Mazda3: Экономим на всем:)

Всем доброго времени суток. Ну вот и я наконец-то созрел и решил продемонстрировать результаты своего скромного инсталла, если его можно назвать таковым.
Перед тем, как я начну, небольшое лирическое отступление. Сколько себя помню (по крайней мере лет с 17) я всегда увлекался автомобилями и автомобиль для меня был и является не только средством передвижения, но и средством самовыражения. Автомобиль я всегда рассматривал как конструктор и постоянно пытался что-то в нем изменить, улучшить и мой новый автомобиль - Мазда 3 хэтчбэк 1-го поколения - не стал исключением.
Вложение 125231
Если честно, то изначально я не планировал модернизировать звук в моем авто, т.к. на тот момент меня все устраивало и начал я совершенно с другого, а именно сделал так, чтобы в багажнике вместо куцей докатки красовалось полноразмерное запасное колесо. В результате этого в багажнике появился новый фальшпол, который скрывал под собой полноразмерную запаску. Кроме того, чтобы место, образовавшееся в результате подъема уровня пола, не пропадало были изготовлены кармашки для всякой всячины.
Вложение 125094Вложение 125095Вложение 125096
Уже позже, когда я все-таки решился на то, чтобы изменить звуковую картину в авто, я подумал о том, что внутри запасного колеса может расположиться корпус сабвуфера. Поэтому, можно сказать, что мой инсталл начался не с головы, как принято, а с "хвоста":)
Вложение 125097Вложение 125098
Ради справедливости скажу, что в связи с тем, что крышка, закрывающая запаску, вызывала сантехнические ассоциации у некоторых личностей, позже форма крышки была передалана и приняла нейтральную форму.
На данный момент концепция немного изменилась и было решено отделить корпус сабвуфера от крышки. Стоит отметить тот факт, что корпус был собран на термоклее прошлым летом и совсем недавно я обнаружил, что корпус потерял герметичность (видимо, причина в том, что термоклей за год потерял свои свойства). Корпус был дополнительно усилен и загерметизирован при помощи стеклоткани и полиэфирной смолы. Так как инсталл у меня бюджетный, то и материалы были использованы те, которые были под рукой:)
Вложение 125099Вложение 125100Вложение 125101

Теперь о концепции и составе системы.
Система будет с поканальным усилением: 2-полосный фронт + саб.
ГУ - Clarion DXZ788RUSB
ВЧ - Иволга из неизвестного мне комплекта:) от Audison LR3062
СЧ/НЧ - Мидбас из комплекта Prology RX-62C (старая ревизия с "пулей") от Audioqueest AQ190
Саб - Infinity Kappa 100.3se от ESX Signum SE1600

Силовая проводка - предположительно КГ25, луженая медь (предположительно, т.к. кабель - отдельная жила многожильного силового кабеля:)) Прокладка "силы" в процессе, т.к. сейчас в поиске оптимального места для прохождения кабеля через моторный щит.
Главный предохранитель на 120А. Помните о том, что это бюджетный инсталл:)
Вложение 125102

Межблоки - самопай из Challenger Clarity 5000 и Neutric/Rean NYS373
Вложение 125236

ШВИ - передние и задние двери, задние колесные арки.
Вложение 125232Вложение 125233
Внешняя дверная панель - вибра М3 + сплен 8, внутренняя пластиковая дверная панель - вибра М3 (обработана изнутри)

Подиумы под мидбасы решил не делать и обойтись обычними проставками
Вложение 125237Вложение 125238

Инсталл продолжается и по мере продвижения тема будет обновляться и дополняться.

ЗЫ Критика, советы и предложения приветствуются.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Инсталл продолжается и по мере продвижения тема будет обновляться и дополняться.

---

Вот поэтому перемещено из раздела " Своя игра". Начало отличное !!!

Продолжим...
Сегодня день прошел не впустую, что подтверждается проделанными работами.
Провел акустический кабель в двери для мидов и твитеров. В качестве акустического кабеля для твитеров использован Philips 2х2,5, для мидов - ПВС 4х2,5. Почему именно 4х2.5, а не, скажем, 2х4. Ответ прост: 4х2.5 был дешевле, чем 2х4:)
Вложение 125307Вложение 125309Вложение 125315
обжал клеммы
Вложение 125310Вложение 125311
и установил мидбас через фанерные проставки.
Вложение 125312Вложение 125313
Кроме того, сегодня получил долгожданные твитеры Vifa XT25SC90-04, поэтому самое время приступить к изготовлению подиумов для них.
Вложение 125316
Тут у меня сразу возникает вопрос: как данный твитер следует ориентировать?

