Audi A6C4 Долгостроим неспеша...

Слушай, а пол/потолок провибрены? А то я тут наблюдал картину, когда после проклеивания пола в седане (Хонда Аккорд 7) АЧХ саба реально выровнялась!

Нет. На полу только родная вибра.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2015 в 11:20 ----------

Кстати, пол укатан по заводу от души(выше в теме есть фото). Только от времени она уже, наверное, свойства свои частично потеряла.
А крышу провибрить давно мысль есть.

Продолжу. Заморочился переделкой подиумов под миды. Точнее, пока экспериментирую над правой дверью.
Раньше подики тупо торчали из-под прорезанных обшив(тихий ужас), теперь "лицевая" часть будет срощена с дверной картой, и каким-то образом(пока не придумал) соединится с внутренним "волноводом".
Кольца вырезал из фанеры, на расширение как снаружи, так и изнутри.
Кольцо закрепил на обшиве, затем "сшил" их вместе проволокой (фоток этого момента не делал, но на второй двери сделаю)
В идеале, конечно, нужно было бы перенести привод ЭСП, но это очень геморно, и не факт что ЭСП после перенесённой операции сохранит свои функции.
Далее-как обычно, смола!
Всё в процессе.
Немного фоток.

Сообщение от Кошак

Продолжу. Заморочился переделкой подиумов под миды. Точнее, пока экспериментирую над правой дверью.
Раньше подики тупо торчали из-под прорезанных обшив(тихий ужас), теперь "лицевая" часть будет срощена с дверной картой, и каким-то образом(пока не придумал) соединится с внутренним "волноводом".
Кольца вырезал из фанеры, на расширение как снаружи, так и изнутри.
Кольцо закрепил на обшиве, затем "сшил" их вместе проволокой (фоток этого момента не делал, но на второй двери сделаю)
В идеале, конечно, нужно было бы перенести привод ЭСП, но это очень геморно, и не факт что ЭСП после перенесённой операции сохранит свои функции.
Далее-как обычно, смола!
Всё в процессе.
Немного фоток.

у меня ЭСП поселился под стеклопластиковым щитом на всю дверь

Ты его переносил?

Сообщение от Кошак

Ты его переносил?

В том-то и дело, что нет. Я просто, чтобы не париться с точной подгонкой щита, залепил его малярным скотчем и вылепил щит на всю дверь поверх него. И мидбас крепил уже прямо к щиту

Сообщение от fox proteus

В том-то и дело, что нет. Я просто, чтобы не париться с точной подгонкой щита, залепил его малярным скотчем и вылепил щит на всю дверь поверх него. И мидбас крепил уже прямо к щиту

У мну всё по-другому. В идеале - смещать привод, чтобы за дином ничего небыло. В нынешнем варианте - корзина находится рядом с фишкой питания подъёмника. Но по-другому - кромсать дверь.

Сообщение от Кошак

В нынешнем варианте - корзина находится рядом с фишкой питания подъёмника

Да и пёс с ней...

Думаю вместо алюминия залепить всё стекловолокном, сделав волновод, который будет крепиться к внутрянке двери, а к нему обшива с лицевой частью подика (на фото)

Вот моя дверь со снятой обшивкой, залепленная скотчем перед лепкой щита.

Под словом "Моторрр" - мотор стеклоподъёмника. Слева от него и под ним - дыра. Справа от него - дыра под динамик.

Вот оно под первым слоем смолы:


Вот оно готовое к прикручиванию к двери, за исключением кольца под динамик


Ну а вот тут я описывал как присмолил колодец для мидбасика с расширением:
Grand C4 Picasso: Продолжение
Суть моего поста в том, что тебе нажо слепить нужного размера жесткий щит, замоноличенный с твоей фанеркой, который под собой скроет все механизмы двери и будет закреплён к металлу двери. И пофиг, что возле корзины будет мотор ЭСП.