на полуовощном форе 2.5л 4-х ступ АКПП тапку начинал давить при обгоне когда со встречкой еще не поравнялсяСообщение от fox proteus
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 247115 
на полуовощном форе 2.5л 4-х ступ АКПП тапку начинал давить при обгоне когда со встречкой еще не поравнялся
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1185107 
Да нуу...?Ниужели всё так плохо?
Репутация: 2314351 
Всё познается в сравненииНо любой автомат для "неожиданного" разгона требует упреждающих действий: они, заразы, любят как можно скорее переключиться на повышенную передачу. И когда надо ускориться из равномерного движения, автомату нужно переключиться вниз на передачу-другую. Конечно, дизельные и многолитровые бензиновые монстры едут сразу, с холостых, и если педальку не топтать, как петух куру, а прибавлять газ более-менее плавно, то задумчивости реакции не будет. Но всё, что мощностью менее 120-130 л.с. на тонну массы требует упреждающих действий газом почти всегда
Репутация: 1185107 Если честно,мне уже механика поднадоела,задолбало это ручное переключение и постоянно давить на сцепление,хочется просто сесть в машину,развалица там поудобней и просто работать одной ногой.Всю свою жизнь придерживался механики,но уже чёт надоела.Следующее авто будет однозначно автомат,ну с типтроником естесно и однозначно внедорожник или кросс как вариант расматриваю Volvo XC90
Репутация: 247115 да не, просто старый автомат, 90х годов, 4х ступенчатый.... но надёжныйно как есть так и есть...
еще будешь долго привыкать в начале зимы ездить и вспоминать механику, когда можно было пониженной тормозить, если без типтроника (((
а так ХС90 вполне себе семейны жып-кроссовер
---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 13:13 ----------
я писал про обгон с выездом на встречную..... обгон боле-менее плавно не всегда получается... тут дело в фориковой древней безотказной коробкена той же А6 2002 г такой проблемы не заметил подхватывает сразу...
Репутация: 1185107 Я ездил и не раз на таком авто,проблем с этим тоже незаметил
Репутация: 15835 
Солнце выглянуло и продолжились работы.
Доделал крышку багажника. Забетонировал в 2 слоя(4листа оставалось) Шумофф М4 и поверх Шумофф Герметон А30.
Репутация: 15835 Всех с праздником труда!
Проложил аи-нет 5 метровый и пульт от процессора по правому борту. Переделал выходы проводки в багажнике.
Планирую также оптику кинуть по правому борту. Не хочется разбирать пол чтобы провести её.
Посоветуйте какой кабель лучше взять? Пластиковый или разориться на стекло?(будет 5 метров).
Репутация: 1185107 Привет!!! Присоединяюсь к сказанному!.......
Кстати,позавчера я вернулся с Георгиевска,был там пару неделек,хотел в гости заскочить да неполучилось,времени в обрез было,надо было там кое какие вопросы порешать.
Репутация: 15835 Ничего, думаю ты еще побываешь в нашем городе не 1 раз.
На следующей недели наконец-то акустика заиграет. Придут ко мне акустические провода. ПВС передумал ставить. Заказал Daxx S32 и S36 для начала.
Ваши права
Социальные закладки