Начало инстала в новый автомобиль Ford focus 2 седан рестайлинг!

Ну вот и поставил свой саб на законное место.
Начну по порядку:
Первым делом сегодня поехал на рынок выбрал провод для сабвуфера , им стал ПВС 2х6кв ;)) взял 3 метра, плюс купил резиновые прокладки в сантехнике под 10 болты чтоб из под резьбы не подсасывал воздух. Так же купил болты м 5 с шестигранной головкой и усовые гайки для крепления сабвуфера Вложение 279654 (ради бога простите за качество фоток, фотик мой умер, а новый никак не куплю, нашли с женой старый какой то у тещи но......, лудшеб планшетом фоткал и то четче получались)
Потом просверлил 5.5мм сверлом нужные отверстия для крепления саба , взял один шестгранник на него м 6 гайку и шайбу, на усовую гайку наливал пва, вставлял болтик в отверстие с низу подставлял гайку и шуруповертом притягивал ее в кольцо саба. и ТАК 8 ШТУЧЕК) КОГДА ПВА ВЫСОХ ВСЕ БЫЛО НАМЕРТВО Вложение 279662 Потом уже примерил по месту все болтики чтоб легко входили по резьбе Вложение 279664

Вторым этапом было внедрение ПВС провода в корпус сабвуфера. Изначально концы провода обпаял Вложение 279666 посадил по цветам + и - на термотрубки и упаковал в гофру Вложение 279668. Клемник делать не стал для меньшего сопротивления, сделал сразу на прямую от саба к усилителю, просверлил в полке дырку в нужном месте , туда провод в гофре , все залил тщательно термопистолетом и дал высохнуть.
После подключил саму головку сабвуфера Вложение 279670 и прикрутил ее на место на шестигранники Вложение 279672

перевернув сабвуфер, наклеил на него битопласт Вложение 279674 и пошел ставить готовый корпус на место. Полку жестко прикрутил на 10 болтов м 10 с резиновыми проставками, фоткнутьне успел умерли батарейки, завтра сделаю днем выложу. Сидит я вам скажу на мертво , полка железная как монолит получилась и не пришлось клеить вибру ))). Так что вот сегодня тоже день не прошел даром!

Цитата:

---

Сообщение от Антонио

Сидит я вам скажу на мертво , полка железная как монолит получилась и не пришлось клеить вибру

---

Управляемость по-любому лучше стала)))

Полуофф конечно но если по такой технологии сделать полку для Фриэйра? Я вот вынашиваю эту идею с января, имеет она право на жизнь?
Т.е. леплю первые слои по железу, выставляю два кольца и потом также натягиваю. По прикидкам смолы уйдет литров 5 ну и стекломата как получится))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Полуофф конечно но если по такой технологии сделать полку для Фриэйра? Я вот вынашиваю эту идею с января, имеет она право на жизнь?
Т.е. леплю первые слои по железу, выставляю два кольца и потом также натягиваю. По прикидкам смолы уйдет литров 5 ну и стекломата как получится))

---

Ну а почему и нет! смолы ушло примерно кг 7 , брал 14 пол ведра ушло. я фриэйр делаю фанерой, с двух сторон полки усиливаю и все, плюс катаю вибру, сиди на мертво. А смолой возиться столько надо времени и чтоб не заляпать салон, а Эффект наверно тот же будит думаю.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Полуофф конечно но если по такой технологии сделать полку для Фриэйра? Я вот вынашиваю эту идею с января, имеет она право на жизнь?
Т.е. леплю первые слои по железу, выставляю два кольца и потом также натягиваю. По прикидкам смолы уйдет литров 5 ну и стекломата как получится))

---

http://magnitola.org/nashi-installyacii/149581-ff-2-sq-2.html#post1435551  
(пост № 16). А зачем что-то клеить для фришки?Просто жёсткая полка из фанеры , вполне достаточно.

DM Rocker, ну как минимум колоритная разница в весе, плюс возможность сделать форму отличную от ровной. Да и как мне кажется тут гемора меньше чем с выпиливанием и подгонкой

Цитата:

---

Сообщение от ZloiBoY

DM Rocker, ну как минимум колоритная разница в весе, плюс возможность сделать форму отличную от ровной. Да и как мне кажется тут гемора меньше чем с выпиливанием и подгонкой

---

Вес это пожалуй самый заманчивый "плюс".Для меня выклеивать ,шкурить, шпатлевать , шкурить  это скорее "минус" по трудозатратам по сравнению с пилением.
Всё-таки вес(инертность опоры) и жёсткость - основа хорошего звучания фришника (разумеется в разумных пределах).

все сделано супер но, провоб будет в саб через клемник или на прямую от усилка? просто если пластиковая гофра будет в самом корпусе, то вероятность услышать лищниз звук будет велика

Цитата:

---

Сообщение от муравей

все сделано супер но, провоб будет в саб через клемник или на прямую от усилка? просто если пластиковая гофра будет в самом корпусе, то вероятность услышать лищниз звук будет велика

---

Спасиб стараемся! да призвук был через гофру залил все термопистолетом и все гуд.

Ждем продолжения, с фото:good2: