По смыслу чего? Того что лиж бы чем нибудь,лиж бы не дуло?
Топикстартер достаточно серьёзно подошёл к вопросу шумовиброизоляции.И если и к установке компонентов отнесётся с таким же интузиазмом,то результат должен быть достойным. А мы постараемся ему в этом помоч советами.
Лист алюминия не так сложно достать,он не только закроет тех.отверстие,но и предаст жёсткость.
МДФ 4-6мм хрупкий,хорошо не притянешь.
А смысл был такой - возможность с минимальными усилиями по демонтажу ШВИ подобраться к внутренним элементам конструкции двери... Я предложил МДФ (если обклеить виброй и прикручивать через "проставочное кольцо" к металлу, то никаких проблем не будет).
Алюминий - ИМХО - тоже вариант неплохой, но найти тяжелее чем МДФ!!!!
Еще раз - автору РЕСПЕКТ и УВАЖУХА, продплжать в том же духе!!!
Неплохую работу начал, молодец! Но вот мне тоже кажется, что 2 слоя вибры перебор, но работа проделана. Насколько, по ощущениям, изменила шумка акустический комфорт в авто?
Что бы посоветовал клеить на крышу?
т.е. на пол кроме вибры вообще больше ничего не клеить? Была задумка на пол Акцент положить
Крышу я проклеивал СТП Голд(тот же М1) встык,в один слой! а на него сплен 4мм(можно и 8мм если позволяет). Есть один нюанс:виброизол голд клеится поперёк крыши,а сплен вдоль(можно наоборот,смысла это не меняет). Трим панели-битопласт.
Алексей р591мн, Подскажи плиз на карту двери после вибры что нить еще клеил( имею вв виду шумку)?? И какой эффект от сплена на полу и в багажном отсеке ?? Спасибо!!
Социальные закладки