Cefiro - первому инсталлу быть.

А мне нравится такое оформление. Если эти фото в одно сообщение и одним повествованием, то можно сломать мозг. Или писал бы автор 7 сообщений вместо каждого спойлера. А так лаконично и все в одном.
Я бы название спойлерам только бы дал, вместо съесть

Спасибо всем прочитавшим и подписавшимся.

Сообщение от Lexx69

А вот это не Айс.. если кислота попала под изоляцию ее оттуда ничем не вымоешь и через полгода под изоляцией останеца зеленая труха от проводочка... если делать такие вещи то только с канифолью или с бескислотным флюсом не требующим промывки.

 Спс (кнопочки нет еще), не обращал на это внимания, хотя в бутыльке кислоты не много, не должно было в проводах остаться.

Вчера получился незапланированный выходной, сегодня заехал с утреца, к обеду прокинул ПВС (по правому борту). Немного подумав,  прокинул там же 3 межблока (2 ДЛС и простенький стингер) - решил что так будет проще чем по центру. Но пороги цефиры оказались не готовы принять такое количество мясистых проводов( Вытащил межблоки, прокинул по центру, как и планировал.

Неудержался, и в подключил фронт в тестовом режиме. Работа встала надолго...
(обшивка снята)
 Получилось что за день прокинул все провода (+силу) да воткнул на место бардачек (проклеив герметоном - помогло, шум от вентилятора печки стал тише) да пороги.

 ... а места в машине как небыло так и нет 


Вверху - герметон 10, внизу - П8, причем П8 чуть-чуть толще. Зато Герметон гнется как угодно и сминается - пока только им и пользуюсь.

Итак,за целый месяц удалось сделать только центральную часть фальшпола (

 

 Выглядело это примерно так:



Фанера 10мм на запаску(если точнее, через слой шумки 8мм притягивается к кронштейну крепления запаски, притягивая и запаску)
Далее 5 слоев дсп 16мм (верхние 2 цельные) наклеивал по одному на жидкие гвозди, стягивал болтами(через мебельные(врезные) гайки), тисками и струбцинами.
Получилось достаточно прочно. Помимо центра сзади крепится через петли к стоковым болтам, т.е. вся конструкция поднимается. 

 
 
3х магнитов даже близко не хватает чтобы притянуть крышку ( а все потому что скосил отверстие под переднюю точку крепления амортизатора, и теперь он в закрытом положении лежит горизонтально, а по задумке должен был наклоняться назад и слегка притягивать крышку.
  Болты крепления амортизатора(под шар) отдельно не нашел, купил новый с болтами за 250р (установил все равно старый аммо от капота цефиры - он тоньше и слабее). Болт к крышке нужно было опустить как можно ниже, поэтому он вкручивается на 2-3 витка в мебельную гайку, забитую с нижней стороны. Гайка же удерживается на месте винтом под потай, вкрученным с верхней стороны. С нижним креплением точно так, же только болт пришлось использовать 50мм.


 
ПВ-3 4мм усилитель - кроссоверы. В термоусадке выглядит раз в 5-10 дороже чем стоит.
 Для установки верхних вентиляторов под нож болгарку пошли 2 старых БП ФСП...

 Очередная проблема - пищи ну никак не влазят под родную обшивку, придется переделывать. Ну а пока на время(и для поиска оптимального положения) установлены следующим образом:


Подключить все это дело получилось только вчера, в тепле, а сегодня  всплыл такой косяк: на холодную, на заведенной (!) машине магнитола на ремоут (от него запитаны вентиляторы + включение усилков) выдает +0.1В. на заглушенной - все как положено, но все равно большая просадка. Отключил 2 верхних вентилятора - все работает. Не хватает питания с ремоута (. Как лучше реализовать включение вентиляторов? Через термореле (или что-нибудь попроще)?

И вот еще что. Эрку посадил на болты в маленький прочный ЗЯ, на 8Ом, на задний диван. Вроде и нормально - но хочется попробовать быстрые 10". В городе вроде есть в наличии pro 10wb и revolt rw10. Есть смысл брать 2 таких и ставить в 8 (2) Ом? Громкости Эрки в ЗЯ 8ом от жл500/1 хватает. Или на что еще можно посмотреть до 10000р (включая б/у) ?