Далее начал укладывать проводку под капотом. От АКБ необходимо протянуть напрямую + и - до ГУ и так же + и - на сигнализацию. А так же КГ 50 в багажник. Для ГУ и сигнализации взят провод ПВС 2*2,5. Изначально под капом было все уныло:
Для колбы предохранителя был изготовлен и покрашен вот такой кронштейн:
Было решено заменить плюсовую клемму на такую же как и стояла на минусе, а именно такую (фото не моё, честно украдено из интернета):
Подключив к ней все провода, получаем аккуратный вид + отличный контакт, штатную резинку удалось сохранить:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки