Репутация: 307061 
Ну и еще осваивал сегодня работу с алькантарой.
До этого ниразу ничего не тянул ей. Двери не считаются, там все ровно.
А тут несмотря на кажущуюся простоту закавырки были.
Усложнило все то что алькантара с подложкой, для сидений которая.
Пришлось ее отдирать. Ну вроде неплохо вышло.
Ну и вот так было
Репутация: 232586 
Сепер-мега инстал, +1000000.Сообщение от Martyanov
Репутация: 36340 
А на крыше это родные механизмы и усилители крыши какие-то?
А что это за рельсы, по которым монитор ездит?
Репутация: 307061 Это люк.А на крыше это родные механизмы и усилители крыши какие-то?
А что это за рельсы, по которым монитор ездит?
Рельсы фирмы THK для станков мелких.
Репутация: 36340 Люк то вижу, а то что в задней части кузова на крыше, то же родное, просто супер Жёсткая машина по кузову походу, раз там кронштейны такие...
Сань, а на рельсы не кинешь ссыль какую нить?
Репутация: 53996 
Иначе она бы не была "легендарной" хондой ЦРИкс...
Репутация: 722156 
Она, конечно, легендарная, но мне кажется, что раньше автомобили просто делали лучше, как говорится на века, а не на гарантийный срок.
---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 в 20:42 ----------
Кстати, если не ошибаюсь, то именно CRX стала одной из первых моделей, на которую стали устанавливать не менее легендарный двигатель В16А.
Репутация: 307061 Да родное, да очень жесткий кузов.
http://www.thk.ru/lmroller.shtml
---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 в 20:28 ----------
не все знают эту легенду
Репутация: 2315149 
Похоже, что это - люк
Репутация: 397233 
Конечно интересен, хочется заморочиться самому но боязно.
Ваши права
Социальные закладки