Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Классно! Корпус, всё-таки, огромную эстетическую роль играет.
Я отверстия на меди не размечал. Я делал на компе точные чертежи собранных дистров 1:1, клеил их на клеящий карандаш на подсобранный дистрибьютор и сверлил прямо по чертежу: таким образом одним махом учел все промахи по позиционированию деталек дистриба относительно друг друга и предохранители встали тютелька в тютельку (на моих предах это особенно важно, т.к. отверстия не так лояльны к расхождениям в положении винтов, как прорези в аудиофильских миниАНЛ:)
Медь бы тоже шлифануть:)
---------- Сообщение добавлено 03.01.2013 в 17:58 ----------
ЗЫ А мои корпуса так не расколешь )))
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Я дико извиняюсь, возможно вопрос покажется глупым. Но.
А чего в первом посте станок на лестничной площадке что ли стоит? )))
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Ну да! На площадке) С соседями дружит наверное...
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
А что.. я вот журнальный столик делаю сейчас - и тоже на площадке возле лифтов пилю. В гараже холодно, дома грязно. А там удобно: ни мебели ни ковров. Намусорил, веником собрал в кучку и сразу в мусоропровод выбросил. И, кстати, в квартире тишина. Я последние работы со шлифмашинкой после 22-00 делал - никто из соседей ничего не сказал. А они у меня такие - чуть что, говорят сразу!:)
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Цитата:
Сообщение от
vet
Как продвигаются дела?
Пауза пока.
Вот, приехала посылка с кучкой MiniANL из германщины.
А так, зима, ковыряться с дверями сложновато.
Да и у меня сейчас мотосезон на носу, все свободные средства ушли в тюнинг мотоцикла, закупку очередной партии экипировки и подготовку очередной поездки в Норвегию, на майские. )))
Вот пока и разрабатываю варианты конструктива подиумов под мидбасы, и сеток на обшивки передних дверей.
И потихонечку ваяю площадку для установки усилителей, проца и дистрибьютера.
Решил снизу на заднюю полку вешать все хозяство.
Сначала думал все по карманам в нишах крыльев распихать, но передумал.
Ведь идея всей системы была - хороший звук, без ущерба для практического применения автомобиля.
А карманы эти, как оказалось, мной в быту используются по максимуму.
П.С.
А с соседями у меня давно мир и взаимопонимание
:)
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Не против если я напомню, что у усилителей радиатором являются корпуса и тут недавно совсем буквально темка поднималась по поводу установки усей кверх ногами (рассеивающими ребрами вниз) и вывод таков, что такая установка плохо на них влияет, но достаточно сделать хитрое крепление (перевернуть усь ребрами кверху) и небольшой зазор между усем и полкой и установка возможна.
но опять же зависит от конкретной модели усилителя.
Просто обидно будет упустить этот момент и просчитаться в размещении.
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Ничего им там не будет. Усилки не А-класс, а под полкой багажника вентиляция достаточная, чтобы теплый воздух не задерживался даже в перевернутых ребрах. У некоторых усилков, кстати (да что там говорить - у большинства!) рёбра корпуса выходят на бок.
Вот если ставить их под фальш-пол, тогда да!
Re: Passat B7, неторопливо, с чувством. :)
Как продвигаются дела с оборудованием В7? Что с грилями на СЧ и НЧ?