Инстал в Toyota Levin (будет обновляться)

Отписываюсь о результатах сегодняшнего прослушивания (или продавливания) после шумки, выпиливания нового порта и . настройка ушла куда то в небеса (больше 55 герц), точно еще не мерил. Первые впечатления ужасные. Саб гудит, запаздывает страшно. Горб на 60Гц просто страшной высоты похоже и при этом очень острый, а за ним сразу спад. Почти все мои треки перестали нормально играть. Зато потом я нашел трек ying yang twins - 1st booty on duty и челюсть звонко выпала на пол. Аж уши заложило от первых залпов Тут я понял, что надо искать треки которые раньше не играли из-за низкой настройки. Нашел Natasha ft. clipse - so sick. Тоже все отлично. Но все остальные треки - полное .

В общем мои мысли-вопросы:
1) настройка вышла чисто СПЛьная, изза этого не играют многие треки. Надо сделать пониже.
2) На частоте настройки дует просто адски. Внимание! Является ли тот факт, что весь салон вибрирует (оч сильно) признаком того, что настройка порта попала в резонанс салона?
3) Как определить на слух-вид, что ящик ФИ недостаточно жесткий? Что в самом ящике может гадить звук? У меня есть предположение, что это уси дребезжат, хотя и стоят на сплэне. Могут ли быть причиной провода от саба до уся, никак не закрепленные в ящике?

Ну что! Наконец-то я поставил второй саб! Вначале хотел не заморачиваясь просто поставить второй ящик такой же как первый, но потом решил довести непрактичность машины до логического конца и занять сабом еще и багажник. В багажнике построил ящик 200 литров примерно из МДФ 22, прикрутил его к месту крепления запаски в корытце. Затем разломал салонные ящики, уменьшил их объем, повернул динамики так, чтобы дуло в сиденья. Очень долго размышлял о том делать 2 раздельных ящика или 1 общий, но в конце концов сдался и пошел по пути наименьшего сопротивления (1 ящик).
Ящик в салоне соединяется с камерой в багажнике туннелем 40х25 сантиметров. Общий объем получился порядка 320 литров, минус 10 литров 2 саба, минус порт.

Наверху ящика лежит синий толстый плотный пенопласт для прокладки теплых водяных полов. Оказалось весьма удобно делать в нем разводку проводов: сначала ножом прорезаю канавки, а потом пасатижами вырываю куски и укладыаю провода.

Настройка 40-45Гц, точнее сказать не могу, так как не мерил. Сколько давит не знаю, так как датчик еще не доделал. Вообще последствия для машины ужасны. Позавчера открутился и потерялся задний дворник. За стекла страшно, салонное зеркало уже почти дозрел выкинуть. Дребезжит все. Как избавиться от этого я не представляю хочется залить все от плоскости диффузоров до конца машины нахер бетоном и наслаждаться тишиной
От веса конструкции машина просела сантиметров на 8, но мне вроде согласилась одна тюнинг-студия в обмен на наклейку на машине поставить другие пружины.