BMW 5 (E60). Претендующий на качество.

Пока была возможность в праздники, установил заднюю полку из фанеры с усилителями, протянул силу от аккума.



Провода: Наподобие ПВ3 (марку забыл) 50 мм2 от аккумулятора - на "+" и на "-".

Разводка по плюсу. От аккума 50 мм2 идет на распределитель Connection под 4 плоских предохранителя, далее провода:
- КГ-35 пойдет на будущий сабовый усилок
- КГ-25 на мидбасовый усилок и 4-канальник на СЧ/ВЧ
- тонкий 2-4 мм2 на процессор Alpine 701

Разводка по минусу. Использовал электротехнический отвод типа двух латунных пластин, стягиваемых гайками, после отвода 50 мм2 пойдет на минус сабового усилка. Остальные провода также:
- КГ-25 на мидбасовый усилок и 4-канальник на СЧ/ВЧ
- тонкий 2-4 мм2 на процессор Alpine 701

Все концы проводов просто облудил, наконечники не использовал.

Плюсовой провод 50 мм2 посадил на аккумулятор, припаял клемму паяльником, 100-Вт паяльник не тянул, пришлось прогревать на газу.
Никто не в курсе, пиропатрон не выбьет в последствии от нагрузки?

Еще подпаял Remote в белому проводку с фиолетовой полосой за сиденьем, как советовали кажется на этом форуме. Битый (тонкий) небитого везет (голубого толстого)