CDA - 7990 - отличный аппарат.Сообщение от ruck2006
Но умеет крутить только CD и ничего более.
Пион 99 - избыточен в моём случае , ибо уже есть внешний проц.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 419032 
CDA - 7990 - отличный аппарат.
Но умеет крутить только CD и ничего более.
Пион 99 - избыточен в моём случае , ибо уже есть внешний проц.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
DM Rocker, полегчало?
Репутация: 419032 Уже неоднократно было написано как сделать самостоятельно пульт управления
к процессорам Хеликс, я решил свой опыт собрать в одной записи о
конструировании пульта в конкретный автомобиль .
Схема почти без изменений принята вот эта, разве что номиналы резисторов были
изменены на 50 кОм.
У резисторов 10 кОм почему-то очень узкий рабочий сектор, то есть диапазон регулировки.
Сначала при вращении мало что меняется, потом очень маленький сектор от тихо до громко
и потом орёт.(((
Сначала показалось после смены резисторов номиналом больше рабочая область расширилась,
но потом пришло понимание, что не сильно.(((
Поэтому и с громкостью и с уровнем саба надо произвести небольшую доработку.
Добавляем постоянный резистор 50 кОм мощностью 0,125 или 0,25 Вт.
И заодно конденсатор 0,1 мкФ, типа фильтр от помех или что-то в этом роде.
Мне нужен был пульт без кнопки, но с вольтметром-индикатором условной
громкости, потому как требуется указывать громкость при судействе на
соревнованиях. Схему эту позаимствовал у Аркадия.
Комплектующие для пульта : кабель четырёхжильный в экране, разъём,
два переменных резистора на 50 кОм (стерео и обычный) 4 конденсатора 0,1 мкФ,
два постоянных резистора 50 кОм, ручки декоративные, вольтметр.
Цвет и размер можно выбрать по вкусу приближённо к подсветке кнопок
вашего автомобиля ( у меня красный в корпусе) . Диапазон измерений вольтметра
0 — 30 В или больше, но обязательно трёхпроводный (земля, +12 В, сигнальный).
Точку индикатора я заклеил для красоты под стеклом.
Схемка стабилизатора спаяна на макетной плате.
С местом размещения пульта в автомобиле определился не сразу. Выбор
пал на панель кнопок обогревов. В моём случае она практически "пустая".
Одну заглушку пришлось распилить на вставки по бокам вольтметра.
Для облегчения снятия и установки кабели оснащены разъёмами.
Один разъём — шлейф управления процессором, второй "+" и "-"
питания для вольтметра.
Вроде мелочь, но пришлось потратить некоторое количество времени
на изготовление, обкатку и внедрение.
Репутация: 659198 
По резисторам-наверное не та линейность выбрана. . .
Репутация: 419032 Пробовал резисторы с разными буквами - результат примерно одинаковый.
Репутация: 259632 
А пульт хеликса в аналоге громкостью рулит?!Уже неоднократно было написано как сделать самостоятельно пульт управления
к процессорам Хеликс, я решил свой опыт собрать в одной записи о
конструировании пульта в конкретный автомобиль .
Схема почти без изменений принята вот эта, разве что номиналы резисторов были
изменены на 50 кОм.
У резисторов 10 кОм почему-то очень узкий рабочий сектор, то есть диапазон регулировки.
Сначала при вращении мало что меняется, потом очень маленький сектор от тихо до громко
и потом орёт.(((
Сначала показалось после смены резисторов номиналом больше рабочая область расширилась,
но потом пришло понимание, что не сильно.(((
Поэтому и с громкостью и с уровнем саба надо произвести небольшую доработку.
Добавляем постоянный резистор 50 кОм мощностью 0,125 или 0,25 Вт.
И заодно конденсатор 0,1 мкФ, типа фильтр от помех или что-то в этом роде.
Мне нужен был пульт без кнопки, но с вольтметром-индикатором условной
громкости, потому как требуется указывать громкость при судействе на
соревнованиях. Схему эту позаимствовал у Аркадия.
Комплектующие для пульта : кабель четырёхжильный в экране, разъём,
два переменных резистора на 50 кОм (стерео и обычный) 4 конденсатора 0,1 мкФ,
два постоянных резистора 50 кОм, ручки декоративные, вольтметр.
Цвет и размер можно выбрать по вкусу приближённо к подсветке кнопок
вашего автомобиля ( у меня красный в корпусе) . Диапазон измерений вольтметра
0 — 30 В или больше, но обязательно трёхпроводный (земля, +12 В, сигнальный).
Точку индикатора я заклеил для красоты под стеклом.
Схемка стабилизатора спаяна на макетной плате.
С местом размещения пульта в автомобиле определился не сразу. Выбор
пал на панель кнопок обогревов. В моём случае она практически "пустая".
Одну заглушку пришлось распилить на вставки по бокам вольтметра.
Для облегчения снятия и установки кабели оснащены разъёмами.
Один разъём — шлейф управления процессором, второй "+" и "-"
питания для вольтметра.
Вроде мелочь, но пришлось потратить некоторое количество времени
на изготовление, обкатку и внедрение.
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
Репутация: 419032 Нет , насколько я понял рулит он цифрой.
Репутация: 259632 А почему стерео резистор?
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 02.11.2018 в 17:26 ----------
Аааааа... Второй канал резистора циферки на вольт метре меняет
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
Репутация: 419032 Да , именно так.Аааааа... Второй канал резистора циферки на вольт метре меняет
Репутация: 419032 Наконец-то получилось произвести долгожданный эксперимент .
Как известно волею судеб я стал пользователем Фри-Эйрных сабвуферов в силу
компоновки кузова. И соответственно всегда хотелось проверить как же будет
играть в багажнике сабвуфер в оформлении ЗЯ.
Для начала откручиваем фришник.
ЗЯ был приобретен владельцем саба в готовом виде от такого же точно дина
обьемом 14 литров "грязными".Собираем, подключаем.
Боеголовка — полюбившийся многим очень недорогой динамик Arslab 10".
Прослушивание: немного изменил настройки кроссовера и задержек для согласования с фронтом. Первые впечатления : играет плотно, собранно, не мажет. В общем и целом эксперимент прошел удачно, кроме одного но. При всех положительных моментах все же нужен сабик следующего калибра, а именно 12". В общем нужен не сильно тяжелый и не требующий большого обьема динамик для производства следующего эксперимента.
Дело было в воскресенье, пробую навести эстетику на мидбасе.
Живьем интереснее выглядит, вспышка несколько осветляет картинку.
Ещё один момент практичности или твика флэшки.
Некоторое время назад я купил такую флэху.
Всем бы хороша, но корпус настолько мал, вытаскивать, да
и вставлять мне было очень неудобно. Программа твика : колпачок
от ненужной флэхи, двухкомпонентный пластилин. Смешиваем пластилин,
набиваем колпачок, вдавливаем флэху . Излишки пластилина удаляем,
сушим — радуемся результату.
Чем больше слушаю — тем больше проникаюсь. Очень даже нравится как
фронт сошелся с этим сабом, который живет в багажнике седана.
Уже думаю о выборе, Фриха не в лидерах. Если позволит возможность
послушаю и 12" в оформлении ЗЯ для понимания, но я вполне удовлетворился
бы этой "десяткой".
Ваши права
Социальные закладки