Вложение 234612Пока на дименшен глаз положила,
Еще говорят япония....Не знаю прямо.Врут?:smile3:Хитрые продавцы....
Вид для печати
Вложение 234612Пока на дименшен глаз положила,
Еще говорят япония....Не знаю прямо.Врут?:smile3:Хитрые продавцы....
Энергия вот здесь вот варианты - пиши им http://noema.ru/ они тоже отвечают на все вопросы
Энергия, а точно определились что 12 ? может к 10 присмотреться? я понимаю лифтхетчбек лудше 12, но я понял под корпус места не много готовы выделить?
10" Hertz ES 250
10" ESX SX1040
совсем чуток дороже ваших вариантов, но они этого стоят.
Будет зя,стелс,ну его!Слишком сложный вариант,а насчет места ,сколько надо будет-выделю.Данных динов у нас в продаже нет,хотя я тоже хотела 10.Продавец отговорил:smile3:
Тоже посоветую ESX 1040, если в вашем бюджете, а лучше 1240, если чуть подкопить. Из бюджетного, пожалуй, лучшее, что можно найти в эти деньги. Представленные варианты как-то не айс.
Думаю моноблок будет,хотя не уверена.Если мощности хватит может и 2х канальник
Насчет ящика думаю,либо у них взять готовый(16мл фанера) тысяча рублей,либо самой из дсп сделать(руки побороть:smile3:)Передняя стенка у них однослойка,а так вполне себе крепенькие ЗЯ.И литраж на выбор.
Revolt RW10.....и да прибудет счастье
REVOLT by Audio Art RW10 Revolt
немного дороже, но он того стоит
16л фанера за 1000р? если стенки толстые 18-21мм бери и не морочь себе голову, ибо лист фанеры стоит в раене 900р.
Fe1ix, вы сейчас о чем?
Дядь Слав, апстену......ну нипанятнооо зызызы
Васян,
В Ле Руа и подобных бесплатно нарежут из МДФ точно в предоставленный размер
Если из обрезков, то вообще копейки!
А в магазинных ящиках удобно посылки с салом по почте посылать.
Энергия! Не наступай на ржавые грабли!!!!!
воооооот оно чё "Михалыыч"
Ваших рекомендаций,мальчики,мне достаточно-буду искать револт:smile3:
Вложение 237928Всем привет! Попался мне СВАРОЧНЫЙ кабель! :smile3: Правда,смутила цена--больно дешево!Может не тот нашла?:smile3:
Кг 25 я думаю,на мой фьюжн802 должен хватить. А так мне больше кг16 понравился(не такой страшный)))) Вообщем,жду одобрямс (или не одобрямс..)и иду покупать
как я помню будет саб, а значит по планам второй усилитель и вполне возможно моноблок. Я бы рекомендовал сразу проложить КГ 35. И не забыть минусовый на кузов от АКБ так же сделать КГ 35
Вложение 237946NT,спасибо,у Вас отличнейшая память!
А я ушла в раздумья...
Как я его под креслом разведу(знаю что есть дистрибьютеры)но там места катастрофически мало:smile3:
Может я ПОТОМ другой кг25 в багажник от акума поведу?
С одной стороны- два раза по 25 прокладывать легче, с другой- потом повторно все разбирать- и места, куда ввинчиваются саморезы, и пластик не особо жалуют многократные сборки- разборки. Можно для разделения использовать такого плана- Mystery MND-16 входной 2Га- это и есть 35мм2. Только поставить его надо в совершенно недоступном месте и возле аккумулятора поставить предохранитель номиналом ампер 80-100- на суммарный ток двух усилителей. Я, например, нашел такое недоступное место внутри коробчатого усилителя между задней полкой и крылом- мало того что внутри- так еще и ковролином закрыто- задеть его можно только прицельным выстрелом бронебойной пулей, по дороге сила везде в разрезной гофре лежит- это позволило отказаться от предохранителей в дистрибутере и тем самым сократить его габариты- но по- честному такие дистры ставят обычно на массу. И как уже сказали- продублировать штатный провод на массу таким же по сечению, как и плюсовой.
nomemory, спасибо, интересная схемка....
Но получается,у меня вначале кг35 в багажник,а потом обратно до переднего кресла кг25,да еще дистр этот....
Если 2 по КГ25,получается дешевле,проще для меня.....единственный минус,как Вы сказали,часто придется пороги дергать?
Да и спасибо,что напомнили про дубль минуса на кузов....кг25 тож пойдет туда?
Завтра поеду кабель покупать,а на выходных думаю на авторынок заехать--там и клеммы куплю а если у продавца обжималка))) в продаже окажется совсем хорошо, или может там провода обжать?заплатить за обжим,так сказать))) зачем бабе обжиматель?)))
Ну- я имел в виду- сначала проложить один 25, а потом когда- нибудь другой. Положить сразу два, один подключить , а второй свернуть бухтой и пусть себе валяется? А вдруг планы изменятся и длины не хватит? Нет уж-протащить толстый сейчас, поставить дистрибутер, от него сейчас один , а второй потом, когда он понадобится- я считаю более разумным. Но решать, как водится, делающему.
Кстати- поручить обжать спецу- правильное решение- лепестки на 4 калибр из миллиметрового металла- я пользовал тиски и зубило.
