Исправление ошибок или во всем первый Ford Focus 1

Как-то так получилось, что музыка в автомобиле с детства стала для меня не просто приятным фоном, чтобы заглушить дорожный шум, а чем-то большим. Мои первые опыты в этой области начались тогда еще в отцовской, а потом и в моей ВАЗ-21063. Тонировка в ноль, первый нормальный кассетник Kenwood, чумовые блины «Урал» в полке и еще 16-е компонентники «Иволга» в передних дверях.… Вот было время!))…
Потом Родина в лице военкома сказала, что я что-то ей задолжал – меня переодели в сапоги и отправили охранять белых медведей. Правда на тот момент Родине, видимо, покой столичных жителей оказался важнее спокойствия белых мишек…
По возвращении из армии музыкальные эксперименты стал проводить над папиной иномаркой («Жигули» были давно уже проданы). Там появился четырехканальный усилитель Velas, 13-е компонентники Infinityи сабвуфер 10-ка Mystery в ЗЯ)). И опять я думал, что лучшего звука и быть не может…
А потом появился у меня Форд Фокус первого исполнения в кузове хетчбек. И вся аппаратура из папиной Вольво перекочевала в мой Фордик.
Вложение 122767Вложение 122768
Ни о каких автозвуковых форумах я тогда не знал, да и познаний в этой области практически ни каких не было. Поэтому делалось все по принципу: лишь бы было – усилитель прикручен к спинке заднего сиденья, акустика подключена через штатную проводку, сила тоже была не ахти, угадайте какой фирмы?
Так я ездил пару лет, иногда апгрейдил системку: фронт сменил на 13-е Mystery)) (без пределки в штатные места вставали динамики только такого размера, а о том в иномарке можно что-то резать я даже и не задумывался). Кстати, при всеобщей нелюбви к фирме Mystery, акустика серии МР звучала очень даже ничего. Затем появился 54-й Алпайн. В заводском ящике Mystery поселилась головка Infinity.
Как-то на просторах всемирной паутины набрел на форум:magnitola-team:, где умные дядьки умными словами обсуждали свои системы и подсказывали друг другу что и как лучше сделать.
Вот тут стало по-немногу приходить понимание что, и как должно быть. Были зашумлены передние двери и багажник. Приобретена 16-я акустика CDT Audio CL-61i, а заодно изготовлены под нее проставки с доворотом. Переложена сила и акустические провода.
Проставочки под миды
Вложение 122772Вложение 122773
Вот так фронт выглядел в машине
Вложение 122770Вложение 122771

А еще был первый самодельный домик для сабвуфера. Вот такой
Вложение 122774Вложение 122775Вложение 122776http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

ПИши давай...Уже 2 часа прошло с момнета последней публикации...Заснул что ли???:)

Супруга на прогулку позвалаесличо....

Ну и еще немножко из прошлых поделок: вот во что вылился мой первый опыт сращивания проставок с обшивкой:
Вложение 122804Вложение 122805Вложение 122806Вложение 122807
Ну и как это выглядело на обшивке:
Вложение 122808Вложение 122809Вложение 122810Вложение 122811
http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

А вот описание процесса, как все это делалось:
Так как форма обшивки в месте, где расположена штатная сеточка (с превеликим сожалением срезана мной нафиг) слишком причудлива, было решено использовать обычный пластилин для создания формы:
Вложение 122812Вложение 122813Вложение 122814Вложение 122815Вложение 122816
Далее, полученная "фигура" на сколько возможно аккуратно была отделена и принесена домой:
Вложение 122817Вложение 122818Вложение 122819
Чтобы не поплыл пластилин, применил технологию "папье-маше":
Вложение 122820Вложение 122821Вложение 122822
Ну, а затем, следуя всем известной "чулочной" технологии, при самом непосредственном участии супруги были проведены следующие манипуляции:
Вложение 122823Вложение 122824Вложение 122825
После обрезки лишнего - почти готовый подиум:
Вложение 122826Вложение 122827Вложение 122828http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pnghttp://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pnghttp://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pnghttp://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

Далее мне порядком уже надоели болтающиеся то так, то сяк пищалки, поэтому хотелось уже как-то прописать их на ПМЖ. Более-менее приличного звучания удалось добиться при их размещении в районе треугольничков зеркал. Но на своих родных ставить эксперимент, из которого еще не известно что получится, как-то не хотелось. После недолгих поисков мной были найдены уже готовые, вполне приличные (на фото) треугольники как раз под нужный мне размер. В реале же, когда я их получил, оказалось, что сделаны они довольно похабно. Но деваться уже было некуда, и после небольших переделок и заново обтянутые они выглядели вот так:
Вложение 122838Вложение 122839Вложение 122840Вложение 122841

