ну за дизайн багажника точно можно отхватить вышку, однако не больше, чем багажник в виде "сток". Может как то можно и по бонусам привести...Цитата:
Сообщение от Anton121212
Вид для печати
ну за дизайн багажника точно можно отхватить вышку, однако не больше, чем багажник в виде "сток". Может как то можно и по бонусам привести...Цитата:
Сообщение от Anton121212
Заехал в креп, купил на 100р. 25шт 12мм имбусов М4, завтра-послезавтра выходной, буду силу крепить как положено!
http://www.di-stroy.ru/uploads/image...3b6f7aba99.jpg
Заезжая на строительный, пересек море, сполоснув машину по двери, аж пар от радиатора пошел!
А выезжая оказалось пересек не море, а лишь озеро - море было чуть дальше, и в нем на якоре уже стояла не одна шхуна :D :D
Вложение 581594Вложение 581596
Люд у нас конечно задорный - весь правый ряд эстакады превратился в парковку, люди стоят снимают на мобильники эту гонку катеров и ржут :D :D Пипец конечно ураган был, давненько я под град не попадал!
Рома, а я все в Рольфе!
Это какбэ низкие частоты:)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
---------- Сообщение добавлено 27.05.2014 в 23:54 ----------
Пля, так и не могу привыкнуть к этому названию. Откуда оно взялось вообще?Цитата:
Сообщение от Андреичъ
википедия:Цитата:
Сообщение от Tim635
Название инбус является аббревиатурой от нем. Innensechskantschraube Bauer und Schaurte — винт с внутренним шестигранником Bauer & Schaurte. В 1936 году фирмой «Bauer & Schaurte» из Нойса, Германия (сегодня принадлежит концерну Textron) был применён новый тип винтов с шестигранным углублением, что позволило по сравнению с крестообразным углублением увеличить крутящий момент примерно в 10 раз.
зы: а буржуи еще наш советский крестовый шлиц philips-Ом зовут
надеюсь не до сих пор? :DЦитата:
Сообщение от vladan-ODR
Как бэ И ЧО? :D :DЦитата:
Сообщение от Tim635
Не знаю, в Крепмаркете они именно так называютсяЦитата:
Сообщение от Tim635
Дык можно весь сап запихнуть под фальш - ничего не изменится. Это же низкие частоты )))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
я бы для экономии места его вообще где-нибудь снаружи устанавливал, где запаска у жЫпов, всеравно ж низкие частоты :D :DЦитата:
Сообщение от Pit
у К.В. в таврии саб играл в радиатор печкиЦитата:
Сообщение от Pit
в АЗ писали, что от дифузора до печки - 5см
как называется такой способ, когда перед динамиком намеренно ставят преграду? акустическая нагрузка или как-то так?
вроде бы если с умом применить - саб может получше заиграть
И что с того? Тут то не фронтальный.Цитата:
Сообщение от mishgun_
Когда не получается сделать сразу нормально, приходится изголяться.Цитата:
Сообщение от mishgun_
когда при отражении волна расходится во все стороны по помещению - это одно (посмотри как устроены домашние напольные сабы с динамиками в пол), а когда они играют вникуда - это уже ерундаЦитата:
Сообщение от mishgun_
Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Ну вам экспертам лучше знать)))Цитата:
Сообщение от Pit
без тебя мы бы с Петей и не доперли до этого :D :DЦитата:
Сообщение от Tim635
Да не, у вас и без меня все получилось бы)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
:D Ну тут может и твоя правда, но ты нас просто нереально вдохновил :D :DЦитата:
Сообщение от Tim635
Вот видишь, не такой уж я бесполезный флудераст)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
спору, очень даже полезный флудераст :D Петя уже наверняка пошел лепить АБСОЛЮТНЫЙ СТЕЛС :D :D Фальпол и под ним саб :DЦитата:
Сообщение от Tim635
Не, саб в запаску под днищем)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Вложение 582134
Pit:" Как я раньше об этом не додумался" :D :D :DЦитата:
Сообщение от Tim635
чтоб как то разбавить эту флудильню, сегодня в обед пошел в гараж в твердой уверенности рассверлить к xерам все днище и закрепить таки силу!
К слову о последних решениях! ДОбавлять пвх трубки на данном этапе не решился, решил выдернуть штатные крепления штатного же кабель-канала и посадить его на винты в резьбовые заклепки, кабель вне канала прижмет железная скоба, так же на винт к заклепке.
В итоге я успел лишь вытащить задний диван, вскрыть боковые панели и выдернуть силу. Только после этого сообразил, что дрели у меня нет под рукой, а дохлым шуруповертом можно только в Ж-пе ковыряться :D
Как на зло завтряшний выходной отменился, поэтому пока буду ездить в КУПЕ, хоть и с ОГРОМНЫМ багажником :D :D
Вложение 582218Вложение 582216
Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли ;)
я еще могу войти в зал славы, как человек раскидывающий его раз в цатый :DЦитата:
Сообщение от maximus_063
Стати интересный эффект! Из-за того что снял сиденья, я фактически сократил расстояние до саба, теперь играет не только отраженная волна от стекла, но и прямая, или xер пойми чо вобщем, но настройка саба сбилась начисто, давая теперь локализацию сзади...
