65000мильСообщение от Tim635
---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:52 ----------
пока незнаю
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 74676 
65000миль
---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:52 ----------
пока незнаю
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 722156 
Получается чуть больше 100 тыс. Мне кажется, что рановато при таком пробеге ей сыпаться, хотя неизвестно, как до тебя следили за авто.
Репутация: 2315149 
Тим, это только кажется. Большие и очень мощные машины, насыщенные сложными опциями типа пневмоподвески и хитрого полного привода начинают сыпаться раньше. В нашей конторе я самый "лох" со своей старенькой вольвой. У меня коллеги и на Кайене, и на РРС и на разных Ягулярах гоняют. Там фишка в чём... Ломаются, по большому счёту, по мелочи, но часто. А стоят эти мелочи - как что-то серьёзное в Ситроене, что у моей жены (ты его видел), или даже как что-то серьёзное у моей Вольвы.
И, кстати, меня в разное время катали пассажиром на всех этих машинах. Так вот. Эти психи люди машины мощностью по 250-350 сил покупают не для того, чтобы в правом ряду тошнить
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 722156 Мне со своими "жигулями" не понять проблем дорогих внедорожников. У меня по-мелочи тоже что-то ломалось, насос омывателя лобового мне меняли. Неужели тот же насос омывайки на Ранж стоит в несколько раз дороже, только потому, что это Ранж?
Репутация: 2245861 
Автору респект за самоотверженность.
Темы не видел ,а как открыл и увидел машинку-сразу угадал ,что раньше- раpвалится машина или музыка заиграет.....
Репутация: 257585 
Мда... Вот все больше убеждаюсь, что после 2000 года заводы настолько сократили свои затраты , что машина стала уже как расходный материал - 3 года отъездила , гарантию отпахала, 100 000 откатала и все хватит с нее.
Металл вообще стал чуть толще картона ;(( движки, коробки кЕтай и тд. Мерины возьмите раньше был эталоном качества... Сейчас же ка повезет и я не о вторичном рынке...
У друга отец в середине 90-х пригнал сам с Японии марка 87 или 88 года - все в идеале металл добротный не гнили ни ржавчины коробка исправно работает, двигатель шепчет хоть свечу ставь... Безусловно о за ним ухаживал и продолжает .
Репутация: 28003 
Ээммм... Ну как бэ да!!!
Щас стал обращать внимание, что даже в шинках прайс на монтаж/демонтаж колес уже не только к радиусу, но и классу авто привязан
Банальный пример: стекляшка бокового зеркала на мою рено:2,2к. На экзисте заменителей нет ( по крайней мере когда мне клюнуло). На опель астра прошлого кузова- 600 руб, вроде бы
А зеркало в сборе на меганчик-вобще 22к
Немыслимо!!!
Так что о ценнике на запчасти респектабельных авто мне спокойней даже не задумываться
Репутация: 722156 JAMMING, у тебя авто относительно свежее + не самое популярное, поэтому и запчасти в основном только оригинал. Пройдет некоторое время и появятся неоригинальные заменители з/ч.
Репутация: 28702 порше и должна быть с маленьким ресурсом
японские французике немецкие таврии типа сивика сценика и корса не должны блестать надежностью. из цель доступность
модные авто типа жука, купера или того обрубочного пыжика это дешевые понты. есть дорогие, от этих авто не комфорта не качества не хороших ттх ждать не стоит.
пока этого не понимают.
люди считают что каен за эти деньги должен уметь все что нива уазик и три патрола вместе взятый. а в ремонта как газ 69
авто есть хорошее всегда на рынке но 85% людей не ездит не выбирать не ухаживать не умеют
Репутация: 722156 Намек понял
Ваши права
Социальные закладки