В промежутках, пока творились все эти безобразия, вместо 54-го Альпа у меня появился 53-й и 605-й чейджер.
Было решено перейти на поканальную схему подключения фронтальной акустики.
Усилитель на фронт тоже поменялся на Xtant 4.4.
Место сабовой головки Infinity занял Hertz HX250, и к нему в пару добавился моноблок µ-Dimension EL-D61.
А еще переложена сила ПВЗ-35.
Но опять все это болталось по салону, усилители безобразно висели на спинке сиденья, провода кое-как запрятаны под ковролин...
Довольно сильное впечатление на меня произвел этап ЕММА в Липецке, на котором удалось в живую посмотреть и пощупать машинки, которые раньше разглядывал в этой рубрике.
Тогда и было решено: сделаю и я в своей машинке инсталл красивый и аккуратный, а там глядишь и на соревнования махнем...

SANSKILL Что то писчалки низковато установлены, и очень круто в центр направлены.
От них что нибудь до ушей долетает?
Я тоже так пробовал и пришлось чтоб что то услышаать поворачивать на себя.

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Что то писчалки низковато установлены,

---

Согласен. Возможно, если бы они были на стойках - сцена была бы чуть выше.
Но она и сейчас не завалена. И при этом пищи расположены близко к мидам.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2011 в 18:43 ----------

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

и очень круто в центр направлены.

---

А направлены они ровно мне в подбородок.

Между делом проклеил крышу.
Вот такая она была:

Вложение 122924Вложение 122925Вложение 122926Вложение 122927Вложение 122928

А это - в процессе обработки:

Вложение 122929Вложение 122930Вложение 122931Вложение 122932Вложение 122933Вложение 122934Вложение 122935Вложение 122936Вложение 122937Вложение 122938Вложение 122939Вложение 122940Вложение 122941Вложение 122942

Далее обрабатываем крышу спленом, и еще всякие замудреные местечки оставшимся голдом:

Вложение 122943Вложение 122944Вложение 122945Вложение 122946Вложение 122947Вложение 122948http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pnghttp://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

Использовал следующие материалы:
2 листа СТП Голд;
2 листа СТП Сильвер;
2 листа сплен 8мм.
Для прикатки использовал вот это
Вложение 122949

И вот после обработки крыши я действительно ощутил полезность "шумки". Побочным (и при этом весьма приятным) эффектом стало то, что салон стал заметно меньше нагреваться на солнце.
http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

Небольшой промежуточный отчетик.
Довольно долго я об этом думал и все же решился таки на ШВИ пола.
Поехали, разбираем салон:
Вложение 124203Вложение 124204Вложение 124205
Штатная ШВИ:
Вложение 124206Вложение 124207Вложение 124209Вложение 124214Вложение 124215Вложение 124216Вложение 124217Вложение 124218
Немножко того, что было сделано ранее:
Вложение 124208Вложение 124220
Думал управлюсь за пару-тройку дней, но что-то процесс затянулся... Периодически от работы отвлекает эта красавица:
Вложение 124211Вложение 124212Вложение 124213



http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pnghttp://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

Продолжу. Штатную вибру отрывать не стал, СТП Голд клеил поверх нее. Арки задних колес обработаны СТП М2 и частично СТП Бомб. Также СТП Бомб клеил в районе передних арок, на сколько смог дотянуться, т.к. штатную шумоизоляцию снять так и не получилось - пришлось бы снимать всю переднюю панель. И еще полоски Бомба наклеил поверх Голда по передними сидениями, т.к. это место при простукивании оказалось довольно звонким. Собственно фотки:

Вложение 124279Вложение 124280Вложение 124281Вложение 124282Вложение 124283Вложение 124285Вложение 124310Вложение 124286Вложение 124287Вложение 124288Вложение 124289Вложение 124290Вложение 124291Вложение 124292Вложение 124293Вложение 124288Вложение 124294Вложение 124295Вложение 124296 http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.pngВложение 124298Вложение 124299

В процессе укатывания пользовался промышленным феном и валиком:

Вложение 124305

а еще большой и маленькой отвертками (обратной стороной):laugh1:.

Между делом замутил себе подсветку в двери. Давно хотелось.

Вложение 124306Вложение 124307Вложение 124308Вложение 124300Вложение 124309http://static.magnitola.com/images/misc/pencil.png

В общем то на этом пока все, т.к. предстоит недельная командировка на Средиземное море:dance3:.
По возвращении планирую обработать все доступные поверхности спленом, закрепить провода, упрятав их в гофру. Далее, нужно будет придумать как разместить чейнджер, усилители и процессор. Ну и с мидами что-нибудь буду шаманить.
Продолжение следует.

