Пока тишина , работы наверное много , а времени мало.
Вид для печати
ну чо, изучил вопрос с малинкой?)
Строим "Тяни-Толкая".
Одна из задач, поставленных на недалёкое будущее доработка ( переработка) дистрибуции питания.
Для этой цели были приобретены изделия бренда Aura. Наряду с положительными моментами ( компактность, универсальность) в них есть небольшой недостаток. Ввод кабеля возможен только с одной стороны, а использование предусматривало подключение сбоку.
В общем созрел план мероприятий по устранению недостатка.
Разбираем дистриб и размечаем будущее отверстие диаметром 9 мм.
Сверлим одно отверстие с торца и второе под винт фиксации.
Нарезаем резьбу М6 .
Дорабатываем волшебным рашпилем крышку и основание, чтобы гильза свободно входила в отверстие.
Для затяжки кабеля придётся изготовить спецключик с короткой полкой, но думаю это не проблема.
Далее берём силовой кабель сечением 2Ga и получаем вот такую заготовку. Одеваем уплотнительные резиновые кольца из комплекта и можно устанавливать на место.
Ну и собственно все в сборе будет выглядеть вот так.
Назрела давно уже тема изъятия одних сигнально — управляющих кабелей и замены на другие.
Было уже вполне достаточно времени, чтобы определиться с источником.
Pioneer устраивает всем — он и будет основным звукоизвлекающим устройством в системе.
Оптики Toslink и шины Alpine подлежали замене за ненадобностью.
Фото будет достаточно много, ну в общем как-то так получилось.
Крепление процессора на подставочках, чтобы и снизу охлаждался.
Нашёл новое место датчику включения вентиляторов. Совсем рядом с радиатором охлаждения мидбасового усилителя.
Коаксиал (фиолетовый), пульт управления процом (оранжевый) и также пришлось добавить провод включения проца (синий).
В процессоре задействован только один вход. Коаксиальный.
Разъём для ГУ. Простенькая схема подхвата на 2-х диодах.
Вот такой многофункциональный в оконцовке получился кабель подключения ГУ.
Сегодня на коленке собрал все в авто.
Вроде всё заработало , не без ньюансов конечно.)))
Перепутал межблоки СЧ и ВЧ . Пищи играли полосу СЧ ,
Вроде не озябли от такой радости.)))
Хвостик для флэхи вывел в подлокотник , вроде бы неплохое
местечко нашлось.
Самая большая радость , что переменники пульта удалось
распаять правильно , иначе слишком много пришлось бы распотрошить.
Подключил всё как надо к новым дистрибам , получилось даже
компактнее,чем было до этого. Главное , что преды теперь mini-ANL.
Осталось кое-что шлифануть по электричеству и можно будет собирать
салон.
Про комутацию много, а вот про утопию в дверях ни слова......
Распределители питания отлично вписались.
Пользуясь выходными и хорошей погодой завершил монтаж "свежего"
оборудования и сборку салона , ибо уже надо заканчивать инсталл и
продолжать настройку. В лучших традициях не обошлось без проблем.
Ничего не предвещало беды , как вдруг "отвалился" регулятор саба и
земля на коаксиальном сигнальном кабеле. Пришлось в пожарном порядке
ликвидировать несправности в чудовищно неудобных условиях авто.
Все проблемы были побеждены , благодаря моему упорству и настойчивости. )))
По традиции фотоотчет (гораздо более скромный).
Я считаю мелкие удачней смотрятся
крупные - гут
Имхо-каждый-только по началу каждый раз смотрел на педали сцепления,тормоза,газа... Затем перестал. Также и с ручками-привыкнется,и размер - значения иметь вовсе не будет при этом.
А по виду-голос за мелкие. Единственное-жалко,что они на в центрах прямоугольничков,а сползшие вниз. А вот крупные - те точно , более-менее,могли бы смотреться лишь в центрах. Но и то,что они выступали бы своими краями за бока прямоугольников-было бы не айс...
Переменные резисторы имеют смещение на одну сторону относительно оси
потенциометра. Поэтому и пришлось пожертвовать симметрией.
Если найду более компактные - возможно изменить расположение
с заменой заглушек.
---------- Сообщение добавлено 04.05.2018 в 23:19 ----------
Подводя краткое резюме соглашусь - мелкие более дизайнистые ,
крупные более удобны в эксплуатации.
Немного новостей. Продолжаю двигаться вперёд.
Фокалы посетили мастера с целью замены уставших подводящих проводов.
Неприятные призвуки исчезли, стало быть диагностика была верна, а лечение
было качественным. Сфотографировать было-стало не удосужился, но выполнены
работы на высшем уровне . С обратной стороны диффузора "снято" полкило
суперклея, который фиксировал проводки с завода. Теперь клея значительно меньше,
а фиксация не пострадала.
Дошли руки распаять лежавший в закромах межблочник Cardas Crosslink 1l . Попробовал
его на все полосы, но пока настоящий "приход" получился только на мидбасе. Ранее
там были Canare GS-6 . На СЧ и ВЧ пока не понятно, но несколько ровнее (или мутнее)
стоявших там DH Labs White Lightning Interconnect . DH Labs понравился воздушностью,
открытостью, лёгкостью передачи музыкального материала .Прогрею немного Cardas,
будет видно что останется в системе. На Саб Cardas почему-то совсем не понравился,
поэтому на скорую руку слегка перевил между собой две моножилы из разобранного кабеля Furutech FA 13S — получилось значительно интереснее.
