снимаете нижний бардачок, отгибаете рукой шумку и перед вами будет резиновая заглушка в моторный отсек. сам лично себе так и протягивал силу. тянуть силу по центру Аута в доль центральной консоли не рекомендую.Цитата:
Сообщение от kukan
Вид для печати
снимаете нижний бардачок, отгибаете рукой шумку и перед вами будет резиновая заглушка в моторный отсек. сам лично себе так и протягивал силу. тянуть силу по центру Аута в доль центральной консоли не рекомендую.Цитата:
Сообщение от kukan
Снял,отогнул..,кроме заглушки в которой проходит трубка омывателя заднего стекла ,резиновых изделий больше не обнаружено,да и поздно уже,теперь там два новых техотверстия..,с помощью сверла и такой-то матери...Цитата:
Сообщение от doom303
Спасибо вам,с уважением!!!
снимай бардачек за ним справа идет омыватель заднего стекла..отгибаешь шумку передка там надрез и увидишь эту заглушку.все просто.Цитата:
Сообщение от kukan
А чего? Чем это мне грозит?Цитата:
Сообщение от doom303
наводки могут проявиться, тем более Вы завели силу в вместе где штатная проводка проходит в салон.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
Скажите,а межблоки в ауте тоже нежелательно по центру тянуть?,вся сила проходит по правому бортуЦитата:
Сообщение от doom303
я проложил по правому краю центральной консоли всё гут получилось без наводок.Цитата:
Сообщение от kukan
---------- Сообщение добавлено 17.07.2012 в 10:58 ----------
да и ещё, если смотреть как бы внутри торпеды то между магнитолой и серединой бардачка установлены управляющие эл. блоки на железной раме, так вот старайтесь проложить межблоки по дальше от них, они очень сильно фонят и создают наводки-проверено.
Пусть и медленно, но продвигаемся вперед...
Сделано немного - но всё же...
Итак, оформил силовые провода под капотом: в гофру и термоусадку. Кинул межблоки - пока справа вдоль центральной консоли - но пост № 47 учту, может пересмотрим решение.
Уже вкорячили пищалки - в уголки зеркал. Но даже не подключил еще. Крепление - а никакое :) Просто очень туго и плотно вставлены в уголки :) На первое время сгодится.
Снял родную магнитолу (снимаем воздуховоды по бокам, откручиваем 4 винта, достаем из фиксаторов вверху и внизу, отщелкиваем контакт передней панели (сигнализатор эйр-бегов и кнопка аварийки), откручиваем само родное ГУ и отсоединяем контакты) - надо где-то подобрать рамку, чтоб закрыть проём под ГУ...
Установили один (басовый) усилитель - Steg QM 220.2 - он на первом этаже. Крепление фанерной площадки (обклеили карпетом) - через особо изогнутые :) металлические пластины 1мм к местам крепления водительского сиденья (Иваныч снял крышку корпуса от какого-то старого домашнего усилителя - и вот из нее и вырезал эти пластины) :) Сами пластины обклеил мохнатой изолентой - чтоб не царапались, не терли металл кузова, не рвали ковер.
ырезали и обклеили площадку "второго этажа" усилков.
Завтра, надеюсь, продолжим... Хотелось бы сделать всё под сиденьем (установить хотя бы первоначально усилители, сделать разводку питания, подключить все провода)... Уже не терпится услышать первые нотки новой музыки :)
Вложение 250710Вложение 250716Вложение 250726Вложение 250728Вложение 250714Вложение 250712Вложение 250722Вложение 250720Вложение 250718Вложение 250724Вложение 250736Вложение 250738Вложение 250740Вложение 250742Вложение 250730Вложение 250734Вложение 250732Вложение 250748Вложение 250744Вложение 250746Вложение 250750
Подход как всегда основательный!!!:thank_you:
Ждем продолжения...
надоть-бы шпакленуть уголочки зеркал и в покрасочку, или обтянуть мягенькой кожей.
