Изменения в системе. Так же можно назвать даунсайзингом и олдскулингом.
Так было
А так стало
Начну издалека. Боролся я со звуком 3 года. И всё-таки понял что никак Батлер не подходит в систему, то одно не то, то другое. Народ ещё давно указывал мне что не раскачивает Батлер мои миды, нужно больше мощности. И поставил я на пробу еос 1500 на миды — по низу вроде полегчало а с серединой беда. Потом мне предложили abyss ct1475, поставив его на фронт я удивился его скорости это просто пулемёт, и мощи его на миды хватает, так же я понял что еос 1500 на столько медлителен, что решил раз и навсегда с ним распрощаться — либо врх 1.500, либо tru technology hummer, либо совсем ничего. Всем хорош абисс, кроме вч здесь он очень прост по сравнению с Батлером. Далее дали мне на послушать очень маленький многоканальный и маломощный усилитель со словами что этот порвёт по звуку всё. Это был a/d/s ph12. 6 каналов по 20 ватт. Поставив в систему я был ошеломлён его звуком — в нём есть всё, и скорость, и контроль, и мягкость, а как плотно он играет бас, и ширина, и глубина, вч — я думал круче Барьера не может быть ничего, но нет адс — гораздо интереснее, мягче деликатнее, чище. Вот так усилитель a/d/s. После него я понял как нас разводят маркетологи, говоря что это усилитель для вч тот для мида — настоящий усилитель должен играть всё! Очень многие бренды со своими раскрученными моделями для меня перестали существовать. А как интересно наблюдать как народ на профильных автозвуковых форумах следует моде маркетологов, незамечая действительно шедевры. Например как долго продавал Олег engine43 свои адсы, никто не хотел верить и знать что они действительно играют. Так и отдал за бесценок.
В общем решил я себе брать а/d/s. А Батлер и еос продать. Поискав информации по адс на русскоязычных и англоязычных форумах, понял что и там их хвалят особенно модели ph15, серию мх и самый верх рх серию. Проштудировав ебей и инджапан нашёл подходящую мне модель по цене и функционалу, выбрал 850мх, 8 каналов по 50 вт, тех 20 ватт от ph 12 мне хватало на средней громкости но когда слушаешь рок и хочется навалить тут 20 мало. А в 850мх можно замостить каналы и получить 4 по 150вт. Заплатив 300 баксов за усилитель и 100 за доствавку, через месяц усилитель был у меня.
Пришёл он с 4 модулями фильтров, 2 фвч и 2 фнч. Пока шёл усилитель я продумывал как его включить в систему, усилитель с очень замороченой схемой настройки перемычками. Решил попробовать 4 канала отдать на фронт, а замостить на саб. Но на саб надо чтобы шёл суммированный сигнал от левого и правого каналов, да плюс ещё нужен фнч ниже чем 60гц ( в саундмониторе500 минимум на саб 63гц 3 порядком). Посредством мануала на 850мх я накидал приблизительно схему и как это реализовать перемычками. Но было не ясно что значит при использовании модуля фнч сигнал с выхода монофонический — суммирует он сигнал или нет не ясно. Позже покрутив модуль в руках понял что на модуль приходят 2 канала суммируются обрезаются фильтром и выводятся на 2 канала одинаковый сигнал. Так же долго разбирался как включить усилитель без модуля фвч т.е. bypass — есть такие модули но у меня не было, нашёл так же тему про эти модули на англоязычном форуме (www.diymobileaudio.com/fo…0mx-powerplate-amp-2.html) где говорилось что с каждой стороны надо закоротить 2 мира между собой но каких не написано, и нашёл про тот же модуль разговор на Магнитоле (magnitola.org/proclushka-…/222448-usiliteli-52.html) где было фото этого модуля и упоминание что никаких там перемычек нет это просто пустая плата. Так вот включил я усилитель без модуля фвч а звука то нет, значит перемычки там есть. Поизучав фото с магнитолы и имеющиеся модули пришёл к выводу что надо перемкнуть 3 и 4 пины с каждой стороны.
И всё заработало.
Подключив усилитель и настроив в системе, в очередной раз порадовался звуку, и 50 вт на канал фронта мне за глаза и более того одного канала 150вт вполне хватает на саб. И 2 канала ещё остались. В общем нашёл что так долго искал!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от pavlik84 
Социальные закладки