Ну и погонял музычку по Блюпупу . Как вариант дорожной подзвучки — вполне очень даже. Как альтернативный источник — имеет право на жизнь.)))
Мимоходом при помощи Евгения была решена ещё одна небольшая проблема.
Дело в том, что у моего Пионера на "ремауте" после выключения сохранялось напряжение (около 1 Вольта ), которое не давало выключиться процессору после выключения ГУ.
Проц выключался только после глушения автомобиля.
Постоянный резистор, включенный между "ремаутом" и "землёй" решил этот вопрос.
Теперь процессор выключается одновременно с ГУ.
ПОДПИСАЛСЯ
Можно так сказать вынужденно провёл тест на профпригодность флэш накопителей от разных фирм производителей. Mirex, Smartbuy, Apaser. Обьем 32 Gb . Отлично себя проявил Mirex . Инициализируется быстро, проблем с чтением нет.
Два других подопытных признаны непригодными для эксплуатации.
Длительная подготовка к работе, сбои при чтении, в общем я их забраковал.
Единственно Smartbuy более мелкого объёма 4 Gb воспроизводил записанную информацию без заиканий, поэтому и оставлен для дальнейшего тестирования.
Есть и ещё претенденты на тест Silicon Power, Transcend, SanDisk, Kingston.
Возможно вернусь к этому тесту чуть позже.
Присмотрись к таким размерам
Вложение 1228622
У меня одна точно Сандиск, а вторая не помню. Но чуть отличается, мм на 5 больше торчит. Обе по 32 Гб.
Удобно если вставлять в морду. А если морда съемная, то можно флешку не вытаскивать.
Вот и пролетела очередная неделя отпуска на черноморском побережье.
Тёплое море, не сильно жаркое солнце, небольшое количество отдыхающих, разбавленное некоторым количеством футбольных болельщиков Германии и Швеции, сделало отдых приятным и ненапряжным. Но всё приятное имеет свойство заканчиваться и наступают трудовые будни. Несмотря на, выбрал немного время протестировать на профпригодность очередную порцию флешек. В конкурсе приняли участие SiliconPower, Transcend, Sandisk.
На этот раз все участники успешно прошли испытания и признаны годными для эксплуатации в звуковом тракте без ограничений.
Напомню, что претенденты USB 2.0 , ёмкостью 32 , 16 , 16 Gb соответственно.
P.S. Мелкая флэха страсть как неудобна в обращении.
Ни вставить ,ни вытащить(((.
Ещё один экспресс вопрос.
Телефон оказывается умеет понимать flac и wav .
Только вот в каком виде он их по Блютусу валит в ГУ?
да тут как бэ все очевидно: https://stereo.ru/to/7p99w-bluetooth...ovodnogo-zvuka
AptX оба твои девайса поддерживают? сомнительно....а значит вона чо
Шумовиброизоляция дверей была сделана достаточно давно (лет 6 тому),
подиумы претерпели переделку года 3-4 назад. После сборки я туда не
заглядывал, потому как все вроде как было нормально и не было повода
для беспокойства. Но вот недавно и я, и коллеги по АЗ тусовке стали замечать
призвуки издаваемые правой дверью при проигрывании насыщенных мидбасовых
пассажей . В преддверии грядущих выездов на соревнования решено было
разобраться с возникшей проблемой. На простукивания в районе ручки —
подлокотника на карте двери одна дверь молчала как партизан, другая отзывалась
неприятными призвуками металлической природы.
Скидываю подиум СЧ, карту, НЧ драйвер и начинаю выяснять источник и причину.
Всё оказалось достаточно прозаично.
Двери ФФ 2 обустроены вроде как достаточно аудиофильно с точки зрения доработки
под АЗ. Цельный съёмный металлический щит, не нужно делать заглушки для
технологических отверстий, в общем типа красота.)))
К этому щиту изнутри крепятся замок открывания двери, и механизм стеклоподъёмника .
Снаружи крепится мотор стеклоподъёмника с контроллером и редуктором.
В общем получилась такая штука. Зубастый сектор при полностью поднятом стекле
касался подштамповки на щите и при интенсивном колебании щита зудел немилосердно,
но лишь на самых забористых пассажах. Чуть поколдовав с креплением моторчика и
чуть отодвинув вглубь двери зубастый сектор получил тишину при работе мидбаса.
Кроме того чуть подтянул крепление подиума, ослабившееся за годы эксплуатации.
Вот такие занятные сорпризы могут приключиться .
http://magnitola.org/members/19908-a...ture196971.jpg
http://magnitola.org/members/19908-a...ture197061.jpg
http://magnitola.org/members/19908-a...ture197059.jpg
красава!!!
крутяк, когда снаружи ничего не видно, чтоб все внутри!!!
Вдохновленный инсталлом в Шкоде, решил и у себя попробовать снять
защитно — фазовыравнивающие конструкции с ВЧ. С разбегу глобальной
разницы в звуке не обнаружил, смотрятся несколько прикольнее. Хочу ещё
и СЧ на других кольцах без сеток послушать, а дальше будет видно.
Вложение 1234410