Хорошо укатал.
Сплен бери 4-ку, 8-ка отклеивается т.к. жесткая.
Тоже подсветку хотел сделать, но видать не судьба мне.

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Сплен бери 4-ку

---

Как раз 4-ку и взял, правда из тех соображений, чтобы ковролин встал на место без проблем.

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Тоже подсветку хотел сделать, но видать не судьба мне.

---

Чего так? Там делов то - раз плюнуть...

Часть передней панели, накладки со стоек и уголки зеркал нужно привести в порядок.
Управиться бы с этим, может в следующем году руки дойдут...

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Часть передней панели, накладки со стоек и уголки зеркал нужно привести в порядок.
Управиться бы с этим, может в следующем году руки дойдут...

---

Глаза боятся, а руки делают:wink3:...

Ага, ничего страшного нет, просто времени и сил не хватает.
Ничего что я в твоей теме флужу?:laugh1:
Больше не буду.:blush2:

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Ничего что я в твоей теме флужу?

---

Да не вопрос. В разумных пределах все допускается.
Я ж потом отыграюсь:laugh1::laugh1:.

иде продолжение?
я понимаю,что погода и т.д.,но делать надо))

Цитата:

---

Сообщение от dva

иде продолжение?
я понимаю,что погода и т.д.,но делать надо))

---

Продолжение пока откладывается. Во-первых, облизанному и обласканному:i-m_so_happy: турецким персоналом, морем и солнцем довольно тяжело заставить себя что-то делать:laugh1:. А во-вторых, гараж потек - что на улице ливень, что в гараже...

Ну вот, моя эпопея с ШВИ закончена. Как всегда много фото:

Вложение 131084Вложение 131085Вложение 131086Вложение 131087Вложение 131088Вложение 131089Вложение 131090Вложение 131091Вложение 131092Вложение 131093Вложение 131094Вложение 131095Вложение 131096Вложение 131097

Вот здесь оставил, чтобы потом вырезать лючок под бензонасос. А то задолбался бак снимать...

Вложение 131098

Ну и номер тоже заклеивать не стал. Так, на всякий случай.

Вложение 131099

Продолжим

Вложение 131103Вложение 131101Вложение 131102Вложение 131100Вложение 131104Вложение 131105

С напольным покрытием пришлось повозиться, чтобы его снять. Но коль уж снял, так надо хорошенько его почистить

Вложение 131106Вложение 131107Вложение 131108

ждёмс ещё фото....))

Поделюсь впечатлениями от ШВИ (на данном этапе обработано все, кроме задних дверей). Сначала была идея провести замеры "до" и "после" примитивным шумомером, но как это не редко бывает, он сдох в самый неподходящий момент. Поэтому опираться буду только на собственные ощущения.
Итак, после включения зажигания, сразу обратил внимание на то, что бензонасос "стал работать" потише. Далее, покатавшись - пришел к такому выводу: шума сзади (что раньше раздражало более всего) практически не осталось. Но совсем он не исчез. Особенно это чувствуется на шершавом асфальте. Гул слышно слегка от пола и, большую часть из-под передней панели. По правде говоря, в плане уменьшения шума я ожидал большего. Зато ШВИ положительно отразилась на характере баса и это хорошо слышно! Ну вот, как-то так...

молодец Андрей!
хорошая работа!
+5 тебе

У меня сегодня горе - какие-то наркоши залезли ночью в машину к супруге и сперли первый мой Альп. Был в идеале.

Далее нужно было разместить компоненты в багажнике. Были мысли сделать поднимающийся короб над запаской, даже выпилил под него вот такое основание

Вложение 131806

Но потом померил, прикинул - слишком высоко поднимается пол. Меня это не устраивает. Кстати, вот то, что нужно разместить

Вложение 131807Вложение 131808Вложение 131809Вложение 131810Вложение 131811Вложение 131812

Из всего этого только чейнджер поселился под передним пассажирским сиденьем. Остальное очень удачно уместилось на том самом основании

Вложение 131814

В общем, собрал все это дело, закрепил, подключил и решил так и оставить, пока не придумаю чего-нибудь поинтереснее.

SANSKILL Как процесс продвигается?
Что то не пишешь, а ведь интересно чего там?

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

SANSKILL Как процесс продвигается?
Что то не пишешь, а ведь интересно чего там?

---

Да пока никак не продвигается. Жизнь, говорят похожа на зебру. Так вот у меня, видимо наступила черная полоса. Поэтому пока не до инсталла.

