Как всегда, работа началась с разборки салона. Первым этапом запланирована шумо-виброизоляция там, где это необходимо, без фанатизма. Ну и прокладка всей проводки.
Инструмент, который понадобился для этого.
А вот тут хорошо видно причину, из-за которой мне пришлось распрощаться с мечтами о трёшке. В передних стойках расположена часть шторки Airbag, поэтому ничего туда втулить нельзя. Установка серединок в другие места неизбежно связана с колхозом, ибо салон настолько локаничен, что любое вмешательство просто режет глаз.
Тут бюргеры удивили. Эти три картонки на двухстороннем скотче и есть вся шумка крыши! Жёсткости ей конечно не занимать, поперечные балки и рёбра делают своё дело.
Это родной модуль выбора антенн (слева) и усилитель антенны на крыше.
Вот тот самый картон на липучке с крыши.
Подрулевое пространство без полочки.
Ну а тут раньше висел бардачок.
Задний диван ушёл.
Переднюю консоль и штатное ГУ демонтировал. Что приятно удивило, так это мощная металлическая рама, окружающая ГУ.
Сиденье пассажира - раз…
сиденье водителя – два.







Социальные закладки