NISSAN LAUREL. Отчет о проделанной работе

Итак, болезнь достигла такой стадии, что ее уже невозможно скрывать от окружающих.
Решил попробовать описать свой инсталл.
На носу защита диссертации, поэтому инсталл движется медленно.
Машина Ниссан Лаурель в 35 кузове.

Первым делом прикупил КГХЛ-35. Решено было + и - кидать от аккумулятора до усилителей. + кабель одел в змейку.

Завести было решено через штатное отверстие в моторном щиту

С отличным настроением на этом был закончен рабочий день. И только на утро я понял что не прокинул минусовой кабель
Исправился на следующий день

Купил ПВС 2*2,5; ПВС 2*1,5 и межблоки дакс. Межблоки оформил в гофру

Потом было решено поверх гофры одеть змейку с термоусадками на концах

Далее частично разобрал салон и обработал виброизоляцией наиболее критические, по моему мнению, места (сразу оговорюсь: область заднего сиденья, арки, перегородка багажника будут обрабатываться в дальнейшем).
Прокладку кабелей осуществлял по следующей схеме: силовые кабели и ремоут по правому борту, акустические по центру, межблоки по левому борту

---

Полезные темы:

• [LADA (ВАЗ)] 21124 первая система
• [Toyota] Toyota Corolla 2008 - первые шаги))
• Запилил ящик под pioneer!(отчет)
• [Mitsubishi] Lancer X (очередной долгострой :)10-11г.
• [LADA (ВАЗ)] Priora большая работа

Параллельно было решено почистить ковровое покрытие

Двери были закатаны виброизоляцией еще прошлым летом. Старые проставки под мидбасы будут меняться. Изготовлю подиумы. Технологические отверстия заделаю более жестко

Расскажу как проводился в дверь ПВС 2*2,5 для мидов. Основной проблемой явилась фишка, но в ней оказалось достаточно свободного места для наших дел

Во время работы был замечен и пойман китайский партизан

Но после допроса и изъятия компрометирующих материалов и аппаратуры был отпущен

Продолжение следует...

Здорово получается!

Сообщение от Radonchik

С каждым днем все больше и больше задумываюсь о вариантах конечной отделки.

И какие думы приходят? Я надеюсь не антигравий а что-то по благороднее?