Доворот убрал, а резак на 1,25кгц остался... ((( теперь остается только настройками прибирать... Единственное, после того, как убрал доворот, диапазон мидбаса стал гораздо интереснее.
Доворот убрал, а резак на 1,25кгц остался... ((( теперь остается только настройками прибирать... Единственное, после того, как убрал доворот, диапазон мидбаса стал гораздо интереснее.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Оформление багажника пока до конца не доведено, но сейчас это выглядит так:
Нижняя стенка пиркручена к полу, на полу приварил четыре П-образных уголка. К ним все прикручено. Вертикальная стенка закрывает 2 фронтальных усилителя и проводку, заодно служит местом крепления сабовому усю.
Боковые стенки багажника в дальнейшем закроем фанерой и сделаем стелс.
Отлично получатся...молоток...после ШВИ гул коробки совсем исчез или слыхать?
нет, привязки небыло, как ни странно убрал межблоком, на тот момент стоял GS-4.Была резь в районе 1,25 кгц и 5 Кгц, которые даже эквалайзером не сильно убирались(сейчас есть небольшой, но напрягающий скачек в районе 1.6 кгц и 8 кгц, но он уже не такой сильный.Тут уже настройками можно подровняться, тем более сейчас готовится проект 3-х полоски. Ждем компоненты. Но уже сейчас ясно, что мидбас останется в системе.
Социальные закладки