Продолжение имени осени 2011 года.
Пищалки

Пищалки DLS T25 заменены по причине хрипа на DLS UR1 (эти получше звучат). Чтобы поставить новые пищалки пришлось познакомиться с чулочно-полиэфирной технологией изготовления подиумов. Пищалки с помощью лазера по результатам теоретических рассуждений и прослушивания в машине установлены симметрично в уголки зеркал, точка схождения между подголовниками передних сидений.










Мидбас

Чтобы улучшить «серединку», а также полностью исключить игру мидбасов под ошибку дверей, динамики были вынесены в салон. В обшивке сделана дырка, изготовлены новые подиумы и накладка в салон, чтобы это всё не очень колхозно смотрелось. Подиумов было изготовлено 2 пары:

1. С максимально возможным доворотом в салон на ручку КПП с применением монтажной пены. Данный вариант был забракован из-за тоннельного эффекта: нижние частоты были бубнящие и зажатые.








2. С доворотом поменьше. Этот вариант звучания мне понравился и решено было его оставить. Для сопряжения посадочного кольца с основанием подиума применялся Эпоксилин DUO и саморезы. Конструкция получилась очень жесткой.











Для изготовления накладок из ДВП был вырезан шаблон будущего обвода, подогнан по форме обшивки. Далее с помощью гашёной в воде монтажной пены фанерное кольцо накладки и шаблон из ДВП были соединены прямо на машине. После обработки окончательный зазор (а точнее его отсутствие) был убран с помощью скульптурного пластилина (похож на эпоксилин, но более пластичен, медленнее затвердевает и обладает лучшей адгезией).