Время Corsa!

**Андреичъ** · 10.04.2014 12:01

Сообщение от podisha

большой вес конструкции и хрупкость пластика не внушают доверия к такому крепежу.
а болтом в метал - другое дело

так он держит сугубо вертикаль ВВЕРХ, а учитывая вес конструкции, там и так ничего не подпрыгнет

**MAGNITOLA** · 10.04.2014 12:01

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**podisha** · 10.04.2014 12:21

Андреичъ, ну смотри сам

я бы закрепил

хотя бы на один саморезик

**x-diz** · 10.04.2014 12:31

Сообщение от Андреичъ

Вложение 555372
вот тут хорошо видно штатные пазы в боковинах, куда верхняя плоскость короба вставляется. и после этого он никуда, находясь при этом враспор по всей ширине

Вот это косяяяяк, засудят на ... Да фик с ним засудят, это же верный пипец.

**Андреичъ** · 10.04.2014 12:41

Сообщение от x-diz

засудят на ...

чушь. Новые правила, пункт 4.3.1

За каждый незакрепленный или не задокументированный компонент (существуют только два варианта: компонент либо закреплен, либо не закреплен), оценка снижается на 3 (три) балла.

Оценивая качество крепления компонентов, судьи не применяют чрезмерных уси-лий.

Способ крепления не имеет значения - достаточно, чтобы компонент был надежно зафиксирован

Если компоненты крепятся к заводской (оригинальной) панели и эта панель не закре-
плена должным образом, баллы будут вычитаться. Например, твиттеры установлен
ные в панель, прикреплённую при помощи клипс, могут иметь небольшой люфт.

поверьте, там даже приложив чрезмерное усилие на люфт и намёка не будет

Компонент зафиксирован - все в рамках правил!

**Андреичъ** · 10.04.2014 21:21

по случаю приобрел сегодня рулевой адаптер для своей Корсы. Штатные алпайновские давным давно уже днем с огнем не сыщешь, единственная известная альтернатива (кстати, за первичную информацию спасибо Тот Самый Вал) принадлежит британской фирме CONNECTS2.
И зовется интерфейс CTSVX002.2

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140410_203846.jpg
Просмотров: 0
Размер: 240.1 Кб
ID: 555916

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140410_211402.jpg
Просмотров: 0
Размер: 188.7 Кб
ID: 555914

Для опелеводов, вот список совместимости:

Car Make / Model	Year	Remarks
Vauxhall Antara	2006 - 2010	CD30/CD30MP/CDC40/CD50/CD70 Blaupunkt head units
Vauxhall Astra	2004 - 2009
Vauxhall Corsa	2004 - 2009
Vauxhall Tigra	2005 >
Vauxhall Vectra	2004 >
Vauxhall Zafira	2004 >

CAN-BUS: Yes

В России стоят от 4т.р.
Через И-бей можно взять дешевле, но придется ждать:
http://www.ebay.com/itm/VAUXHALL-Antara-Astra-Corsa-Steering-Wheel-Stalk-Control-Adaptor-CTSVX002-2-/350739132894

**Андреичъ** · 10.04.2014 21:37

Вот теперь думаю, а не взять ли мне с этого переходника вообще все? и ремот и питание? нафик надо кучу проводов да предохранителей иметь? Хотя с другой стороны уже все протянуто, грех не воспользоваться...

**jaff** · 13.04.2014 00:18

Роман, неужели так херово сделали что показывать стыдно? Ты же забрал машину???

**vladan-ODR** · 13.04.2014 00:36

Наверно забухал от радости!

**fox proteus** · 13.04.2014 00:49

Сообщение от vladan-ODR

Наверно забухал от радости!

Или от горести

Насмартфонил

**maximus_063** · 13.04.2014 08:49

Сообщение от Андреичъ

И зовется интерфейс CTSVX002.2

Роман, ремоут брать не советую, у тебя же уже есть? и работает по первому положению ключа в АСС, этот адаптер работает только при включенном зажигании(есть такой же в предыдущем корпусе).
По пока не проверенной информации(жду ответа от соклубника с астраклуба) есть вот такой Zexma MFD-207OP, якобы по ключу в замке заводит ГУ.