Без сеток прикольней !
Вид для печати
Схемы на сезон 2018.
Вложение 1234494 Вложение 1234496
Вот и отгремел (без преувеличения ) этап формата АМТ-Евразия (дальше будет понятно почему). Первый источник грома — естественно природный. С погодой немного не повезло, гремела гроза, несколько раз принимался дождь, выглядывало солнце, в общем весело.
В классе было 4 машины, один участник притаился или не доехал до места.
По жребию мне выпало быть отсуженным первым . Судья достаточно долго и основательно инспектировал возможности моего железа. После чего мне был объявлен вердикт, разъяснены оценки. Ну и с 11 часов я оказался абсолютно свободен. Казалось бы надо радоваться, но не тут-то было. В распорядок дня сначала вмешался дождь ( на улице уже не потусишь), а потом и тяжёлая артиллерия в виде громогласных демо-шоу-каров, буквально сотрясающие асфальт и то, что на нём имело несчастье расположиться . Для судейства SQ машины отъезжали в сторонку, но это им не сильно помогало. С некоторыми перерывами это громогласье продолжалось практически до церемонии награждения. По этой самой причине мне не удалось послушать практически ни одной машины. Зато мою систему послушали довольно много звуколюбов. Судейский корпус отработал дружно и слаженно, поэтому и процедура награждения началась несколько оперативнее регламента.
После окончания награждения удалось получить комментарии одного из самых лучших инсталляторов страны ( не побоюсь этого слова). Он более четко расставил акценты в проблемных зонах.
Соответственно есть над чем работать не покладая рук, ибо ещё один формат совсем не за горами.
Удалось сделать немного фото в перерывах между дождевыми фронтами. Ну и соответственно кубок победителя этапа. Дома как известно и стены помогают.
Вот такой скромный получился отчёт.
В эти выходные на родине, будешь принимать участие в состязаниях?
бмв клуб плсуду собирает,,,))
Вот и состоялся очередной этап ЕММА в Воронеже. В ходе подготовки к этому событию я замонобрендил межблочные кабели . Теперь во всех полосах стоит Cardas Crosslink. Немного были изменены настройки. Как показала практика усилия не прошли даром.
Этап выдался очень интересным, в классе было 7 машин, все очень достойные соперники. SQ машины отгоняли для судейства в тихое место .
Некоторые фото интересных инсталлов прилагаю. Судейство несколько затянулось и награждение состоялось на два часа позже. Но все хорошо, что хорошо заканчивается . По результатам я снова первый, что стало совершенной, но очень приятной неожиданностью. Очень приятно было услышать оценку моей системы одним из лучших арбитров. Послушал классные системы, познакомился с их авторами-владельцами. Андрей, Владимир, Роман, Карен, Виктор — вы классные парни! Мою машину послушали и зрители, и коллеги по автозвуку. Я получил рекомендации по возможным вариантам доводки системы. Буду пробовать ! Этот сезон можно считать пристрелочно-тренировочным. На будущий год постараюсь быть более частым гостем на полях "сражений".
Дмртрий, принимай поздравления. Не зря за кондёрами бегал.
И ещё раз поздравляю! Хороший результат! Не зря грыз гранит!
ДИМА поздравлямба ! Труды не напрасны ....
:ireful1:,,,,,, атстой поступок,,,я ради финала пустой езжу и на финал то не понятно, успею ли, если успею, то совсем сырой,,,
дык раньше и проходки в два этапа не было, чтоб в финал попасть надо было более пяти этапов откатать и быть в призах, чтоб поучаствовать в финале,,, и этапы до 1000км это было халява))),,,, кирпидон, в те года мне кажется, ресурс мотора за сезон укатывал)))
Несмотря на жаркую по-летнему осень в системе происходят
некоторые движухи. Рискнул попробовать ещё один сабик
фришной ориентации. Это Challenger Max-Line 12 FW. Состояние
на первый взгляд не сильно б/у , не в пыли , не в вибре.)))
Корзина супер , катушка 3" , магнитище ого-го, двойная центрирующая
шайба, тканевый подвес в общем все признаки аудиофилии на лицо.
Первое включение не разочаровало , чуть подстроил кросс и задержки
очень любопытно получилось. Кажется , что уши прям ждали именно
этот саб!)))
Ещё один новобранец это 4-х канальный Дредноут Zapco Z 150.4 II.
Новый с пылу- с жару пирожок. Будем посмотреть на что способна свежая
модификация по сравнению с предыдущей версией.
Да , теперь уже довольно давно Zapco были у меня в системе в виде двух
двухканальники . Они мне очень нравились , пришлось продать , а потом
как обычно жалеть. Завтра приступаю к внедрению новосела. Потом прогрев,
после которого можно будет сделать выводы о профпригодности .
Напоследок несколько фото.
Привет, состояние твоих усей не изменилось, мог бы и позвонить.
Продолжается серия подвигов по переустройству системы.
Сегодня почти весь день ушел на внедрение Дредноута в
подполье.)))
Сначала крепёж , потом заделка проводов по месту(очень
муторное занятие).
Вроде бы все получилось , запуск состоялся и прошёл успешно.
Теперь надо приработать новичка некоторым количеством
часов . Потом будут выводы.
Спаял напопробовать Дитц Берлин , на мидбасе он был очень неплох.
Хочу сравнить с Кардасом и VDH ( модель не помню).
Вы ведь во весь тракт Cardas Crosslink поставили?
А какие были причины замены? VDH мутновато играл?
Доброго времени,а что делалось с пионером?Как дешевый пионер после альпайна?
И вам доброго!
У Пионера сделан цифровой выход (коаксиал и оптика).
По цифре он теперь отдаёт в процессор
информацию с диска , флэхи (ВАВки и ФЛАКи) , блютуса.
Да и Альп был не сильно дорогим.
Но по цифре я затрудняюсь кому-то отдать пальму первенства.
Между оптикой и коаксиалом я тепеть твердо выбираю коаксиал.
Мне он показался лучше по разрешению , динамике , в общем лучше.)))