Озвучиваем Кузю (Audi Q7)

Сообщение от fox proteus

Красиво пишете! Читать - приятно! Родные динамики (кроме, разве что, сабвуфера) - на внешний вид не вяглядят такой уже кАкой. Если у них высокая чувствительность, то их можно попробовать неплохо приготовить. НО! Не за такие деньги

Удачи в инсталле!

Спасибо. Я думал сохранить либо родные динамики, либо родной усь. В Тырнете видел только замену динамиков, сами видите, усилитель слабенький. Чтобы больше было ВЧ, народ ставил пищалки от сА-А-А-мой крутой аудюшной комплектации - от Bang and Olufsen. Я решил просто, по-нашему, все переделать. Во-первых - земноводное на такие бабки я не задавлю (с меня хватает замены штатного освещения на штатное-же, но светодиодное), во-вторых - все равно получаешься ограничен усилителем.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2013 в 09:39 ----------

Сообщение от Митрич

Приятно читать, успехов борьбе с немецкой электроникой! Вот человек то-же воюет далеко с не простым немцем. Может, что-нибудь для себя полезное найтёте. Porsche Cayenne своими руками

Спасибо, я за его темой слежу. Честно говоря, это была еще одна причина начать свою, подумал - вдруг кому-нибудь и мои идеи пригодятся, хоть и ничего инновационного в них нет.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2013 в 09:47 ----------

Сообщение от MyLacetti

внутреннюю часть двери не стали шумить?

Внутренняя часть двери завибрена, на нижних фото немного видно (где синие пирамидки ), просто там серый антигравий поверху. От низа двери (внутри) оставил сантиметров 7 незавибренных, там отверстия крепления юбки пластиковой, и сливы.

Буду следить за Вашей темой, так как:
1 уж больно хорошо пишите, приятно читать
2 q7 моя мечта которая когда нибудь надеюсь сбудится
Удачи в достижении поставленной цели

Провода решил взять KnuKonceptz – из всего, что я смог найти, их хвалили больше. Честно говоря, уже потом нашел Аудисоновского дилера в городе, но цены у них тоже были конские, как и за усилители.

На силу – серия Kolossus, луженая бескислородная медь. На акустику – серию Karma SS: витая пара из луженой меди в дополнительной общей изоляции.
На линейки пока взял их же Karma SS серии, там по полметра всего, если что - поменяю. Экраны на них, кстати, распаяны с обеих сторон, так что придется переделывать, если будут шуметь. Хотя, они короткие и вообще нигде не приближаются к проводке.
Акустические провода (12GA на низы, и 14GA на СЧ и ВЧ ) проложил сразу, в двери и в торпедо, к передним стойкам, хвосты пока бросил возле запаски. Разъёмы в дверях удалось не портить, там есть полукруглое отверстие в стойке (между разъёмом и металлом), в которое провод вошел как родной. Всю салонную проводку положил в гофре, хоть и толсто, и старорежимно, но, как-то...надежнее, чем змеюка. Змею положил только там, где не будет никакой опасности.


Т.к. аккумулятор стоит под водительским сиденьем, то решил тянуть 4ГА провода отдельно, на каждый усилитель, и еще 8-ку на вспомогательные устройства. Массу тоже притащил с АКБ, решив, что испортить кузов я всегда успею. Это родной блок предохранителей возле аккумулятора:



Загвоздка вышла с дистрибьюторами питания - просмотрел все доступное для автозвука, но, ни стандартная конструкция (зажимание винтом сбоку), ни компрессионный зажим, как-то не вдохновили. Да и стингеровские (и кнуконцептовские) наконечники доверия не внушали. Они выглядели хилыми блестючими жестянками, и, думаю, под зажим не очень рассчитаны, больше под пайку. На мой взгляд, рядом с медным электротехническим контактом, обжатым вот этими 8-тонными гидравлическими клещами, они рядом не лежали.


А так, как готовых устройств под болт для автозвука я не видел, то сделал попытку модифицировать имеющиеся. Был у меня KnuKonceptz дистрибютор, попытался я просверлить в нем отверстие и нарезать резьбу под болт. Можете представить мое удивление, когда я увидел, что "внутри у срендевекового рыцаря наши опилки" - из отверстия сыплется чистая белая, люминиевая стружка. Кстати, такая-же посыпалась и из Аудисона. Может оно, конечно, и "латунь белая", как мне ответили производители, но "осадок остался".

Посему, було решено дистрибюторы делать самопальные. После многодневных попыток сконструировать плюсовой распределитеь с легким доступом, плюнул на это дело и установил прямо в родном блоке предохранителей, благо там и место имеется, и конструктивно все встало, как родное, и крышкой прикрыто безопасно. Только быстрого доступа нет, ну и хрен с ним. То, что вешается справа на болт - это самопал. Медная шина, текстолит, все залито эпоксидкой. Т.к. шина была не очень толстая (7мм), то решил сделать контакты затягивающиеся не на резьбу внутри шины, а болтики наружу, на них клемму, и все затягивается гайкой. Оно, и на родной шине так сделано, и клеммы одевать легче, и я (с моими "музыкальными" лапами) резьбу не сверну. Когда-то, в музыкальной студии, учитель говорил мне - с твоими лапами только на аккордеоне играть или боксом заниматься. Я говорю - я и то и другое делаю. Он - вот то и другое - не надо. Что-нибудь одно. Ну, в общем, при работе с автомобилем всегда боюсь свернуть какую-нибудь гайку, от усердия.




