hyundai solaris blue dream

Следующий день инсталла был посвящен проводам.

Все провода, кроме межблоков, были приобретены в специализированном магазине. Большой выбор и цены норм. К примеру в автомагазине 1м термоусадочной трубки стоит 50р, а в спец магазе - 10р.

Сила (КГ-25) проложена: АКБ - отверстие штатной проводки - левый порог - багажник. В качестве защиты был использован автомат шмистери на 70А, посмотим на сколько он надежен. Также от АКБ идут провода на ГУ (ПВС 2*6) (через штатное отверстие), для них использована колодка с предом на 20А (продают во всех автомагазах).
Минусовую клемму АКБ пришлось заменить на аудиофильскую за 37руб , т.к. штатная не подошла для моих целей.




Акустические провода (ПВС) из багажника по левому и правому порогам в двери.





Межблок - задняя полка - пол - центральный тоннель - к ГУ




Концы проводов заделаны в наконечники (припаяны). С КГ пришлось повозится. Наконечники ТМЛ обжимал газовым ключем и отверткой, получилось довольно прочно, но не очень эстетично. Использовалась также спец контактная смазка КВТ





Провод массы на усилитель прикручена к кронштейну на задней полке.

Отличное начало! Кстати о штатных динамиках, на той неделе прокатился на солярисе знакомого(стоит ГУ пион и штатные дины и все), весьма не дурно для такого ценового диапозона авто, играет штатка

Установка и подключение ГУ.

Вот внешний вид панели:



панель с серебристыми вставками держится на ####онах очень прочно. Когда я её снимал, думал сломаю пополам.

Под этой панель. довольно много места и есть штатная шахта.



Снимаем шахту.



С проводами пришлось изрядно повозиться. Т.к. клара в выключенном состоянии потребляет много энергии, а слушать музыку с выключенным зажиганием тоже хочется, было решено реализовать следующую схему:




Принцип дейстивя такой: вкл зажигание - вкл ГУ. Теперь можно выкл зажигание, ГУ не выключится само.

Пояснение по схеме: когда включаю зажигание, ток проходит во вход ACC клары через диод VD2. Когда зажигание выкл, то ток поступает во вход ACC клары через диод VD1 от REM. Реле защищает цепь REM клары, резистор добавлен из-за того, что без него реле очень сильно грелось.

Пришлось спаять очень много проводов, Получилась толстая "колбаса" из проводки, разъемов и межблоков.



Межблоки пришлось укорачивать, они оказались длинне на 1м чем нужно. О межблоках чуть позже.

Со штатных разъемов было взято: ACC, выходы на тыловую акустику.

ГУ в штатную шахту встало так, как будто инженеры её специально под клару делали . Хотя на форуме солярисов многие плевались на эту шахту.

Твой кларик очень даже прижился и с интерьем норм смотрится. . Кстати, я в одном из магазинов города видел его за 11 тр, типо последний экземпляр, продавец сказал, что 2-й год лежит...

Сообщение от Игорььь

Автор, молодца! Новой машине-достойный инстал)!
з.ы. смотрю на всякие мелочи на фото-норм машина, не чета природе и китайцам!

Чем больше в ней ковыряюсь, тем меньше уважения к жигулям (7 лет на них отъездил). Вроде и ценовой диапазон одинаковый, но качество небо и земля.

А мне нравится как оно выглядит....