Надо почитать.
Надо почитать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тоже хочу фальшпол сделать в багажник, смотрю, смотрю на твой и не пойму как запаска достается? Или средняя поперечина убирается?
Фальшпол штукенция удобная, до сих пор рад, что сделал его! Перегородка просто вытаскивается лёгким движением руки) но зато придёт конструкции недюжую прочность, и отделяет усилительную часть от барахольной )) Можно обойтись и без неё
История о вреде алкоголя:
Отпуск, деревня, самогонка, ночь…
Появилось устойчивое желание зажечь под музон, ну и теперь уж не помню кто и как додумался выкрутить рукоятку громкости до упора, так сказать для большего кокса, но на утро я обнаружил не работающий сабвуфер и хрипящую левую серединку! Кабздец черепам подумал я и не ошибся(
Для начала выкрутил саб и сразу почувствовал запах гари, глянув на катушку, понял не утешительный диагноз — сгорел на работе( С левой серединкой тоже самое. Выкрутив правую и там облом, обмотка почернела, хотя динамик пел, но думаю это не на долго. Пичаль(
Мораль: бухло и автомобиль не совместимы, ну и держите пьяных друзей подальше от майфуна.
Дины отторабанил в ремонт к знакомому, сказал придётся попотеть, но всё починит. Надеюсь, что качество не пострадает! Теперь обязательно перенастрою систему, чтобы на максималке пела без искажений
А ну да ещё я поставил сточку на саб, чтобы багажный скраб не повредил его) Сетка от двенашки, ибо обод у магната широкий!
Ну вот и забрал я свою музяку из ремонта. Пока динов небыло переделал всё на двух полоску и слушал так! С таким расположением динамиков это рак ушей(
Поставил я всё назад и обомлел, бааа какой звук Теперь езжу кайфую. Да и ещё по случаю приобрёл себе ESX-овские пищалочки. Они уже приехали в Волгоград, только забрать я их не могу, так как сам в командировке! Приеду буду с тестировать, у друга его Радуги возьму
Теперь негатив о бренде Хеликс. У меня раньше всегда о нём хорошее впечатление было, мейд ин Германи внушало доверие, но всё показало вскрытие…
Ну так вот вскрыли серединки для перемотки, а на них центрирующая шайба разная, причём капитально разная: и по форме и по цвету и самое главное по жёсткости 0_о Они даже на разной высоте приклеены. Всё остальное абсолютно идентичное, серийные номера одинаковые. Вот так новости, не ожидал я такого от Хелиска, а что самое обидное это же на звук влияет. Шайбы слегка доработали, чтобы они приблизительно одинаковые были. Всё собрали, всё поёт, но осадок остался, которым и хотел поделиться с вами(
Да кстати померили резонанс после ремонта, у одной 117 у другой 120, в принципе не плохо получилось, да и в паспортные данные попадание. Потом померили резонанс в стойках в одной 170, в другой 190. В которой 190 объём явно больше, наверное надо уменьшить его и уровнять их
Это левый и правый Поэтому разные
Может подвесы тоже разные по жесткости?
Да нет подвесы по жёсткости вроде идентичные, а вот из за центрирующих шайб в когда дин сборе, при нажатии на дифузор, чувствуются разные усилия(
а ты не пробывал присмотрется к СЧ Helix RS 802 Competition mk II?
Социальные закладки