ВАЗ 2131

Сообщение от Pterodon

Может физику плохо учил? катухи на сабах параллельно,итого по 2 ома на каждом. при параллельном соединении получаем 1 ом,про последовательном 4 Ома. Хотя,по-моему,сабы последовательно нельзя.Значит катухи делаем последовательно,итого сабы по 8Ом, в итоге при параллельном их соединении получаем 4 Ома. ПОЛУЧАЕТСЯ: либо в 1Ом, либо В 4Ома и никак иначе

Да не, с физикой все ок. Тут претензий быть не может).
Просто про 1Ом не просчитал. ИМХО, последовательно можно. Получается все таки 3 варианта: 1, 4, 16Ом. 16 естественно нас не устраивает

Помнится,как-то Михаил aka sds писал,мол,попробуйте соеденить сабы последовательно и надавить на диффузор одно из них.Я так понял,при последовательном соединении возникает магнитная индукция,воздействующая на другой саб

Есть вопрос: сильно-ли важно "прикатывать" вибру,т.е. делать так,чтобы во время ШВИ полопались все квадратики на шумке???

Сообщение от Pterodon

Есть вопрос: сильно-ли важно "прикатывать" вибру,т.е. делать так,чтобы во время ШВИ полопались все квадратики на шумке???

Обязательно нужно хорошо прикатать сильно что бы не было пустот.В пустотах образуется конденсат а это чреватого сам знаешь чем

Сообщение от Djonydi

Обязательно нужно хорошо прикатать сильно что бы не было пустот.В пустотах образуется конденсат а это чреватого сам знаешь чем

К тому же вибра лучше работает если прикатана.

Ну я-то прикатывал хорошо,но пузырьки у меня не лопались...
Сабы разыгрались,теперь вообще огонь.Усь начал жрать,крышу норовит оторвать

