Toyota Camry V40 Краткий обзор инсталяции

**vet** · 03.03.2013 22:40

Некоторые с телефона. Их сразу видно...))

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 22:42 ----------

Процесс затягивается из за не достающих элементов, без которых сборка может выйти переделкой

**ArtLine** · 03.03.2013 23:15

Сообщение от vet

Некоторые с телефона. Их сразу видно...))

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 22:42 ----------

Процесс затягивается из за не достающих элементов, без которых сборка может выйти переделкой

Ооо братишка! Респект! Сам 3 года как в такую же машинку душу вложил и продолжаю... Тоже приоритеты были сохранить максимум обьемов и трансформаций... Под минимальным вмешательством - НО - 3-ка поканалка и саб. Причем для сохранения объема до 100% - выбрал ФРИ сабы... Удачно получилось очень в полку поставить снизу - 2 10-ых Челенджера макс-оайна. Лучше басса не слышал... Последовательно 2 дина в 6 Ом. Поют великолепно... Но чтобы поставить сабы - надо было решить проблему торсионов крышки багажника... Это был мля мозговой штурм - 4 месяца - но я решил и эту проблему - теперь стоят газовые упоры... Тебе удачи. Пиши если что в лс - пообщаемся!

**Сергей К.** · 12.05.2013 03:29

vet, сорри за

Сообщение от ArtLine

Но чтобы поставить сабы - надо было решить проблему торсионов крышки багажника... Это был мля мозговой штурм - 4 месяца - но я решил и эту проблему - теперь стоят газовые упоры...

ArtLine, меня тоже мучает это проблема. В задней полке стоят две 10''. Торсион пришлось снять. Если лезу в багажник, ставлю между крышкой и крылом деревянный упор. Крышка багажника очень тяжелая (сделана ШВИ). Открывать-закрывать ее крайне неудобно.