упс извиняюсь за огромные фото, что-то с редактором
...поправил
упс извиняюсь за огромные фото, что-то с редактором
...поправил
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
A$tronaut, а клемма с "важным предохранителем" в воздухе висит, незакреплённая? Непорядок...
ООх, что-то мне переклинило голову и я решил все поменять.И главное всеж готово было, но как добился желаемого, захотелось перемен.
Немного вмазало по карману, ну ничего, кажется я на правильном пути и близко к истине, сделать костяк, что бы доробатывать уже без серьезных затрат.
Под замену-вч, усилители (все аккуратно лежит на барахолке), расположение саба.
Как мне это знакомо. Еще не успел доделать, а уже хочется что-то поменять, переделать Что не устроило в ВЧ и усях? На что планируешь поменять?
Как ни странно, устроило все, в рамках данных аппаратов. Очень понравилось как звучат "Юлины" твиттеры, поэтому захотел настоящие мт23, аудисон здорово играет, но из за желания одинакового размещения коммутации (как на джиэле) решил попробовать ЕОС 150 АБ, ну а генезис, сам даже не знаю, за компанию наверно- ПА60 жду. Саб хотел либо второй ставить, либо не знаю что... Вариант с врезкой сквозь сиденье пришелся по душе и реализовать не сложно.
пришли еос 150 АБ и морели мт23, ждемс ПА 60 и приступаем
Кажется впереди замаячил финиш, возможно и промежуточный, но все равно итог .
Вчера, после двух дней работы, установил девайсы вместо старых. Итак- теперь на миды работает еос 150 AB (твикнут официалами), а на твиттеры долгожеланный РА 60.
Так же была отчасти переложена проводка, добавлен минусовой дистриб для удобства коммутации, ну и заменен пресловутый предохранитель под капотом на более подходящий, номиналом 120А.
В этот раз, от инсталла только положительные эмоции, все давалось легко, получалось хорошо. Как говорится- "Бог троицу любит"
некоторые однотипные фото, в конце попытаюсь сделать хороших и поразнообразней
Рулетка приложена просто потому, что лежала рядом, сколько сантиметров требуют на челленджах я не знаю, к сожалению =(
Впечатления, после замены компонентов достаточно положительные. Еос 150 AB , на мой взгляд, в целом, все таки чуть посильнее чем Audison Lrx 2.150. Более открыт, что ли, поярче, подетальней, но где-то острее,Аудисон был плотнее. Низкие частоты воспроизводимые мидами (от 80 порезаны) стали другими, не сказать, что лучше просто другими, но мне понравилось. Я остался доволен (думаю, во всем этом большая заслуга грамотного твика).
РА в паре с Morel mt 23 оставил прекрасное впечатление, прошлый вариант остался очень далеко позади, теперь к ВЧ тракту у меня нет никаких претензий. В общем я очень рад, что сменил Genesis 60 на PA 60, это при том, что и первый был весьма не плох, на мой вкус.
Наконец-то был найден источник шипения ВЧ. Им оказался старина Пионер88, после отключения межблоков-шипение полностью пропало, при кинутых по воздуху появилось снова, и потом я вспомнил что, когда твиттеры играли от ГУ шипений не наблюдалось, а началось все с подключения усилителя. И вот еще какая штука- карактер шипения меняется при переключении подсветки! Вот такая ботва Поеду через месяц через Екат, надеюсь удастся завезти 88го авторитетным разбрирающимся людям на твик, за одно и эту проблему думаю помогут решить.
Итак, коммутацией компонентов на этот раз полностью удовлетворен я, все ####оны и защелки вставлены на место, недостающие приобретены и так же занимают свои места, все как в стоке, это так же очень радует! Завтра еду пытыться сделать ящик для сабика сквозь сиденье. Посмотрим, что из этого выйдет
несколько фотографий заготовки сквозного ящичка
От геометрических расчетов по ходу пришлось отказаться и делать по месту.
Плюс- отличная подгонка, минус- не известен литраж, но его легко измерить.
Отбываю в гараж, сегодня видимо доделаю, нужно
будет промазазать. Ну и останется замерить, обтянуть
карпетом и закрепить.
Социальные закладки