Не сдавайсо!!!:friends:

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Не сдавайсо!!!:friends:

---

Ни в коем случае! В ближайшее время планирую продолжить.
Пока только могу сказать, что за это время состав системки несколько изменился. А именно, появились новый саб и ВЧ, за что большое спасибо Вадиму ShadowDD и Дмитрию DDMoscow.
P.S. TwinTwin, спасибо за интерес к теме.

Когда делаешь нужна (важна) поддержка.
Среди своих знакомых я такого не нашел, а скорее наоборот либо безразличие, непонимание и отрицание,
ну что с них взять с "сирых" и "убогих".
Пару раз хотел все вытащить и продать нафиг.
Я уже 4 раза все перестроил (имеются в виду настройки Г.У.) и каждый раз все лучше (а может мне так кажется).
Но сейчас Она поет и радует меня каждую минуту, так что обязательно доделывай.
И удачи в этом нелегком но приятном труде.ГЫ ГЫ ГЫ
З.Ы. Это такая поддержка.:magnitola_team_ny:

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Когда делаешь нужна (важна) поддержка.

---

Вот здесь ты прям в самую точку попал!

И снова я приветствую вас, друзья мои! Давненько я сюда не заглядывал. Тому виной некоторые жизненные обстоятельства, весьма приятные и не очень...

Слегка запоздалый отчет, примерно полуторамесячной давности.

В общем то по инсталлу ничего особо не продвинулось. Но, как я уже упоминал, сменились некоторые компоненты. В частности, ВЧ звено поменялось на DD T-2

Вложение 150493Вложение 150495Вложение 150499Вложение 150503

Пищи встали в прежние подиумы без переделок.

"Первое впечатление - кто-то резко и незаметно прочистил мне уши. Или как будто раньше у меня совсем не было ВЧ, нет было какое-то их подобие... Еще пол ночи я сидел в машине и слушал, еле заставил себя пойти домой спать. В общем, мну очень доволен. Что-то конкретнее, как они в сравнении с другими, как отыгрывают скрипку и колокольчики, пока сказать не могу. Но определенно они мне нравятся!"

Также появилась первая в моей жизни "двенашка" DD 512b

Вложение 150523Вложение 150527Вложение 150533Вложение 150537Вложение 150547

Каюсь, желание побыстрее его послушать привело к тому, что этот красавец был установлен в слегка доработанный заводской 18-ти литровый ЗЯ Мистери. И пусть ему судьбой отведен весьма небольшой диапазон частот, но как он их поет! Даже в таком ящике и при том, что моего моноблока ему маловато...

Кстати, озвученные выше девайсы, это призы. И достались они мне благодаря замечательным людям Вадиму и Дмитрию, известным здесь как ShadowDD и DDMoscow, за что им огромное спасибо!

Вот как-то не получается у меня фоткать процесс, но это не значит, что он (процесс) не движется. За это время удалось избавиться от "стояка" на 1кГц (был такой косяк в системке). Вкратце: причиной тому был неправильно довернутый мидбас в левой двери. Решилось небольшим поворотом проставки, обеспечивающей угол доворота по часовой стрелке. Подробнее о моих мучениях с этой напастью здесь.
Далее, в качестве мидов попробовал Helix RS806 и E.O.S. ES-650 Opera. Остановился пока на последних. Уж очень они мне понравились. И панч есть, и басят неплохо, да и с серединкой все в порядке. Еще в заначке лежит новенький комплект DD CS6,5. Его планирую по весне поставить. И дожидается своего часа E.O.S. AE-4100, также до весны.
На день рождения решил себя побаловать - приобрел 700-й проц. Состояние - идеал, как новый! Вот его, не удержался, поставил, тем более по размерам - один в один с 400-м. Естественно разница в звучании огромна! 400-й как-то теплее что ли, правдивее... Но семисотый подкупает богатыми настройками. Да и до багажника надоело каждый раз бегать. В общем, пока оставляю 700-й, а 400-й заначу пока.
Ну и почти определился с тем, как будет выглядеть багажник, но об этом позже...
P.S. За поддержку и помощь хочу выразить благодарность следующим людям: Ромке ака Роман71, Вениамину ака dva, Евгению ака qwerty585, Виталику ака twissted, Дмитрию ака DDMoscow, и конечно TwinTwin.

Жаль фоток нет.
Хочется увидеть процесс так сказать изнутри.
Ну и стыбрить идею по возможности.:derisive:

Цитата:

---

Сообщение от TwinTwin

Жаль фоток нет.

---

Обещаю исправиться:yes:.

....в общем, так сложились обстоятельства... продолжения не будет, точнее не будет завершения этого инсталла в этой машине...

печалька..((