Озвучиваем Кузю (Audi Q7)

Народ, всех с праздником, Днем Победы!

Продолжаю спрашивать. Все темы покурил, теперь вопрос практический:
Кто подскажет, что делать с сабом? Давилова не надо, нужен, как обычно "быстрый музыкальный саб в небольшом обьеме" . Играть будет от моста Москони 120.4 (4 или 8 Ом).
По мнению местных установщиков, с Фокалами 165 в дверях, я вполне могу обойтись без него, но я-то знаю...

У мена пока три варианта:
1. Предпочтительный, с минимальными потерями полезных обьемов.
В левой боковине багажника над аркой, но чтобы не сьедать карман между дверью багажника и аркой. Ну, т.е не там, где народ обычно стелсы ставит, а сдвинуть вперед немного. Но, там место только для 8-ки. По глубине - сантиметров 25, высота - 25 в начале, 16-в глубине. По ширине, сантиметров 40 могу наковырять. Т.е. литров 20 грязными, минус стенки, динамик, то, се, литров 8-10 останется.



2. То же самое, но за аркой, там 10-ка войдет, и литров 20 чистыми.



3. На место родного саба - ящик в нишу запаски. Там диаметр 40 см, глубина - 23. Тоже 10-ка войдет, но играть будет только через раму с усилителями, т.к. над ним будет двойной пол.

Главный вопрос - хватит мне 8-ки для музыки, или не заморачиваться?

По размерам и обьемам либо Helix P8 (W8), либо SA8 очень заманчивы, причем, по характеристикам (ну, там типа рабочий диапазон, чувствительность, мощность) они от 10-к не сильно отличаются. Или не стОит?

Ставить надо монобренд, а именно 27kx в 30 литров грязными(которые вполне реально изыскать). И скорость будет и даже слегка давление. Ненавязчиво так будет....мужикально.

Сообщение от Serg_C

По мнению местных установщиков, с Фокалами 165 в дверях, я вполне могу обойтись без него, но я-то знаю...

Странно, я думал в Новом Свете чем больше сабов у тебя в авто, тем круче. Разрыв стереотипа.

Пора сабвуферы для авто делать с разнесенным приводом - чтобы драйвер стоял в одном месте, а диффузор таскался тягой, какой-нибудь шарнирной.

Я на работе встречал приводы такого типа. Даже усилитель на них был вполне звуковой - микросхема TDA2050.

Сообщение от Serg_C

Пора сабвуферы для авто делать с разнесенным приводом

Кстати,в "АЗ" описывали.Четырёхдиффузорный (если не ошибаюсь)

Я в какой-то домашке видел: суешь руку в отверстие фазоинвертора, а там металлическая тяга от одного диффузора к другому. А мотор один. Но там они соосно стояли, это только для бас-бочки хороший дизайн.

Serg_C, Я вообще сторонник целиком фронтального б аса.В 2012-м слушал не самые плохие аудиосистемы ЕММА Россия
Мои впечатления-почти всегда при заднем расположении саба давит либбо в затылок,либо в спинку сиденья.В той аудио системе,где сабы работают на акустическую нагрузку давит сперели сверху.

Сообщение от Matvey498

Serg_C, Обработайте крышу,а....?

Да так не хотелось потолок снимать, но, похоже, эта мысль уже в голову засела, так что, придется .
Все-таки крыша здоровая, без люка. Я специально искал без люка: во-первых, у Q7 куча народа жалуется на то, что течет, дребезжит, и т.д.; во-вторых, люк сьедает 2-3 сантиметра над головой, а мне тесно.

Где-то на вторую половины лета буду планировать шумку крыши, а то я так и не выеду из гаража, еще и летом. Уже так хочется поездить с музыкой .

Все выходные проходил вокруг машины, выбирая, куда-же вставить серединки ("...а вставьте их в... поручик, молчать!").
Гонял и на музыке, и на тестовых дисках - результаты неутешительные . Если с двухполоской я четко слышал изменения, при перемещении пища, то здесь...То-ли что-то с ухами, то ли...одно из двух.

Понятно, что это все лечение по фотографии, но, ведь здесь есть люди, которые не один десяток машин сделали/ слушали.

Поправьте, если где неправ:
1. Сначала поставил все на панель в тестовых коробочках (в комплекте с Фокалом идет коробочка для ВЧ/СЧ) - все в лоб, погонял, послушал. Выяснилось, что ВЧ/СЧ акустика в фазе (на слух), если перекинуть полярность одного из каналов на входе в кроссовер (почему??).
На НЧ - пока не определился. То-ли потому-что в салоне борода высоченная и вуферы друг на друга не играют вообще, то-ли - не знаю.
Барабаны (IASCA) - слева три, отлепляется только четвертый - в середине, правые нормально.

2. ВЧ убрал, СЧ покрутил , чтобы играли поперек салона - на пассажирский подголовник, на противоположную стойку, что-то особого эффекта на услушал, но там чистоты эксперимента на было - крутил уже без коробок, просто динамики. Надо еще будет поиграть.

3. Наконец, поставил в родные места на панели (отраженка от стекла). Барабаны разделились. теперь только два левых вместе (кстати, отзвуки в правых позициях слышно).
Тетка (на IASCA), когда говорит, что ее должно быть слышно только в центре, все-таки немного слева присутствует, но, когда говорят все хором, то локализуется хорошо. Если сдвинуть голову буквально сантиметров на 10 к центру - тогда вообще отлично.
Сцена - на торпеде. Уж как услышать края завалены или нет - не знаю, на музыке все вполне прилично. Начал переделывать места крепления СЧ на панели, т.к., если использовать родные, то динамики немного завалены на стекло, хочу наклон сделать в салон, тогда точка падения на стекло будет повыше.

4. Пищи пока как попало - еще не крутил. С монтажной точки зрения, хотелось бы просто врезать в стойку поперек салона (или вдоль стекла, или на пассажирское стекло). Тогда не надо было-бы стойку перетягивать, т.к. родную ткань я не не найду.
С подушками безопасности на передних стойках непонятно. Накладка стойки снизу жестко вставляется в торпеду, плюс еще пара клипс, а сверху прикручена винтом (одним). Т.е. получается, что ломаться должна посередине, тогда можно пищалку поставить в нижнюю часть, но, блин, тяжелые они, если прилетит в лоб...

В уголке зеркала место есть (и провод есть, но родной - 1.5мм2, через разьем ), но уголки намного ближе к водителю, а я пока без процессора . Еще хочу проверить варианты - в лоб из-под стекла, либо вообще отраженку послушать.



Можно, конечно все начать промерять (могу у друга Behringer взять, некалиброванный), но для этого надо хоть что-то выставить, да и не уверен, что АЧХ ушей и результаты измерений совпадут.

Сообщение от Serg_C

("...а вставьте их в... поручик, молчать!").

Не так.
Наташа Ростова держит розу и говорит:"А куда бы её вставить?". Поручик Ржевский тут же кричит:"ГУСАРЫ !!МОЛЧАТЬ!!"
Теперь о деле.Рекомендую почитать "FIAT DOLBO Железного Шихмана""-там есть фото,как стоят СЧ.Форумчанин Флекс 71** выкладывал подобную информацию,у него салон очень тяжёлый для озвучивания.Дядя Вова писал о своей трёхполоске ,посмотрите. .ПАПА КАРЛО ,К.В., Pit, А!ехТ, ДЕД,FFZ многоопытные спецы,может у них что то есть.
Сам торпеду и стойки "Кузи" , наклон лобового практически не представляю,мне нужно смотреть.
Компоновка СЧ-ВЧ у меня