Приветствую Вас, дорогие форумчане. Создаю эту тему не сколько с целью показать "что да как", сколько в поисках советов и возможных путей решения проблем, связанных с установкой и настройкой компонентов начального уровня в свой автомобиль.
На данный момент что находится в наличии:
1. Автомобиль - Лада Калина хэтчбек 2011 года выпуска.
2. ГУ - Pioneer 1300mp.
3. Фронтальная двухкомпонентная акустика - Kixc PD 6.2.
4. Усилитель четырехканальный - Mystery MK 4.80.
5. Сабвуфер активный - Mystery MBB 302a.
6. Море желания выжать из компонентов максимум предела их возможностей, мало времени после работы, ограниченный бюджет))
Понимаю, что этот китайский хлам никуда не годится (многие посоветуют продать кучей), но, что имеем, тем и будем пока огород городить, а как будут появлятся новые "правильные компоненты", буду обязательно обновлять тему)
Шумкой (точнее недошумкой, так как проведена только виброизоляция стп материалом) я занимался ещё летом. Обработаны передние двери и крышка багажника. Как советовали на форуме клеил встык (где-то 85-90% поверхности), прикатывал ручкой отвертки до выравнивания "квадратиков".
Для интереса отодрал кусок родной вибры, прикатана она совсем никак. Как и предупреждали конденсат привел к образованию слоя ржавчины и это то на новой машине) Снял, обработал поверхность, прикатал стп. Следующим этапом было изготовление проставок на фронт. Сделал их из клееного сэндвича фанера + ДСП.
Твиттеры из комплекта установил на уровне ручки двери, врезал их в обшивку, потом долго жалел, что так бредово поступил (испортил обшивку дверей - раз, уничтожил "отголоски" звуковой сцены напрочь за счет их низкого расположения (к тому же и доворот мидбаса на обшивке направлен вниз) - два)
Я думаю, что скоро исправлю свою ошибку путем установки твиттеров в стойки или треугольники напротив боковых зеркал и установкой мидов с дворотом на слушателя. Долго катался с активным сабом напрямую от головы и с проводами по салону (китайский комплект подключения 10GA )) Сами понимаете - звук получился вообще не ахти, хотя на время установки показался просто прекраснымНу, будем потихонечку двигаться вперед)
Планы:
1. Полное дошумливание дверей (передних) и багажника (полностью с полом, арками): материал битопласт на карту дверей изнутри, уничтожение сверчков путем обтягивания элементов битопластом).
2. Проложить силовую проводку максимально по правилам - кабель КГ 25 (есть в наличии в большом количестве)) в гофре, минус КГ 25, от аккума на кузов КГ 25.
3. Проложить акустические провода до кроссоверов фронтальной акустики и от него до твиттеров - ПВС 2х2,5 мм2 до кроссов, на твиттеры 2х1,5 мм2.
4. Использовать дин от активного сабвуфера для изготовления сабвуфер в пол ( в планах фальшпол в багажник с коробом под саб).
5. Закрепить усилитель на задней стенке сиденья на изготовленное специальное основание.
Пока так..дальше по ходу дела)
Ну а пока начнем с мелочевки. Подготовка проводов на фронт - заделка концов для подключения к усилителю.
Обмотал медной струной, обработал кислотой и флюсом, пропаял, надел термоусадку.
1.
2.
Далее от нечего делать решил попробовать сделать держатель для mini-ANL предохранителя)
Пока все.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от fox proteus 
. кислотой провода вообще не паяют, точнее паяют конечно же вот и в теме паялись, но так делать просто нельзя. Провод выше пайки будет разрушаться и очень быстро.
Социальные закладки