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Почему именно 4х2.5, а не, скажем, 2х4. Ответ прост: 4х2.5 был дешевле, чем 2х4

---

В смысле на мид каждый 2 по 2.5 получилось ? То есть 5 квадратов ?

нафик так много?
инстал норм) все круто))

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

В смысле на мид каждый 2 по 2.5 получилось ? То есть 5 квадратов ?

---

Ага:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Ага

---

И это называется экономим на всём ?! )))

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Тут у меня сразу возникает вопрос: как данный твитер следует ориентировать?

---

Ринги - очень узконаправлены, стало быть, - в уши.

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

И это называется экономим на всём ?!

---

Я стараюсь экономить с умом, т.е. не в ущерб качеству.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Я стараюсь экономить с умом, т.е. не в ущерб качеству.

---

Я имел ввиду ,что 5 квадратов - слишком !

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

что 5 квадратов - слишком

---

Меди много не бывает , случись опять кризис ,а у него еще на одну машину провода заныканы )))

Еще немного продвинулся и стал чуть-чуть ближе к цели.
Проложил и облагородил акустический кабель для твитеров.
Вложение 125662Вложение 125664Вложение 125666Вложение 125663
Так выгдядит ввод акустического кабеля в салон слева...
Вложение 125667Вложение 125668
и справа
Вложение 125669Вложение 125670
Да, ввод организован не очень грамотно, но дырявить кузов не было никакого желания. Кабели провел через существующие отверстия в кузове, которые смог найти. В местах ввода проводка надежно закреплена при помощи стяжек, чтобы свести к минимуму нежелательное перемещение кабеля, которое может привести к повреждению изоляции.

На досуге набросал схему компонентов системы.
Вложение 125770Вложение 125771

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Кабели провел через существующие отверстия в кузове,

---

На всякий случай : есть резиновые кольца для окультуривания отверстий. И краска не будет сшаркиваться и провод-изоляция не перетрется.

5- я фото верхний провод , как то стремно об метал трется ;)

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

5- я фото верхний провод , как то стремно об метал трется

---

Да я и сам не в восторге. Там размер отверстия позволяет только провод просунуть, все впритык. Завтра попробую что-нибудь придумать для защиты провода.

---------- Сообщение добавлено 01.08.2011 в 23:54 ----------

Я вот думаю, змеюки хватит для защиты провода?

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

змеюки хватит для защиты провода?

---

Круглага напильника + резинки хватит для защиты провода. :)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Я вот думаю, змеюки хватит для защиты провода?

---

Ну если сверла нет , тогда хватит )))

День не прошел зря и вот его итоги. Кучу времени потратил на прокладку "силы". Даже не думал, что это будет так сложно. Мне показалось, что это была самая трудоемкая часть инсталла, по крайней мере на данный момент. Ввиду отсутствия желания лишний раз дырявить кузов, а также других здравых идей было решено вести "силу" через штатный ввод справа за бардачком.

Штатная (+) клемма, превращенная путем несложных операций в "аудиофильскую"
Вложение 125999
Вдоль моторного щита "сила" идет вместе со штатным жгутом и входит в салон через штатный же ввод.
Вложение 126000Вложение 126001
Так выглядит ввод "силы" из салона
Вложение 126002
Силовая и акустическая проводка идет вдоль штатных жгутов и крепится к ним при помощи стяжек
Вложение 126003Вложение 126004

Кроме того, по салону была проложена акустическая проводка до мест установки усилителей, а именно под передние сиденья. "Набросал" черновой вариант подиума под усилитель и примерил.
Вложение 126005Вложение 126006

Красиво .

Цитата:

---

Сообщение от TEORETIC

Ринги - очень узконаправлены, стало быть, - в уши.

---

+1, потом пойдёт тема перекоса и привязки к ближнему........

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

+1, потом пойдёт тема перекоса и привязки к ближнему........

---

Даже задержками не исправить ситуацию?

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Даже задержками не исправить ситуацию?

---

Про задержки речи тут не было.

Давненько я не ничего не писал в своей теме. Все дела, дела... Времени катастрофически не хватает, но я все же маленькими шажками иду к цели.

Не смотря на то, что инсталл еще не завершен, всплыли косяки, которые я решил исправить сразу, чтобы потом все снова не разбирать и не делать двойную работу.

При помощи "змеиной кожи" все-таки удалось защитить изоляцию акустических проводов от перетирания.
Вложение 128229
Также, ввиду размеров мидового усилителя не удалось скомпоновать его на подиуме с дистрибьютором питания. А так как усь на ВЧ меньше по габаритам, было решено поменять местами мидовый усь и усь для твитеров. Теперь подиум, который будет располагаться под пассажирским сиденьем будет нести на себе Аудисон ЛР3062 и дистрибьютор. Да, перепрокладка проводки прошла практически без проблем, т.к. провода я отрезал с запасом. Я сказал "практически", т.к. один из проводов на мид все-таки пришлось надставлять. Решил не отказываться от системы охлаждения пусть и не сильно нагруженного ВЧ-уся, а также для защиты подиума от воздействия влаги покрыл его одним слоем лака. Впоследствии подиум будет обтянут карпетом.
Вложение 128230Вложение 128231Вложение 128232Вложение 128233

Сейчас немного переключился и решил заняться "прекрасным" - изготовлением рамки для магнитолы. Новая рамка изготавливается на основе штатной "морды" с использованием чулочно-носочных изделий, полиэфирки и шпаклевки.
Вложение 128234Вложение 128235

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

решил заняться "прекрасным" - изготовлением рамки для магнитолы.

---

А нафига штатную рамку оставлять ? Лишний гимор.:wink3:

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

А нафига штатную рамку оставлять ? Лишний гимор.

---

Да я сам не знаю))) У меня в процессе исталла постоянно меняется концепция, то, что было задумано переделывается, меняется. Может так случится, что данный вариант мне не порнавится и в итоге все будет по-другому.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

У меня в процессе исталла постоянно меняется концепция,

---

1DIN и в африке одын дын )))

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

1DIN и в африке одын дын

---

Но сделать-то можно по-разному. 1DIN магнитолу в 2DIN месте можно расположить несколькими способами:)
Сначала вообще было вот так
Вложение 128273Вложение 128274
Я там паял-ваял и все только для того, чтобы сохранить функцию бортового компьютера - получилось, все работало. Но вот что-то мне не понравилось и все взорвал нафиг и решил переделать:) Как говорится, дурная голова рукам покоя не дает)))

Сегодня практически весь день потратил на изготовление рамки для магнитолы. Решил все-таки не использовать штатную рамку ГУ (в принципе изначально так и хотел, но когда уже нашал пилить-точить, то решил рамку поставить).
Вложение 128702

ну какая же она страшная, эта клара ,сколько раз видел, столько раз вздрагивал , прости вырвалось )))

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

ну какая же она страшная, эта клара ,сколько раз видел, столько раз вздрагивал , прости вырвалось

---

Не бывает некрасивых клар ! Бывает мало водки ! зызызы

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Бывает мало водки !

---

водки много не бывает , бывает , бывает )))

Доделал наконец рамку для магнитолы.
Отдельные этапы создания рамки
Вложение 128880Вложение 128881Вложение 128882
А вот так это выглядит в авто
Вложение 128883
Рамка обтянута искусственной замшей, так же как и верхняя центральная часть торпедо и накладки стоек лобового стекла. По ходу дела еще инвертировал штатный дисплей бортового компьютера.
Магнитола подключена к штатной проводке через самодельный переходник. Решил не вести отдельное питание для магнитолы, т.к. встроенный усилитель использоваться не будет.
ЗЫ Как обычно получилось не совсем то, что планировал в начале. Сначала думал, что рамку буду оклеивать винилом под карбон или типа того, но в процессе решил использовать искусственную замшу.
ЗЫ2 Не очень удовлетворен результатом, т.к. не нравится как подогнана рамка. Функцией бортового компьютера и часами на данном этапе пришлось пожертвовать, т.к. еще не готов переходник. Просто уже хочется послушать результат своего творения, а времени до осени остается все меньше. В общем делаю по-тихоньку, а мелкие косяки оставлю на потом. Когда система уже будет играть можно будет подумать и об устранении этих косяков.

страшной кларе - страшная рамка 3Ы 3Ы 3Ы

md_agent,не смешно ! Просто мне лень нажать на несколько кнопочек ! гыгыгы

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Просто мне лень нажать на несколько кнопочек !

---

А мне не лень -1 :wink3:

реально страшная
в место прикуривателя воткнуть - смотрелось бы намного эстетичнее

ну харош) а ты как себе сделал? покажи тож...

по мне - хорошо все что человек сам делает и душу в это вкладывает. главное чтоб творцу нравилась своя поделка. а если не очень - сам это понимает и со временем сделает лучше)

Виталий ! Человеку походу в барахолку нужно ! :)

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Виталий ! Человеку походу в барахолку нужно ! :)

---

Похоже , но это не повод гадить , думаю его надо еще стукнуть )))

Можно было в бардачек засунуть ГУ и штатку сохранилбы и гемора значительно меньше былобы, да и от вандалов понадежнее в этом случае, а управление можно былобы на руль вывести! Вообщем было уйма вариантов, а ты похоже самый сложный выбрал!