Извините,еще один вопрос остался,для меня,без ответа --на роль дублера массы кг25подойдет? Или про запас,только не говорите мне это страшное цифрословосочетание КГ50!!! Видела я это чудо...бррр
Провод на плюс и провод на минус- должны быть одного сечения. Тот, который стоит сейчас- обслуживает машину- считай, что его нет.
Поняла! Исходя из этого:раз +кг25, значит,минус - кидаем кг25...А когда появится саб? Ну тогда и будем думать))),а скорее всего кину есчо один 25ый,под капотом не видно.гы ГЫ гы
Энергия, конечно правельнее было бы один толстый и через дистрибьютор. Но я думаю 2 провада кг25 тоже выход. темболее 1 усь под сиденьем так и будет а другой в багажнике похоже. Каждому усю свой провод. Из минусов 2 предохранителя будет под капотом, ну это не страшно))) На ваш 2-х канальник кг25 за глаза. а там уже посмотрим что на саб будет, хватит ли ему кг25 или 35. Я думаю разобрать и протащить второй не проблема, темболее когда уже делали первый.
nomemory НЕспасибо тебе за совет!
Дистрибьютор на плюс без предохранителей - крайне опасная вещь! Нелья такое советовать неовичкам! Особенно,е сли Вы его предлагаете прятать.
Предохранитель защищает не сам дистрибьютер или усилитель, а кабель, который идет после него, если смотреть ОТ аккумулятора. Если, не дай Бог, случится КЗ кабеля на кузов ПОСЛЕ этого дистрибьютора, то главный пред не успеет сработать, основной провод нагреться не успеет, а более тонкий кабель, идущий уже после дистриба, успеет нагреться и что-нибудь подпалить.
Такой дистр, который предложили Вы - можно использовать ТОЛЬКО для минуса, т.к. минус и так на кузове есть, и если минусовой кабель пробьёт на кузов, то КЗ не будет.
Предполагая Ваши возможные аргументы, заранее хочу привести следующий аргумент:
1) Авария может случиться с каждым
2) Даже много гофры и змеиной кожи не спасут оплетку кабеля от перерезания кромкой металла при аварии
3) В случае аварии сразу никто не сообразит сначала скинуть клемму с аккума: сначала будут спасать людей или осматривать повреждения машины (если люди целы).
4) Заряда аккумулятора хватит, чтобы перегревшимся силовым кабелем за несколько минут подпалить машину.
---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 09:40 ----------
Энергия, если дыра в кузове позволяет кинуть 2хКГ25 - делайте так. Только учтите, что минус на массу должен учитывать ОБЩЕЕ сечение питающих проводов. Таким образом, один КГ25 на плюс = один кг25 на минус. два КГ25 на плюс = 2 КГ25 на минус или один КГ50 на минус:)
Ну а я бы (для перестраховки), померял бы сечение штатного провода и кидал бы на кузов массу от аккума сечения равного суме сечений штатной массы+питалово аудиосистемы (или несколькими проводами в параллель, или одним).
Хотя кому я вру... Сколько не делал себе машин, минус тянул напрямую с акумулятора:)
Энергия,неизвестно,с какого борта акб и комутационная проводка,та что идет на задние фонари и т.п. но старайся группировать силовые и те,что идут на динамки(высокого уровня)в один пучок к ней,RCA(низк.уровня)в другой,подальше от "всего этого" Действительно,стоит ли заморачиватся с массами,когда гораздо проще увеличить дырку в моторный отсек,кг25 и кг35(на бас) и плюс и минус к акб,как сказано выше,тоже можно Ж)
Вот это правильный совет.
fox proteus, я не понял прикола, а что главный предохранитель может не сработать? Как это? неужели ты думаешь, что я настолько больной , что его не поставил? даже если замкнет кабель на 4 квадрата- на магнитолу- он обязательно сработает. Просто натыкивая рядами предохранители- от всех мыслимых бед не защититься. Более дельным я считаю совет не пользоваться дешевыми автоматическими предохранителями- нет у меня к ним доверия. Если подстраховываться по максимуму- то можно взять клемму с пиропатроном и подключить его к подушкам безопасности- при аварии машина автоматически обесточится. Если дистрибутор надежно закреплен в месте, до которого трудно долезть и просто нечем его проткнуть- примерно там, где к кузову крепятся петли багажника- внутри коробчатого усилителя кузова- как в нем менять предохранители? Главный- на виду, у аккумулятора.
Мальчики,не надо ссориться! Я знаю,что вы понарошку,но все же)))Девочка купила себе КАБЕЛЬ(теперь не знает,с какого бока подойти:sclerosis:)
Короче,вилочек нет нигде,может я его без них в усилитель суну?.Вложение 238264
Энергия, вот вы простая какая Ж) вам на самом деле пытаются помочь,притом дистанационно это архисложно..что за ножки ещё на фото:g:
---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 21:05 ----------
на саб,нужен отдельный усилитель,вы купили его?)
Скажу ересь, но впринципе можно. Но не советую. Если делать хорошо, то поищите на стройрынке наконечники или подберите медную трубку по размеру от кондеев или холодильных установок. Прослужит дольше.
Вот очень поучительно: http://magnitola.org/o-kommutacii/36...o-traffik.html