Пхах, я полку багажника штатную если убираю, уже звук меняется.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
я еще не сразу вкурил чо за ерунда! Всю дорогу седня плевался, почему настройки сбились, а рукс отключен - посмотреть не могу что именно по звезде пошло. А потом дошло - в купе же еду :DЦитата:
Сообщение от maximus_063
есть тут у нас на астраклубе один любитель купе, у него думаю нет проблем с локализациейЦитата:
Сообщение от Андреичъ
да у него вобще проблем нет =)Цитата:
Сообщение от maximus_063
сегодня завершил таки эпопею с проводкой! Итак, предлагаю ознакомиться:
Начнем с салона! ЧТо мы имеем - штатный кабель-канал:
Вложение 583808
Закреплен на зашелки, типа таких, как пороги:
Вложение 583810
Наверное кто то помнит, что сила у меня пролегала в этих каналах, на что мне вечно задавали вопрос:" А как крепится это кабель канал?". Задача "эксперта" - исключить эти вопросы!
Высверливаем кузов, отверстия заливаем мовилем, для предотвращения распространения ржавчины:
Вложение 583812
И ставим заклепку!
Вложение 583814
Черт возьми, потрясающий я себе загробастал инструмент! Переделал на эти гайки целую кучу мест крепления панелей, где использовались штатные саморезы! Ну вобщем кабель-канал теперь не на тупых защелках, а на винтах-имбусах:
Вложение 583816
В кабель-каналы как видно интегрированы хомуты, на них все хозяйство и держится:
Вложение 583818Вложение 583820
После кабель-канала также рассверливаем кузов и ставим резьбовые гайки:
Вложение 583822
В этих местах прикручиваем железные скобы%
Вложение 583824
Там, где надо обойти места крепления боковин салона, ставим скобы обычным методом, в иных местах загибаем ухо крепления:
Вложение 583830Вложение 583828
Сочетание скоб:
Вложение 583826
Крепление кабеля к коробу на фото у меня было, но изнутри. Вот фото без задних сидений, для наглядности:
Вложение 583832
На этом крепление кабеля питания к кузову внутри салона закончено! Плавно переходим к креплению в подкапотном пространстве:
Напомню, ту страшную картинку (кстати, страшная она внешне, просто "не экспертная". На самом деле крепления организовано весьма надежно):
Вложение 583996
Т.е. это было крепление к штатной проводке хомутами. "Не экспертно" :D
Кое-как подлезаем дрелью, сверлим дыры, заливаем мовилем и вжимаем резьбовые клепки (Андрюх, с твоими так не получится!):
На вертикальной стенке под силу:
Вложение 583834Вложение 583838
На горизонтальной под питание ГУ и вентиляторов (напомню питание охлаждения у меня автономное, чтоб избежать всяческих шумов при питании с общего дистрибьютера)%
Вложение 583836Вложение 583840
Общая картина крепления:
Вложение 583842Вложение 583844
Все расчитано так, чтоб механизм стеклоочистителей ничего не задевал:
Вложение 583846Вложение 583848
На этом разведение силы завершено! Как итог - имеем жесткое крепление кабеля в гофре, напрямую к металлу кузова, минуя любое крепление к ПОДВИЖНЫМ штатным панелям! Штатные крепления панелей также переделаны на неподвижные!
Ну и напоследок, поставил в багажник газовый упор! Абсолютно для меня бесполезную штуку, но по поводу нее мне тоже "намекнули"
Вложение 583850Вложение 583806
Теперь из задуманного к Туле осталось таки сделать кнопку ПАУЗЫ на подрулевом переключателе! Все, что касается фальшпола, будет переделываться в середине лета!
P.S.: в очередной раз остановился на мысли о правильности выбора того, что заявился в Эксперты! Если бы не желание хоть как то соответствовать этому классу, врядли инсталляция смогла бы пережить такой качественный скачок! Но именно сейчас, с каждой мелочью, с каждым лишним болтиком, с каждой переделанной писюлинкой, начинаешь испытавать гордость за свою работу!
Меня всегда жутко расстраивают (особенно в моем авто) царапинки у высверленных отверстий. От соскочившего сверла или еще чего-нибудь...
Ну и скобы некрашенные как-то не оч смотрятся. В цвет бы кузова... :dntknw:
мовилем залил и не парься, скрытая проводка - это скрытая проводка! Меня больше расстраивают царапины от постоянно вытаскивания сидений из салона, вот там царапины не только под панелями, а порой и борта умудряюсь рехтануть в тесном гараже! А то что внутри... - главное чтоб коррозия не пошла! Я в четырке эти скобы насквозь к днищу саморезами крепил - они реально торчали снаружи!!! так через пол года начали гнить и вываливаться :DЦитата:
Сообщение от Anton121212
не сцать!Цитата:
Сообщение от Anton121212
Вложение 584832
Вложение 584834
Вложение 584836
чот не сообразил, чего держут хомуты - провод мида? или просто дырки закрывают? :DЦитата:
Сообщение от podisha
крепление кабеля в двери. чтобы не было повреждения ЭСП.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
у товарищей баллы за это сняли в Иваново.
Знатный тоннель)))
подскажи где заграбастал? У меня есть "Зубр"... М5 еще можно затянуть... на М6 здоровья иногда не хватает.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Ром, вроде не один в один но похоже?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/10/158/4530AA37
Часто задумывался (особенно в 3-ке), что больше "красит" звук, подобные тоннели или нормально "просветлённая" (в большинстве так и есть...) решётка на дверной карте, ежели чего, можно и самому "допросветлить" (мало того, что в авто становится очень неудобным процесс "посадки-высадки"... да и некоторые, наоборот, рекомендуют в 3-ке, мид немного довернуть "в ноги"...)Цитата:
Сообщение от Pit
Петь, я уже нашел... фотку надо было только немного увеличить ;)
Похож, но шильдик другой. И стоит на 526 руб больше.Цитата:
Сообщение от Pit
Но мой лучше. ))) Жмет стальные М8 не напрягаясь.
по мне М8 как то и не за чем... видимо он побольше, а это не всегда удобно...Цитата:
Сообщение от x-diz