---------- Сообщение добавлено 05.08.2012 в 13:03 ----------

Между делом немного советов начинающим в АЗ,читающим данную тему. В своё время,система в данном авто планировалась как раз исходя из того,что денег нет,а звука хочется.После того,как все компоненты были подобраны звук получился,нормальный такой звук для своих денег.Теперь если серьезно,то попробую объяснить причины выбора того или иного компонента,думаю,некоторым будет полезно
1.Твиттеры.В данном авто не слушаются жанры,требующие детальной проработки т.е. имеющие определенные требования к качеству звукового тракта,а попросту большая часть это негры,НО мне все же непонятна логика,ухи,мысли людей,ставящих рупора и советующих рупора людям,любящим жанры вроде этих.Да,там нет тарелок,скрипок и прочего,НО эти же самые негры будут играть приятно,они не будут резать уши,не будет появляться усталости после получаса прослушивания.Почему выбраны были юлины твиттеры?? Ответ прост: они шелковые,дешевые и хорошо играют,учитывая стоимость.Почему выбрано две пары? Потому что хотелось погромче.В итоге мы просто режем наши твиттеры,например на 7КГц первым порядком и дело в шляпе!!! За сумму <2500 руб. мы получаем умеренно громкие,приятно играющие твиттеры. Да,если начать придираться,им не хватает воздуха(как и,впрочем,морелям),но они могут забираться довольно низко,а этот факт нам только на руку.Я советую их всем людям с бюджетом на твиттеры ~1000руб. Альтернатива есть-Арканы,но арканы не такие низкие и более резки.
Далее мид: здесь все просто: у нас денег нет,а хочется чего-то более менее достойного.Вариантов было немного,в цене ~ до двух килорублей из вариантов выбора были,например,лады sl 17c comfort, но их попросту не найти,а что-то вроде мистери брать не хотелось. Поэтому,по совету дяди Феди aka FFZ был выбран комплект Soundstream SC-6T .
Вообще,хочу немного прерваться и сказать спасибо всему нашему форуму и его обитателям!!! Благодаря ему я научился тому,чему научился Куча полезной инфы,куча технически грамотных и не только людей,надеюсь,магнитола еще долго просуществует!!! Отдельное ОГРОМНОЕ спасибо хочу сказать дяде Феде aka FFZ,без его советов не обошелся практически ни один компонент в системе!!!
Теперь вернемся к нашему рассказу Усилитель:вот здесь,на мой взгляд,нужно заострять отдельное внимание т.к. по моему опыту при смене компонентов всегда складывалось так,что наибольшее влияния на качество звука оказывала смена именно усилителя.Конечно,нужно помнить,что система играет так,как играет самый плохой её компонент,и в конце-концов можно упереться в качество акустики,постоянно меняя усилители на более качественные,но всё же.Новичкам,чтобы уж было совсем понятно и упрощенно можно сказать так: усилитель на фронт ну никак не должен стоить дешевле чем 1,5 комплекта вашей акустики.Какой это будет именно усилитель вы можете уже спросить здесь,у нас,на форуме,вам непременно подскажут. Но покупать,к примеру Challenger TAS-6 и под него что-нибудь а ля Mystery MR 2.75 не стоит,лучше за эти деньги купить комплект более дешевой акустики(если на будущее нет планов развивать систему),но взять усь покачественне.
Далее сабы: почему дд??? так уж сложилось,что в наше время создана уйма фирм,производящих сабвуферы,выбирать есть из чего.Но,к сожалению,имеется тенденция увеличения мощности. Т.е. люди забыли о неком абстрактном понятии эффективность.Я попробую пояснить. Мы покупаем саб,громкий,с мощным мотором,переваривающий тучеву кую мощности и радуваемся.Потом мы покупаем к этому сабу хороший усилитель т.к. нам же нужно чем-то толкать нашу супер-тяжелую подвижку и ,мало того,нам нужно её еще вовремя остановить,что еще тяжелее!!! Купив бомбовский усилитель и кайфовый сабвуфер,мы начинаем понимать,что аккумулятор-то наш не способен отдать нам нужное количество тока.И мы идем и покупаем АГМ.Купив АГМ,мы понимаем,что вот,наконец-то,мы вбахали 40 тысяч(примерная цена на новый саб 15того диаметра,усилитель к нему и аккумулятор) и получили громкий,низкий бас. Теперь вернемся к моему выбору,т.к. денег опять же не было,денег на АГМ тем более не было,долго и муторно я выбирал сабовое звено.Задача стояла следующая: найти саб с легкой подвижкой,но технически продуманным мотором,созданным ИМЕННО для этого саба,чтобы на выходе получить высокую эффективность,а именно быстрый бас,громкий бас,низкий бас,но без вливания киловатов мощности.Поэтому выбор пал на дд 512: легкая подвижка,продуманный мотор,12ый диаметр даст нам неплохую скорость на низких треках. Да,заявленный номинал у нас всего-то 300 ватт,да его на помойку выкинуть надо,это э хафффно,в него полтора киловата влей он пыхнет. Да. НО,зачем??? Чем больше всего понравились мне эти сабы это тем,что им-то как раз,ДЕЙСТВИТЕЛЬНО за глаза хватает 500-600 ватт.Второе: даже ужасным усилителем кексом 1.900 (кем многие его считают) удается нормально контролировать сабы ибо подвижка весит не пол килограмма.В моей системе гейн стоит на половину,а уже все уперлось в крышу,она не просто немного флексит,ее разрывает,причем конкретно разрывает. Диаметр и большой вес подвижки "решают" при воспроизведении низкого баса??? Странно,но ддшки и при настройке 36 герц,при диаметре 12дюймов,при мощности около киловатта на двоих играют реально низко.Так что,если у вас мало денег на сабовое звено,а хочется громкого,быстрого,правильного баса,я бы посоветовал ддшки 500й серии,при своей цене и возможностях это очень неплохой вариант

Сообщение от Pterodon

Причина проста: не было денех При походе на царицынский радиорынок Серегой aka MisterMafon мне был предложен сей девайс за 2 рубля.

to All, Не сочтите за рекламу, у Сергея времени времени просто нет заниматься выкладыванием лотов на продажу...... поэтому кому нужно, то рекомендую к нему обращаться с вопросами напрямую в личку, всегда предложит разные решения из б/сегмента.

Pterodon, все с басом конечно клево, но с музыкой-то как? Миды на обшивке-это не есть хорошо.

mmm1976,я готов,готов к переделкам Какие есть идеи?? Подсидельники не вариант,под водительским усь лежит. По подиуму понятно в приципе,меня интересует то,как можно связать обшивку с подиумом.Смотрел вашу тему,видел,что тоже промучились

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 13:30 ----------

И ишо хотел узнать: вы на ней,случайно,никогда обшивку крыши не снимали??? шумить крышу надо

Пришлось...основательно. Щас буду переделывать нафиг все это. И сейчас бы сделал не так. Не стал бы лепить воедино с обшивой окантовку дина, а сделал бы это в виде декоративной накладки. Что намного проще было бы, и не пришлось бы клеить карпет на обшивы. Плюс по времени это было бы намного быстрее. Да и дешевле. Ибо обшивки самые дешевые- 3,5 тр за комплект. И то кооператив голимый.
Вариант: заменить весла электростеклами, и вместо весла поставить дин. Это самое простое. Как ни парадоксально звучит...