Инсталл в Калину

Кстати, итог прошлой инсталляции
3 место в классе "Любитель" (на фото справа)

Итак начался отпуск и работы по инсталу.
Цель : перенести усил СЧ, ВЧ под сидение.
Вот что сделано

Ну кузов наверное я так резать не решусь.
Интересно всё-таки узнать как была заведена сила? Вопрос для меня сейча очень актуальный!

Сообщение от ABukharov

Ну кузов наверное я так резать не решусь.
Интересно всё-таки узнать как была заведена сила? Вопрос для меня сейча очень актуальный!

Сила заведена через арку, т.е. снимаешь калесо, защиту арки, и параллельно штатной проводки тянешь силу, далее в штатную резинку.

Решение с размещением усилка можно назвать "бескомпромиссным")) А я еще парюсь по поводу воздуховодов к задним пассажирам))
Хотя под сидениями было бы очень удобно. А как защищать усь от ног попутчиков?

Сообщение от NPaul

Решение с размещением усилка можно назвать "бескомпромиссным")) А я еще парюсь по поводу воздуховодов к задним пассажирам))
Хотя под сидениями было бы очень удобно. А как защищать усь от ног попутчиков?

Сзади планки металические, как раз под штатные болты встанут, спереди не достают)

Снова передел концепции и продолжение инсталла
ГУ - Alpine 9861-H701-QLS 550
E.O.S. Classic 50 - Brax Matrix 1.1
E.O.S. Classic 50 - Brax Matrix 3.1
PPI PCX 2125 - Brax Matrix 6.1PP
EOS AE-500.1 - Peerles XXLS 12"
Межблоки EOS Tanais, Canare GS-6
Акустические Canare, Klotz.

Закрепление усилителя под сиденьем и установка проца
Как и требуют правила, нет изменение сечения до предохранителя.

Немного проводки

Оформление багажника

Долго пришлось попотеть, для меня столярное дело вновинку