После многочисленных экспериментов в мидбасово-сабовой области
и нежелания кардинально что-то менять - вынужденно пришлось
переломить собственное "Я". В общем коробочек с усилителями
отправился в переделку , не экстремально кардинальную , но всё же.....
Чейнджер отправился в место своего изначального пребывания , то есть
под переднее пассажирское сиденье , туда же были протянуты шина и
оптика.Оптику приобрёл недорогую , но и не унылое безобразие....
По качеству - вполне достойно.На стекло пока разориться не готов.
Возможно в будущем....
Освободившегося места в коробке как раз хватило , чтобы притулить пару
ставших уже редкими ( в хорошем и работоспособном состоянии без ремонтов
и твиков) ветеранов автозвукового фронта AudioSystem ,серии Twister второй
или третьей редакции производителя(в общем это F2-300 , 2 по 150 , или 1 по 500).
Данные агрегаты были приобретены в разных городах нашей большой страны ,
но что удивило , разница в серийных номерах в пределах сотни.....О как...
При размещении усилителей как обычно разместил их этажеркой , но со сдвигом ,
чтобы верхний не перекрывал вентилятор нижнего и немного назад , чтобы
были доступны клеммы силы и акустики.Нижний заведует сабом , верхний мидбасом.
Благодаря такому размещению межблоки получились ультракороткие и появилась
возможность использовать угловые коннекторы .
В качестве силы используется кабель ПуГВ сечением 16 кв.мм , на такой длине
не вижу смысла загоняться в более толстый кабель.
Силовые дистрибы тоже поменяли местоположение , но сохранили двухэтажность....
Оставайтесь с нами , подолжение следует.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от DM Rocker 
, ща бы и Итоны, не пригодились бы..., да сабик, был бы как раз от одной "конторы" (для "спеваемости"... 
)
Социальные закладки