Новая музыкальня жизнь RIO 4

В ходе испытаний было выявлено что сабовый усилитель MA23 очень греется и после 30-40 минут уходит в защиту. И на нем реально можно жарить, очень удобно в дороге.
У меня есть сомнения касательно причины: все работает от mp3 плеера, уровень сигнала низкий и приходится выгручивать гейн. Может ли усилитель от этого греться? По логике я только соглосовываю уровни.
В любом случае показалось что снизу недостаточный приток воздуха, так как нижнюю часть еще утоплена в обшивке пола под сидением. Я поднял усилитель на фанерной доске через соеденительные гайки (столбушки такие), получилось где-то на 17мм. Надо еще потестить, но уже греется меньше, проверяю часто пока.
Есть идея сейчас поменять усилитель на фронт, с удовольствием сейчас приобрел бы какой-нибудь EOS четырех-канальный Б/У.

Выручайте, что лучше выбрать: EOS AE-4100 или EOS AE-475 Bi-amping?
И тот и другой хороши, правда хочется сделать поканалку, и АЕ-475 самое то в варианте безпроцессорного ГУ.

GDenich, У меня сегодня сабовый усь в защиту выбило и он нагрелся очень сильно. Качал усил u-Dimention Jr.2-370что и раньше Audio Art RW12, только короб был обычный скворечник 24 литра, а стал стелс на литров 30... Так вот в таком новом литраже ход диффузора саба коллосальный, качает ну никак не на аудиофильский ящег, убавил гейн вообще на минимум В ообщем, я к тому, что стоит с аккустическим оформлением саба поиграться? ...

GDenich,
а как фанеру на которой стоят усилки крепил к кузову?

scorpion63, Фанера крепится к полу посредством лент липучек. А купил широкую 5см липучку черного цвета, степлером, обильно, закрепил ее с обоих сторон вдоль нижней части фанеры по краям. Сидит фанера на полу как влитая, сегодня хотел немного сдвинуть усилитель под сидением - да не тут-то было. И отодрать от пола жутко тяжело. Закреплено хорошо.



Вот еще сфоткал новое место жительства саба:

Кстати, у меня подиумы для усей тоже при помощи липучки к полу крепятся - держится так, что фиг оторвешь и ничего сверлить не нужно.

Впереди опять перестройка. На замену Blaupunkt GTA475 был куплен E.O.S. AE-475 Bi-amping.
DLS MA23 был продан по причине его плохого самочувствия под сидением ввиду сильного нагрева. Надеюсь будет рабовать нового владельца, тем более у него пойдет на фронт.
Поэтому сейчас ищется усил на саб. Склоняюсь к E.O.S. АЕ-620T или E.O.S. AE-500.1. Жду пока что-нибудь подвернется.

А пока есть у меня вопрос. Хочу мид и пищи комплекта B6A подключить поконально от нового E.O.S. AE-475 Bi-amping. Выкинуть паскросы и порезать фильтрами усилителя. Но вот как резать. На сайте DLS написано что граница среза для мида и пищей - 6000 Гц (http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_50)
Это реально такой срез? Почему такой высокий? Не будет ли хуже если я буду подбирать в диапазоне до 4 кГц, как позволяют фильтра усилителя? У кого какие мысли?

GDenich, Поставил E.O.S. AE-500.1 на саб - отличный усилитель! Но чет я вот 500Вт не услышал в нем Мне оно на столько не надо, но чисто ощущения - менее мощно чем в мосту дименншин Jr-2-370 у которого в мосту 370Вт.... А так ниче хороший усилок. Но за эти деньги можно найти помощнее, зато под сиденье он всал как там и был. Позже фотки выложу как у меня получилось, я думаю с новой рио разница не бльшая будет...
По кросам... В принципе я зачастую сидбасы отрезаю до 4 килогерц, выше не вижу смысла. А вот от скольки будут играть пищи - зависит от самих пищей, у меня меньше 4 килогерц в пищах появляется песок...

Сообщение от botar

Позже фотки выложу как у меня получилось, я думаю с новой рио разница не бльшая будет...

Да, интересно было бы посмотреть как размещается