Минус притащил от аккумулятора нулевкой сварочной (лень было брендовый провод искать, все под заказ). Там метра полтора всего. Возле усилителей поставил минусовой распределитель из медной шины, нормально, пока устраивает.


Кстати, оба распределителя залудил и отполировал. Процесс лужения шины 50х10х80мм, задача, конечно не тривиальная, но, при помощи газовой горелки, 2-х паяльников и какой-то матери, выполнимая. Для пущей важности, все неконтактные поверхности дунул защитным изоляционным лаком.

Как просили, еще немного фоток разобранного салона :

Сообщение от Serg_C

какой-то матери

Классно и толково.Матерь помогала канадская или наша?

Сообщение от Matvey498

Матерь помогала канадская или наша?

Наша, родимая.

Сообщение от Serg_C

из отверстия сыплется чистая белая, люминиевая стружка. Кстати, такая-же посыпалась и из Аудисона.

Это я тоже не ожидал.Спасибо за информацию

Еще немного процесса. Там, кстати, и малость видно провода акустические (возле места для запаски, они до заднего сиденья идут в гофре, а дальше поставлю змею), и саму запаску, используемую в качестве пристанища для пятой точки, при въезде/выезде из гаража. Что-то мне это напоминает. Я так ездил на ведре, которое служило сиденьем, когда гонял первый свой Москвич на покраску .

Сообщение от Matvey498

Это я тоже не ожидал.Спасибо за информацию

На вес оно все достаточно тяжеленькое, уж не знаю, какой там сплав, но не чистая медь - это точно. Причем у КНУ, если заглядывать в отверстие для провода, видно немного меди, но, похоже, это просто для гальванопокрытия. При сверлении эта медь проскакивается, даже не заметив.

Потом пришел черед проставок под дверные низы. Сначала думал делать большую подошву в основании, но там на обшивке двери карман дурацкий (явно под бутылку колы), на ходу им пользоваться невозможно, надо дверь открывать. Зачем он там?
Ну ладно, решил просто повторить форму родных 8-дюймовых динамиков. Получилось диаметр диффузора 155мм, а раскрыв у основания – 195. Надеюсь, туннеля не будет. Магнит, практически весь выступает в дверь, так что, из алюминия сделал полукруглые козырьки, все покрыл антигравием.

Колечек напилился...Весь двор был засыпан продуктом перевода фанеры из карельской березы в стружку . Причем, почему-то, идеально ровные, они у меня даже фрезером не получались.
Как народ лобзиком пилит? Это несмотря на то, что я делал приспособу из МДФ для фрезера, с разным шагом отверстий. Ну, во-первых надо брать что-нибудь более жесткое (сталь, например), и делать с плавной регулировкой, а не с фиксированным шагом отверстий. Вообще, надо было заводскую купить, но подумал, что на один раз – обойдусь.

Ну ладно, худо-бедно, колечки собрал, склеил между собой на ПВА, стянул шурупами, подготовил закладные (усовые) гайки под динамики. Это другая засада.

Хотя Канада и перешла на метрическую систему годах в 70-х, но близость США и лень...Короче, процентов 40 времени занимает поиск подходящей гаечки к винтику, т.к. мало того, что они могут быть либо метрика, либо дюймовая, но еще и внутри разный размер и шаг резьб.
Склееные колечки покрыл защитной пропиткой и, на пару раз, антигравием. К дверям прикрутил в родные отверстия болтиками на 6мм, вернее (тьфу ) 1/4 дюйма через стекольный герметик, для чего и были оставлены полоски металла вокруг отверстий без обработки виброй.

Под НЧ динамики сделал колечки из 4мм алюминия, опять-же, для собственного успокоения. С грустью вспомнилось, как покупал на инсталляцию в Патфайндере DLS – овские стальные, что-то доллара по 3… Местные умельцы мне зарядили 60$ за 4 колечка, нарезанные даже не лазером, а водой под давлением. Натура у меня гадская, “…если я чего решил, то выпью обязательно…”(с),
Поэтому, скрепя зубы, пришлось отдать.

После танцев с бубнами на тему “как закрепить 12GA провод на фокаловской тоненькой клемме-лопатке ”, при том, что наконечники на такую клемму под провод 12GA не делают, а переходные огрызки ставить не хотелось; просто все запаял.
Ну как просто…расплел кончик провода, продел часть в отверстие клеммы, скрутил обе части снова, пропаял, промазал специальным составом для изоляции проводов ( типа жидкой резины), все прикрыл термоусадкой с клеевым слоем.

Кстати вот, нашел фото проводов (на сайте производителя ). И еще одну вкусную штуку поставил - штаны на акустический провод, очень удобно, они силиконовые и натягиваются плотно.