюс с минусом (устал прилично к тому времени и запарился), после восстановления нормального питания, он так и не заработал. Как выяснилось сгорел предохранитель, не знаю право, я его спалил или был уже...
Если полярность попутал, что происходит?
После замены предохранителя, огонек питания засветился волшебным светом, но, "о ужас!", шипение стояло такое, что у меня почти опустились руки. Это был финал инсталла. Протягивание межблоков по воздуху результатов не дало, равно как и смена местоположения усилителя. Домой в тот вечер я ушел подавленным. На следующее утро выяснилось, что гейн был перекручен, вечером уставший совсем упустил из виду. Минимально устанавил его, шипение ощутимо уменьшилось, но недостаточно и в нем стали прослушиваться какие-то писки.
Через короткое время выяснилось, что на Пионере я ушатал преды RСА, как это произошло, до сих пор ломаю голову, все комутационные дейсвия я выполнял при снятой клемме... хотя... я перепутал полярность и забыл про гейн, так что и тут может где слажал.
Какие выводы из этого можно сделать. Ну то, что нужно все делать нормально и не работать сильно уставшим - это понятно, но нужно было сдавать гараж и особого выбора не было. За-то пока можно грешить на линейники относительно ненормального шипения Генезиса, после восстановления предов буду разбираться.
Попытался я прикрутить проводок, но видимо когда ставил голову, он где-то оторвался или контакт ухудшился, так что сейчас наслаждаюсь воем генератора и грязью на заглушенной.
Даже не знаю что делать, есть у меня знакомый который отлично паяет, отчет по восстановлению предов я видел, там вроде все ясно, но разбирать пока не решаюсь, у меня в детстве постоянно от магнитофонов запасные части после сборки оставались, набраться смелости нужно.
Хочу везти осенью 88й на твик в ЕКБ в небезызвестный пионер центр, до этого, понятно, ждать долго.
Вот такие дела.
А примерным результатом по звучанию системы я доволен, пока меня все очень устраивает, я получил примерно то-что представлял!
Осталось
- Решить вопросы с шипением и гудением
- Перешумить по нормальной схеме багажник
- Доделать облицовку джойстика, который Сони
- Сделать новый короб под саб. Поменьше, а то пенопласта ненужного много вожу
Таак, ебнрт. Прекрасно напаяв предохранитель, выяснилось что магнитола начинает фонить при контакте с шахтой. Видимо изза того, что минус подключен напрямую от АКБ, так как до этого подобного не проявлялось. Что теперь делать... не ну минус я могу на болт накрутить, но это не решит проблему, а лишь обойдет. Кто-нибудь может рассказать о причине такой бяки?
че то начинает доставать меня мой верный друг
---------- Сообщение добавлено 10.08.2011 в 19:14 ----------
Итак, шумов нестало.
- От генератора наводку убрал, кинув минус магнитолы на корпус авто вместо АКБ.
- Шипение Генезиса вылечилось элементарно-убавлением гейна, правда убавлением вноль.
Выдохнул с облегчением, но осадок, как говорится, остался. Не должно все это так быть.
Теперь можно вникнуть в настройку системы.
Что интересно, с генезисом ВЧ заиграли здорово, мои ожидания полностью оправдались, даже апплодистменты с "аудиодоктора" зазвучали на уровень лучше, только вот "барабаны" размылись что-ли. Положение слышно, но нет конкретной фокусировки.
Вот так теперь расположены усилители, осталось облагородить акустическая провода у Джиэля и поаккуратней развести пучек генезиса и вопрос можно закрывать.
ВОт еще какая штука неприятная обнаружилась на разъеме линейников.
Клей от сатрого хозяина. Все это было заботливо замазано герметиком и изолировано. Фотки исправления к сожелению нет.
Еще сегодня попробовал для разнообразия включать музыку, которую я не слушаю вовсе или слушаю в достаточнов редких случаях.
С металикой и рамштайном система не справилась абсолютно. Вообще никак.
50центов хорошо, но не вывозит саб- это логично.
Ну главное, мои музыкальные предпочтения выходят отлично (естественно,на мой вкус) и ненадо мучаться с теткой из найтвиш, например
Как тебе "Юлины твиттеры"? Как их порезал?
Социальные закладки