Ты перфекционист, спасибо что позвонил, приеду в гости.
Ну вот и продолжение поспело.
Усилители чисто механически нашли своё единственное и неповторимое
место обитания , теперь к ним нужно было дотянуть линию электропитания ,
а после установки коробасика на место в авто , ещё и акустичку проложить
и подключить.При этом ещё и разнести её по возможности в пространстве.
Электропитание готово , так же обновления потребовали межблочные кабели.
На СЧ-ВЧ использовал DH Labs (коаксиал) , на мид-саб Canare GS-6
(тоже коаксиал).
Разъёмчики Е.О.S. , Amphenol , угловые ArtSound (с использованием гильз от
Amphenol).
После установки в авто , протянул акустичку на мид-саб.
Питание процессора и подключение управления , шин , оптик.
Для разводки разного рода кабелей использовал вот такие опоры ЛЭП
Высоту можно регулировать , правда только в "минус".
Для вытяжки горячего воздуха смонтирован "модуль охлаждения"
Финальный штришок - вольтметр в плафоне подсветки зеркала солнечного козырька.
Работает не постоянно , включается штатной клавишей для контроля напряжения.
![]()
Вот такие подвижки на автомузыкальном фронте.
Говорю ж-извращюга реткостныйне верит
)
Социальные закладки